配四驅(qū)/搭9AT Jeep將推出自由光SRT車型

曹雷

2013年07月10日 09:35 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 日前，海外媒體報(bào)道，Jeep正在研發(fā)自由光（海外稱為Cherokee）SRT性能車型，相比自由光普通版車型，新車將被打造的更加動(dòng)感。

『上圖為Jeep自由光普通版車型』

　　據(jù)外媒worldcarfans報(bào)道，動(dòng)力方面，Jeep自由光SRT入門級(jí)車型或?qū)⒋钶d的是2.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率能夠達(dá)到305馬力。此外，還有一臺(tái)雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)也在研發(fā)當(dāng)中，其最大功率可能在381-416馬力之間。但這一消息的可靠性我們還需進(jìn)一步等待來(lái)自官方的消息。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將搭載的是9速自動(dòng)變速箱。

　　另悉，Jeep自由光SRT車型將會(huì)基于其普通版車型進(jìn)行改進(jìn)，整車前臉在加入套件之后將更具侵略感，以符合其SRT性能車型的身份。此外，新車將配備四驅(qū)系統(tǒng)。（編譯/汽車之家曹雷）

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　　配9AT變速箱 Jeep自由光或成都車展上市
　　//www.china-wallpaper.com/news/201307/568492.html

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自由光(進(jìn)口) 2014款 2.4L 精銳版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.65秒	38.14米	9.88升
測(cè)試文章：值得關(guān)注的下一代測(cè)試Jeep自由光2.4L
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	自由光這款車的亮點(diǎn)主要是造型設(shè)計(jì)、越野性能和9AT變速箱，實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，外形和越野性能這兩項(xiàng)很令人滿意，尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng)，可謂同級(jí)別最強(qiáng)，不過(guò)9AT變速箱和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合的表現(xiàn)并沒(méi)有預(yù)想得那么好�？傮w情況就是這樣。
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	自由光絕對(duì)是一個(gè)充滿個(gè)性的產(chǎn)品，外形設(shè)計(jì)就相當(dāng)前衛(wèi)，以至于上市一段時(shí)間之后大家仍然還不能接受。不過(guò)除了外形設(shè)計(jì)，產(chǎn)品本身還是有不少亮點(diǎn)，包括先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)三種模式的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，當(dāng)然重點(diǎn)就是廠商極力宣傳的9AT變速箱，但在國(guó)內(nèi)限速條件下，第九個(gè)擋位恐怕永遠(yuǎn)沒(méi)有機(jī)會(huì)用到了。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	2.4L版本動(dòng)力一般般，好在剎車成績(jī)拿得出手，9AT變速箱是很有誠(chéng)意的配置，問(wèn)題在于國(guó)內(nèi)幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價(jià)過(guò)高，也許JEEP太想跟“BBA”正面對(duì)話了。

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