大眾/通用等從新發動機國產看新車規劃

齊天翔

2014年05月20日 00:00 原創來源：汽車之家

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● 標致雪鐵龍1.2THP、1.8THP發動機

◆ 發動機產能/特點介紹：

　　在今年的北京車展上，PSA帶來了1.2THP、1.8THP發動機，據我們了解，這兩款發動機均會國產，而生產它們的是神龍襄陽發動機廠。從目前掌握的信息看，神龍1.2THP發動機廠已于2012年開建，計劃2014年投產，規劃產能20萬輛。至于1.8THP的排產時間表目前還沒有定論，不過按照神龍的計劃，到2015年襄陽工廠將形成120萬臺發動機的年生產能力。這其中很有可能涵蓋了1.8THP發動機產能。

　　1.2THP三缸發動機具備渦輪增壓、缸內直噴以及雙連續可變氣門正時（CVVT）技術，且通過采用鋁合金材質的缸體和缸蓋，以及樹脂材料進氣歧管等部件使其更加輕量化。其最大功率可覆蓋80馬力-136馬力左右，最大扭矩范圍達115N·m-230N·m。

　　1.8THP發動機同樣具備缸內直噴和渦輪增壓技術，它采用雙頂置凸輪軸（DOHC）結構，同時使用了金屬鏈條進行傳動。其最大功率為200馬力，峰值扭矩為280N·m。

◆ 車型裝配計劃：

『標致2008』

『標致301』　　『雪鐵龍新愛麗舍』

　　1.2THP三缸發動機國產后將主要用于標致和雪鐵龍品牌的國產小型（包括SUV）、緊湊型車中。從目前來看，雪鐵龍全新愛麗舍、標致301、標致2008車型在海外均已配備1.2THP動力，那么待神龍大批量投產該發動機后，這三款國產車型自然也會同步增配。另外，東風雪鐵龍曾表示，旗下緊湊型車世嘉也會在2014年配備1.2THP發動機，從而提升車型的競爭力。

『此前曝光的東風標致全新508實車圖』

　　至于排量更大的1.8THP預計率先配備在雪鐵龍和標致品牌更高端的車型中。從目前我們了解到的信息看，計劃在2015年上市的標致全新508將會搭載該動力總成。當然，如果換代508裝配1.8THP發動機后，那么雪鐵龍旗下的同級別車型C5也很有可能將其裝配在身。

　　目前，現款標致508和雪鐵龍C5在銷量上表現平平，許多消費者表示與車輛搭載的2.0L發動機、2.3L發動機較長時間不做更新換代有關。未來，渦輪增壓發動機裝配在標致508和雪鐵龍C5上，將為消費者帶來更多的選擇空間，也有助于車型銷量進一步提升。

　　編輯點評：目前標致雪鐵龍在渦輪增壓發動機上僅有1.6THP可以提供，而未來1.2THP、1.8THP的國產無疑將豐富標致雪鐵龍國產車型的動力陣容，可以說，這一步將對神龍公司計劃的2014年動力總成全面實現換代起到關鍵性作用。

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● 沃爾沃DRIVE-E T5發動機

◆ 發動機產能/特點介紹：

　　吉利針對沃爾沃的國產已經做了全面的布局，例如整車工廠設置在大慶和成都，研發中心設置在上海，而發動機工廠則設立在張家口。沃爾沃張家口發動機工廠一期設計產能為年產32.5萬臺發動機，總投資31.82億元，該工廠已于2013年10月正式投產。

　　沃爾沃張家口發動機工廠所生產的發動機將主要為成都工廠供應，除此之外，張家口發動機工廠還將為大慶工廠供應零部件配套產品。據報道，工廠未來還將進行二期擴建，將可達到60萬臺的產能。國產后的發動機不僅用于國內車型匹配，還將出口到全球市場。

『DRIVE-E T5高功率版本』

『DRIVE-E T5低功率版本』

　　目前張家口發動機工廠主要生產的是搭載在國產沃爾沃S60L上的2.0T（5缸)發動機。未來該工廠還將生產沃爾沃最新的DRIVE-E T5發動機。這款發動機分為高/低功率調校，低功率版渦輪增壓發動機，最大功率為245馬力，峰值扭矩為350N·m；高功率版本為機械增壓+渦輪增壓，最大功率306馬力，峰值扭矩達到400N·m。

◆ 車型裝配計劃：

『國產S60L』

『國產XC60諜照』

　　日后，DRIVE-E T5發動機國產后，將會替代老款2.0T五缸發動機。隨著未來國產車型的增加，例如國產XC60、全新XC90等車型都將搭載這臺發動機，再配合全新的8AT變速箱，沃爾沃國產車型在動力匹配上將不遜于競爭對手。

　　編輯點評：發動機的國產能夠帶來更高的國產化率，這對于整車成本控制是有很大幫助的。從沃爾沃在華的布局來看，第一時間設立了發動機工廠，也能看出沃爾沃是意在長久。未來沃爾沃DRIVE-E T5系列發動機國產后，將使國產車型與海外車款在技術上保持同步，進一步增強國產車型的競爭力。

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● 本田1.5L直噴發動機

◆ 發動機產能/特點介紹：

　　2013年5月28日，廣汽本田增城發動機工廠動工。它與廣汽本田位于增城的第三工廠同步建設，投產初期產能為12萬臺，未來將擴大到24萬臺。

『廣汽本田第三工廠暨發動機工廠動工』

　　增城發動機工廠是廣汽本田自己獨立的發動機工廠，將會產哪些發動機無疑成為外界關注的焦點。雖然官方至今沒有明確表示，但當時任廣汽本田執行副總經理的姚一鳴曾在接受媒體對話時透露，“廣汽本田的發動機工廠是作為第三工廠配套而建的，而第三工廠主要以生產小型車為主。”由此不難推測出，本田最新的1.5L直噴發動機很有可能在該工廠生產。