6月海外上市全新大C4畢加索諜照曝光

齊天翔

2013年05月25日 00:02 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 繼雪鐵龍全新C4畢加索發布后，日前，全新大C4畢加索（C4 Grand Picasso）也被曝光。據悉，這款車預計會在6月份于法國上市，并會亮相9月開幕的法蘭克福車展。

　　相比全新C4畢加索，大C4畢加索前臉變化很小，只是進氣格柵有細微改動。不過從尾部方面看，這款車尾燈采用了“雙C”造型，可以體現出雪鐵龍前衛的設計特點。另外，該車后車窗面積更大，從側面看，尾部線條也趨于垂直，這樣可以為車內第三排乘客提供更充裕的頭部空間。

　　據了解，雪鐵龍全新大C4畢加索的車身長度在4600mm左右（全新C4畢加索長4430mm），軸距也將達到3000mm（全新C4畢加索軸距為2785mm）。（文/汽車之家齊天翔）

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　　外觀變化明顯雪鐵龍全新C4畢加索官圖
　　//www.china-wallpaper.com/news/201304/500134.html

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評測編輯-羅奧雨：	這款車的空間非常實用，而且法國人有很多讓人又愛又恨的“小心思”：他們非常像為車上的乘客考慮一切可能的發生的情況、可能用到的功能……不過這些都是站在設計師的角度上來考慮的。所以當這款車被設計出來之后，初次操作可能會覺得有些不習慣，而習慣了它的操作邏輯之后，一切還是挺美好的，視野開闊配置高，動力足夠駕駛體驗也不錯，總的來講是一款不錯的法國車。
評測編輯-盛元珺：	C4畢加索7座版，這車我看到它的第一眼感覺是另類，特別是前臉以及車燈的設計，不過多看幾眼之后感覺倒是不錯。內飾是這車最大的亮點，中控臺造型很科幻、擋風玻璃更是大得夸張，再加上帶按摩功能的座椅，都讓我留下了不錯的印象。第二排座椅操作方式有點繁瑣，初次上手有難度，但摸清了邏輯之后還算好用。總之它算得上是一款輕松、好開的MPV。對于想買MPV，而且又要追求個性的朋友來說，C4畢加索7座版值得考慮。
評測編輯-：	首先這臺新畢加索的外形我就無法接受，總覺得有些怪異，外加復雜的第二排放倒方法，我對它的印象并不算好。動力表現一般，剎車太過靈敏，初次上手會嚴重影響乘客的舒適性。總體來看，這個價位我更推薦奧德賽。

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評測編輯-韓路：	法國的東西我一直并不太感冒，長期自我欣賞有些脫離了市場的需求，C4畢加索自我看來就是這么一款比較模糊定位的車型，同時產品的特性也是比較的平庸，依然是那個用了好幾十年的四速變速箱，法國人讓我看不懂。
評測編輯-王苦公：	這個玩意在歐洲還是挺流行的，而且在家用MPV中，C4畢加索絕對是中堅力量。產品本身很不錯，大空間，明亮的采光，簡直就像移動起居室。如果我有5個孩子，還有足夠富裕的錢，我可以考慮買它當做家庭的第三輛車，這就是它尷尬的地方。
評測編輯-孟慶嘉：	當MPV的實用性與法國人浪漫的設計方式結合在一起時，具有美學的人性化理念就會隨處發揮，與C4畢加索接觸，我會感覺很享受！似乎它是一款完美的MPV車型，但我很不理解，為什么雪鐵龍要讓4AT變速箱拖了好車的后腿呢？如果不是為了這個，我會給C4畢加索滿分！

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