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延保/送保養(yǎng) 部分進(jìn)口攬勝極光召回

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  [汽車(chē)之家 新聞]  3月19日,捷豹路虎中國(guó)宣布,自即日起主動(dòng)召回在中國(guó)大陸地區(qū)涉及的部分2014和2015年款進(jìn)口路虎攬勝極光車(chē)輛,共計(jì)36,451臺(tái)。

路虎(進(jìn)口) 攬勝極光(進(jìn)口) 2015款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版

  召回車(chē)型:2014年款進(jìn)口路虎攬勝極光,生產(chǎn)日期為2013年7月15日-2014年6月3日,車(chē)輛識(shí)別碼范圍為L(zhǎng)V824476 - LV955850;2015年款進(jìn)口路虎攬勝極光,生產(chǎn)日期為2014年6月3日-2014年12月24日,車(chē)輛識(shí)別碼范圍為L(zhǎng)V000001 – LV996109。

  召回原因:本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛,由于在某種使用情況下,可能會(huì)產(chǎn)生變速器故障燈亮,并出現(xiàn)換擋性能下降、變速箱噪音等問(wèn)題。經(jīng)過(guò)反復(fù)的技術(shù)認(rèn)證,捷豹路虎中國(guó)確認(rèn)相關(guān)故障是由于變速器軟件不匹配導(dǎo)致。

   解決辦法:捷豹路虎中國(guó)將為涉及范圍內(nèi)所有車(chē)輛進(jìn)行免費(fèi)檢測(cè)并進(jìn)行軟件升級(jí),以?xún)?yōu)化九速自動(dòng)變速器的性能。

  同時(shí),為了表示對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的歉意,捷豹路虎中國(guó)特別宣布:對(duì)所涉及車(chē)輛的九速變速器的保修期延長(zhǎng)至7年或者24萬(wàn)公里(自車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)之日起,以先到者為準(zhǔn))。另外,在召回車(chē)輛免費(fèi)軟件升級(jí)完成后1年內(nèi),為涉及的車(chē)主贈(zèng)送極光基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)包2次。

  捷豹路虎中國(guó)將自本次召回發(fā)布之日起,主動(dòng)通知所有涉及的用戶(hù),積極推進(jìn)相關(guān)措施。相關(guān)用戶(hù)可撥打客戶(hù)服務(wù)熱線(xiàn)400-820-0187進(jìn)行咨詢(xún)。

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  • 攬勝極光(進(jìn)口) 2014款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:用得上的第九擋 路虎攬勝極光性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),就變速箱而言,它的確做到了更省油,但犧牲的卻是加速性能與平順性,至于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),則在保證越野性能的前提下,進(jìn)一步幫助降低油耗,是個(gè)不錯(cuò)的變化。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的,攬勝極光是同級(jí)別中首款搭載9AT的車(chē)型,也因此備受關(guān)注。但從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,加速成績(jī)減慢的事實(shí)難以接受,技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價(jià),幸好油耗方面有所彌補(bǔ),不過(guò)我們希望看到的是全方位的提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    全新9AT版本的0-100km/h加速成績(jī)比之前6AT版本更慢,而它在同場(chǎng)競(jìng)技的油耗對(duì)比中則勝出,從產(chǎn)品層面看這是一次功過(guò)各半的升級(jí)動(dòng)作,對(duì)于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并無(wú)太大影響。

  • 攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 5門(mén)耀致版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    極光是個(gè)好車(chē),小巧伶俐,路上10個(gè)人有9個(gè)說(shuō)它好看,性能也不錯(cuò),如果說(shuō)到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價(jià)格再加上漫無(wú)邊際的加價(jià)讓我們又愛(ài)又恨。好吧,我們姑且不計(jì)較這點(diǎn),愛(ài)一個(gè)人不需要理由,愛(ài)一輛車(chē)也不需要理由,所以我給他10分。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車(chē)本身的,不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素,如果是三門(mén)版我會(huì)給10分。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn)、硬件表現(xiàn)、對(duì)固有思路的突破等方面,都相當(dāng)優(yōu)秀。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們對(duì)于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋(píng)果手機(jī),甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車(chē)而存在的意義,討論這款車(chē)的性能什么的已經(jīng)沒(méi)有意義,應(yīng)該說(shuō)這是路虎的成功,也是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的奇觀。

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加載中

攬勝極光(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)
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