延保/送保養部分進口攬勝極光召回

興珉

2015年03月19日 20:52 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 3月19日，國家質檢總局發布關于進口路虎攬勝極光汽車變速器故障問題處理措施的公告，具體公告內容如下：

　　近期，媒體披露了捷豹路虎汽車貿易(上海)有限公司進口的路虎攬勝極光汽車(以下分別簡稱路虎公司、進口極光汽車)變速器故障問題，質檢總局根據有關法律法規的規定，及時采取了臨時風險控制措施，要求各級出入境檢驗檢疫機構開展調查，并約談了路虎公司。

　　為保護消費者人身財產安全和合法權益，質檢總局發布公告，通報了將對進口極光汽車變速器故障問題采取的處理措施。

　　一、根據《缺陷汽車產品召回管理條例》等法律法規規定，路虎公司須采取切實有效的技術措施，盡快完成缺陷車輛的召回維修，并履行延長相關變速器質保等承諾，保護好消費者合法權益。

　　二、路虎公司及其授權經銷商須及時發布公告并主動聯系消費者，確認車輛是否存在缺陷并安排維修及后續事宜。

　　三、質檢總局將繼續關注該問題，各地出入境檢驗檢疫機構將繼續跟蹤監督。路虎公司授權經銷商及4S店須認真履行法律法規規定的責任和義務，配合檢驗檢疫機構的監督檢查。

　　四、自公告發布之日起，各地出入境檢驗檢疫機構即解除不使用該型變速器車輛的臨時風險控制措施；路虎公司及授權經銷商對涉及該型變速器的車輛提供證明保證消除隱患后，檢驗檢疫機構采取加嚴檢驗措施，啟動正常檢驗檢疫程序。

　　3月15日，中央電視臺315晚會上報道了進口路虎攬勝極光使用的9速自動變速箱存在問題，有用戶反饋出現倒擋失靈，儀表盤顯示變速箱故障等情況。

　　路虎中國在當天晚間發布聲明，路虎中國方面一直在積極制定解決方案，并已于2015年1月19日起對2014款至2015年款的進口攬勝極光進行了變速箱軟件的升級，并且該解決方案也在國家相關部門備案。對于此事未來進展，汽車之家也會持續關注。（文/汽車之家耿源）

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攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.11秒	39.11米	11.00升
測試文章：用得上的第九擋路虎攬勝極光性能測試
評測編輯-李偉龍：	2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅系統，就變速箱而言，它的確做到了更省油，但犧牲的卻是加速性能與平順性，至于適時四驅系統，則在保證越野性能的前提下，進一步幫助降低油耗，是個不錯的變化。
評測編輯-鄭宇：	技術上的進步總是受人歡迎的，攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型，也因此備受關注。但從測試結果來看，加速成績減慢的事實難以接受，技術進步不應該以此為代價，幸好油耗方面有所彌補，不過我們希望看到的是全方位的提升。
評測編輯-胡正暘：	全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢，而它在同場競技的油耗對比中則勝出，從產品層面看這是一次功過各半的升級動作，對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響。

攬勝極光(進口) 2012款 2.0T 5門耀致版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.44秒	40.21米	--升
測試文章：潮人專用測試2012款路虎極光5門耀致版
評測編輯-梁巍：	極光是個好車，小巧伶俐，路上10個人有9個說它好看，性能也不錯，如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨。好吧，我們姑且不計較這點，愛一個人不需要理由，愛一輛車也不需要理由，所以我給他10分。
評測編輯-胡正暘：	這個分數是給車本身的，不考慮實際售價這一頭疼的因素，如果是三門版我會給10分。極光在設計水準、硬件表現、對固有思路的突破等方面，都相當優秀。
評測編輯-羅浩：	人們對于極光的關注和追捧不亞于蘋果手機，甚至人們已經忽略了它本身作為一款車而存在的意義，討論這款車的性能什么的已經沒有意義，應該說這是路虎的成功，也是中國汽車市場的奇觀。

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