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[汽車之家 資訊] 英菲尼迪近期可謂大動(dòng)作連連。企業(yè)總部遷至香港，國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目落地執(zhí)行，品牌全新定位、產(chǎn)品名稱重新劃分。另外，還剛剛推出了全新入門級(jí)產(chǎn)品雛形。這些已經(jīng)讓外界感覺到英菲尼迪的全球化發(fā)展步伐加快了。日前在法蘭克福車展現(xiàn)場(chǎng)，英菲尼迪全球總裁約翰·德·尼琛先生也接受了汽車之家對(duì)話，并向我們闡述企業(yè)接下來(lái)將實(shí)施的一系列計(jì)劃。

『英菲尼迪全球總裁約翰·德·尼琛先生』

● Q30概念車2015年量產(chǎn) 暫無(wú)衍生其它車型計(jì)劃

在本屆法蘭克福車展英菲尼迪展臺(tái)上，Q30概念車無(wú)疑是該展區(qū)的最大亮點(diǎn)。它是英菲尼迪全新入門級(jí)車型雛形，同時(shí)也標(biāo)志著英菲尼迪正式進(jìn)軍緊湊型豪華車細(xì)分市場(chǎng)。此前，海外媒體曾推測(cè)，廠方還會(huì)基于Q30推出SUV產(chǎn)品。對(duì)此，約翰·德·尼琛先生予以否認(rèn)，他表示：“Q30融入了轎跑車、跨界車等設(shè)計(jì)元素，目前暫無(wú)推出其它衍生車型的計(jì)劃。另外，這款車也還沒有國(guó)產(chǎn)的考慮，計(jì)劃將于2015年在英國(guó)桑德蘭工廠生產(chǎn)，并供應(yīng)全球市場(chǎng)。”

●區(qū)分日產(chǎn) 品牌獨(dú)立

打造一個(gè)強(qiáng)勢(shì)品牌，需要一個(gè)定位清晰、與眾不同的品牌戰(zhàn)略，以及擁有屬于自己的品牌文化和價(jià)值。尤其是在豪華品牌領(lǐng)域，對(duì)于英菲尼迪而言與母公司日產(chǎn)相區(qū)分，品牌獨(dú)立運(yùn)作勢(shì)在必行。事實(shí)上，在過(guò)去的18個(gè)月里，英菲尼迪已經(jīng)采取了一系列舉措，其中包括將全球總部從日本遷至香港，成立獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的英菲尼迪汽車有限公司。

另外，約翰·德·尼琛先生還強(qiáng)調(diào)，英菲尼迪正在組建一支全球化的設(shè)計(jì)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)，他們都是在英菲尼迪全職工作。同時(shí)英菲尼迪在產(chǎn)品規(guī)劃、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展等方面也會(huì)獨(dú)立運(yùn)作。

● 部分核心技術(shù)仍會(huì)共享

當(dāng)談到在核心技術(shù)方面的應(yīng)用時(shí)，約翰·德·尼琛先生表示：“稱心的技術(shù)會(huì)給我們帶來(lái)更多機(jī)會(huì)，比如動(dòng)力總成的升級(jí)，以及智能化互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等。”隨后他還講到：“對(duì)于英菲尼迪車型的研發(fā)，現(xiàn)在由獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，而在技術(shù)上能夠共享的，比如電動(dòng)車技術(shù)，我們沒必要再重復(fù)投資，這些會(huì)進(jìn)行共享。”

● 在中國(guó)急需提升知名度

品牌建設(shè)方面，此前，在英菲尼迪中國(guó)媒體溝通會(huì)上，官方曾宣布英菲尼迪的全球戰(zhàn)略目標(biāo)是“成為世界主流豪華汽車品牌陣營(yíng)不可或缺的一員”，而中國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)是“突破消費(fèi)者認(rèn)知屏障，從非主流豪華品牌中脫穎而出”。在約翰·德·尼琛先生看來(lái)，英菲尼迪在全球的品牌理念是統(tǒng)一的，而目前在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)定位為豪華汽車品牌，但急需提升的是品牌認(rèn)知度。

● 結(jié)語(yǔ)：

在法蘭克福車展前夕，英菲尼迪全球總裁約翰·德·尼琛曾宣布將向當(dāng)今豪華車市場(chǎng)格局發(fā)起挑戰(zhàn)。按照約翰·德·尼琛曾向媒體透露的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，到2022財(cái)年，英菲尼迪品牌的銷量可以達(dá)到50萬(wàn)輛。而在接下來(lái)的五年里，英菲尼迪計(jì)劃旗下車型數(shù)量增加60％，并實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成數(shù)量翻番。在全球生產(chǎn)布局方面，除了現(xiàn)有的日本、美國(guó)生產(chǎn)線，英菲尼迪還計(jì)劃在英國(guó)和中國(guó)投產(chǎn)。

目前，中國(guó)已經(jīng)成為英菲尼迪品牌繼美國(guó)之后全球第二大市場(chǎng)。毫無(wú)疑問(wèn)，未來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展將對(duì)英菲尼迪能否撼動(dòng)豪華車市場(chǎng)格局起到關(guān)鍵作用。當(dāng)然，想要脫離非主流豪華品牌梯隊(duì)的不只有英菲尼迪一個(gè)，沃爾沃、凱迪拉克等也在“摩拳擦掌”，英菲尼迪能否成功突圍？值得關(guān)注。（文/汽車之家 齊天翔）

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