2013上海車展探館:哈弗H8換“HAVAL”標

張文君

2013年04月19日 11:45 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在汽車之家前方報道團隊的探館過程中，我們捕獲到了全新長城哈弗H8的實車，與此前曝光的H8不同時的是，在與此次上海車展即將亮相的H8車型，車身上都換上了哈弗“HAVAL”的標識。

　　其次哈弗H8車型已經多次與我們見面，在去年的廣州車展上，長城汽車的相關負責人曾經表示：哈弗H8預計在2014年初才能正式上市。

　　根據官方提供的資料，長城哈弗H8采用了承載式車身，其車身長/寬/高分別為4800/1938/1785mm，軸距達到2915mm，標準的全尺寸SUV體型。懸架方面采用前雙叉臂，后多連桿結構，偏重于公路用途。

　　在配置上，哈弗H8具有包括自動空調、多功能方向盤、電動記憶座椅、換擋撥片、無鑰匙啟動、ESP電子穩定系統、坡道輔助等實用配置。動力部分，先期推出的哈弗H8將搭載2.0T+6AT的動力組合，最大輸出功率為218馬力（160kW），峰值扭矩達到324N·m。（編譯/汽車之家張文君）

● 更多閱讀：

　　試水高端SUV市場長城哈弗H8外觀實拍
　　//www.china-wallpaper.com/advice/201211/429506.html

文章標簽：新車預告

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哈弗H8 2015款 2.0T 四驅豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.90秒	40.48米	--升
測試文章：有資本挑戰合資對手測哈弗H8 2.0T+6AT
評測編輯-劉昱昕：	自主品牌中不乏尺寸大、配置高的車型，但真正在做工、用料和駕駛感受上都能給人豪華感的，哈弗H8應該是第一輛。它的不足之處在于動力系統，2.0T發動機對于超過兩頓的車重來說依然有些“小馬拉大車”。
評測編輯-李偉龍：	1分扣在外觀，1分扣在動力。毫無疑問，無論從宣傳還是產品本身，哈弗H8都是一款成功的車型，放眼20萬左右的SUV市場，哈弗H8幾乎在用料、做工以及舒適性方面做到了無可挑剔，美中不足的是動力，2.0T的發動機有些力不從心，另外過于平庸的造型也些缺乏亮點。
評測編輯-張可：	整體表現確實超出了我的預期，設計、用料、做工和底盤懸架的感受都可以在自主品牌中堪稱標桿產品，相比之前的產品提升明顯，但唯一不足的是2.0T發動機動力并不搶眼，拖動兩噸的車很難有凌厲的表現。

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