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取代6缸 實拍沃爾沃4缸雙增壓發動機

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  [汽車之家 技術]  搭載著“DRIVE-E”系列發動機沃爾沃車型已經來到國內,我們也對最新的XC60進行了試駕(點擊查看),不過那臺T5車型搭載的直列4缸渦輪增壓發動機發動機僅僅是為了取代“年事已高”的5缸發動機,而取代現售6缸發動機的任務則落在了今天將要為您介紹的這臺采用了機械+渦輪雙增壓技術的直列4缸發動機肩上。

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  在這屆日內瓦車展上,沃爾沃向我們展示出了這臺被稱為“T6”的2.0L雙增壓直列四缸發動機,其最大功率達到了306Ps,而我們試駕過的單增壓版本“T5”的最大功率僅為245Ps。盡管力道十足,但這臺體型卻十分小巧,很好地體現了廠家“毫無妥協地減小體型”的口號。

沃爾沃Drive-E直列4缸雙增壓發動機
排量1969mL
發動機形式直列四缸,機械增壓+渦輪增壓
供油方式缸內直噴
壓縮比10.3:1
最大功率306Ps(225kW)/5700rpm
最大扭矩400N·m/2100-4500rpm

沃爾沃沃爾沃(進口)沃爾沃XC602014款 基本型

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總結:

  從沃爾沃對其命名就可以看出,這臺2.0L雙增壓DRIVE-E發動機將要取代的是“60系列”的頂級車款“T6”所采用的3.0L直列6缸渦輪增壓發動機。新發動機在動力表現優異的同時,更低的排量也可以大大降低稅率,再搭配最新的8速自動變速箱,令新的“60系列”的旗艦車款十分值得期待。(文/圖 汽車之家 張戈)

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