2013日內瓦車展：奔馳A45 AMG正式發布

齊天翔

2013年03月05日 17:26 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 奔馳A45 AMG的真容終于在本屆日內瓦車展中浮現，作為奔馳A級的最高性能版車型，A45 AMG的0-100km/h加速時間僅需4.6秒。

　　盡管奔馳A級的外形設計已經十分動感，但A45 AMG在加入前后擾流板、換裝碳纖維車外后視鏡、19英寸的AMG輕質輪圈、新樣式排氣管后，使得這款性能版車型更為兇悍。

　　內飾方面，A45 AMG采用了獨特的儀表盤設計、AMG速度感應式的運動方向盤，中控臺表面也使用碳纖維材質；另外，該車還裝配了黑色的運動座椅，且座椅、安全帶、空調出風口等處還應用紅色元素妝點，使車內散發出更強的運動氣息。

　　動力方面，A45 AMG采用的是最大功率可達360馬力的2.0L四缸渦輪增壓發動機，其最大扭矩可輸出450牛米，與AMG 4MATIC全時四輪驅動系統和AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速器配合，該車0-100km/h加速時間僅需4.6秒，最高時速被電子限速到250km/h。不僅如此，A45 AMG裝配的是AMG運動懸掛和高性能制動系統，進一步提升車輛的操控性。（編譯/汽車之家齊天翔）

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評測編輯-王澤石：	A 45 S這輛車光是看到就足以讓人興奮，強大的動力和出色的操控都是它讓人愛不釋手的原因，當然開上它在舒適性方面你也別有什么期待，不過有得必有失，就看你能不能接受了。
評測編輯-林琦：	在賽道中，對于動力輸出、傳動系統的效率以及穩定性，A 45 S都有著非常出色的表現，只是四驅有時候會自作主張幫倒忙，需要一些時間去摸清它的脾氣。
評測編輯-：	A 45 S所使用的是目前最強的量產四缸發動機，能做到如此水平確實令人佩服，加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂趣。

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評測編輯-羅浩：	A 45在同級別中不失最有樂趣的，但絕對是最快的。
評測編輯-：	A 45毫于疑問是目前世界范圍內鋼炮的巔峰產品，在直線上擁有碾壓類似高爾夫R和福克斯RS這樣低半個級別對手的能力。在運動+模式下，這臺2.0T發動機的殘暴感完全不是四缸發動機應有的感覺。普通模式下日常駕駛也沒有任何問題，能夠出色地完成普通買菜車的任務。唯一一點令人不滿的是，普通A 45的外形實在是太低調了，沒有AMG應有的霸氣。

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評測編輯-張郁達：	A 45 AMG是我開過最快的2.0T車型，并且所有測試數據都是我測過的最快的，令人佩服。實際開起來動力相當充沛，轉向與底盤回饋的信息很豐富，只是那個7速雙離合變速箱不夠給力，自動模式有頓挫，手動模式自己偶爾不降擋，總體說來50萬的價格還算比較超值。
評測編輯-羅浩：	A45是一輛好車，動力強勁操控出色，50萬以內沒誰了，唯一的短板就在雙離合變速箱了，起步的時候總會遲疑一下錯失良機，日常加速的時候也感覺略有不爽。
評測編輯-張子儀：	A 45雖然跑得很快，底盤也不錯，但綜合素質并不算出類拔萃，尤其雙離合變速箱是軟肋。總而言之，它沒有徹底打動我，只能算是有一些亮點罷了。

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