●　　全新馬自達3：
　　新車特點：分為兩廂版/三廂版車型；外觀動感

　　換上馬自達全新的“魂動”設計前臉，全新一代馬自達3即將來到2013廣州車展進行國內首發，其兩廂版和三廂版車均有著動感的外形設計。在經過重新設計之后，新一代馬自達3車內中控臺區域的功能控制區得到簡化，并增加立式方形液晶屏。

『左圖：新一代馬自達3兩廂版　　右圖：新一代馬自達3三廂版』

　　動力方面，全新一代馬自達3搭載創馳藍天系列發動機，其中包括1.5L、2.0L高功率版和2.0L低功率版發動機，最大功率分別為100馬力、165馬力和120馬力，傳動方面與之匹配的是6速手動或6速自動變速箱。

『左圖：新一代馬自達3兩廂版內飾 右圖：新一代馬自達3三廂版內飾』

　　編輯點評：雖然國產馬自達3的詳細配置、動力參數等信息我們尚未得知，但從進口版新車外觀上我們可以看到新一代馬自達3在國產后已經具備了和福克斯、高爾夫7等運動緊湊型車型叫板的實力。廠商方面，似乎長安馬自達并沒有遵循CX-5先進口后國產的引入路線，而是迫不及待地以直接國產的方式投放，盡快占領市場份額。

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　　福克斯的新對手 新一代馬自達3市場展望
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●  騰勢電動車：
　　 新車特點：量產版車型；純電動車

　　在今年2013年上海車展上，騰勢電動車的試裝車正式發布。時隔半年，這款車的量產版車型將在廣州車展首發。據悉，該車預計在2014年上市銷售。外觀方面，從之前曝光的諜照來看，騰勢量產版車型采用了多條幅格柵設計，前大燈和霧燈位置均加入LED光源。

　　考慮到電動車型的特殊性，騰勢特別為這款車的電池部分訂做了一套防護裝置，它擔當著保護車內電池組不受沖擊的職責。此外，這款車還將配備一套電動安全管理系統，該系統可以像雷達一樣監測車內能量在電池和零部件之間的流動情況，在發生異常時自動切斷能量源，保護乘員安全。動力方面，該車或將搭載的是一套與比亞迪e6相同的電動系統。

　　 編輯點評：騰勢電動車將扛起新能源的大旗，在國內電動車領域貢獻一份力量。與很多廠商電動車產品“只打雷不下雨”的節奏不同，騰勢電動車已經完成了25萬公里的道路測試，而比亞迪戴姆勒在前不久也與多家公司達成合作協議，率先將在深圳、上海和北京地區成立首批經銷商。由于國內電動車市場的配套設施、普及程度較為有限，相信該車上市后面向的市場群體將極為小眾。

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　　或廣州車展發布 騰勢電動車量產版諜照
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●　　日產全新一代奇駿：
　　新車特點：外觀內飾顛覆性變化

　　繼2013法蘭克福車展首發之后，日產全新一代奇駿又將來到廣州車展的展臺上。據國內媒體報道，該車有望在明年正式國產上市。新車外觀內飾相比現款車型有了顛覆性的變化，采用全新家族式設計前臉，硬朗風格被大幅度削弱。內飾方面，新一代奇駿車內整體內飾進行重新設計，曲線元素的應用使得車內風格更加年輕運動。

　　動力方面，全新一代奇駿將搭載的是一臺2.5升四缸自然吸氣發動機，該發動機最大功率為172馬力，峰值扭矩為237N·m。傳動方面與之匹配的是一臺經過升級的CVT變速箱。此外，全新奇駿還將配備全新的電控四驅系統，這套系統可以在兩驅和四驅之間手動或自動切換。

　　編輯點評：從全新一代奇駿外觀內飾顛覆性的變化我們可以看到，新車的定位將是一款偏向城市SUV風格的產品。在國內市場中，東風日產在售奇駿的競爭力明顯不足，汽車之家數據中心數據顯示，2013年1-9月份，奇駿的月均銷量僅為1089臺，銷量較低的主要原因之一就是現款車型外觀設計不夠大眾、偏向硬派越野風格的造型限制了其受眾群體，且新車外形略顯沉悶，而在新一代奇駿車型上這樣的問題將得到解決，同時該車國產后的競爭力也將得到大幅度提升。

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