或歸自主品牌上海通用賽歐電動車將至

齊天翔

2012年10月11日 10:12 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 還記得在2010年廣州車展中上海通用發布的賽歐電動概念車么？隨著2012年廣州車展的臨近，這款電動車的量產版本也將發布。

『此前發布的賽歐電動概念車』

　　上海通用總經理葉永明曾表示“在今年的廣州車展上，上海通用將發布其自主研發的賽歐電動車，隨后小批量上市。”

　　賽歐電動車是由泛亞技術中心主導研發，并且該車是上海通用“2015綠色產品戰略”中的一部分。如果仔細觀察此前發布的賽歐電動概念版不難發現，該車并沒有懸掛雪佛蘭的車標，而是一個全新標識。

　　盡管上海通用方面并沒有高調公開表示將建設自主品牌，但賽歐電動版的誕生，不排除上海通用合資自主品牌也會隨之亮相。按照計劃，在2015年上海通用還將投放插電式混合動力和強混車型。編輯推測，上海通用自主品牌先期也將以新能源車型為主導，而以泛亞研發中心目前的實力已經可以成為上海通用自主研發的造血基地。（文/汽車之家齊天翔）

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評測編輯-羅浩：	賽歐3在動力方面給人很大驚喜，是目前我們測試過的唯一一款0-100km/h加速時間進入10秒的1.3L車型，日常駕駛中這款車也非常好開，自動啟停系統在同級別中比較搶眼，做工品質方面也令人滿意，缺點是剎車性能較差，成為最大短板。
評測編輯-李毅：	如今賽歐3的日子不像它的前輩那么好過，它必須面對激烈的市場競爭，為此這款車發展出新的賣點，重點強調動力系統的表現和做工品質，更加適合年輕消費者，但同時這款車在空間方面表現一般，看你如何取舍了。
評測編輯-劉昱昕：	賽歐3在動力和駕駛感受上給了我很大驚喜，9.43秒的加速成績讓很多裝備渦輪增壓發動機的轎車都難以企及，而且不到7萬元的小車還有自動啟停系統和天窗，挺有吸引力的，可惜這款車剎車性能較弱，座椅舒適性也一般，影響了綜合評分。

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評測編輯-孟慶嘉：	一款合資小型車可以做到優秀的性價比很是難得，新賽歐兩廂不僅價格誘人，小改的外觀也要比之前耐看一些，除此之外，我覺得沒有什么可推薦的了。
評測編輯-梁巍：	有了三廂賽歐的基礎，新賽歐兩廂也讓消費者更加容易接受，并且實用的后備箱以及充足的頭部空間是它的亮點，而兩廂車一般都是主打靈活、運動的特點，不過新賽歐兩廂卻更偏向于家用，好在它的價格還比較實惠。
評測編輯-羅浩：	有了新賽歐三廂，就有了新賽歐兩廂，這是目前的市場慣例。隨著人們消費習慣的成熟，很多家用小車往往由于兩廂比三廂更漂亮實用而更受歡迎，不過我認為新賽歐是其中一個相反的案例。

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評測編輯-韓路：	這是款配置奇低的產品，全系竟然沒有一款鋁合金輪轂，最低配沒有ABS，作為一款合資車型，我認為這是不能讓人滿意的。盡管有些車型它賣得不貴，但是這不是理由。
評測編輯-王苦公：	配置實用，空間不算小，價格勉強算是合理。但是新賽歐全系列中只有頂配車型值得購買，況且新賽歐也不是唯一的選擇。
評測編輯-孟慶嘉：	新賽歐的外表已經完全轉型，或許是雪佛蘭和變形金剛的感情太深了，在車內很容易看出一些另類、金屬的視覺效果，我個人覺得還不錯；這款車的優勢在于價格和品牌，兩者結合也不過6萬多元，對于一般家用的需求應該可以得到滿足了。

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