延保/送保養部分進口攬勝極光召回

興珉

2015年03月19日 20:52 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 3月15日，中央電視臺315晚會上報道了進口路虎攬勝極光使用的9速自動變速箱存在問題，有用戶反饋出現倒擋失靈，儀表盤顯示變速箱故障等情況。就此問題，路虎中國隨后發布聲明，全文如下：

『路虎中國聲明』

　　聲明指出，路虎中國方面一直在積極制定解決方案，并已于2015年1月19日起對2014款至2015年款的進口攬勝極光進行了變速箱軟件的升級，并且該解決方案也在國家相關部門備案。

　　同時，官方聲明中承諾，于3月份開始銷售的2015款國產攬勝極光所裝備的9速自動變速箱已經是最新狀態，不存在故障批次問題。對于此事未來進展，汽車之家也會繼續關注。（文/汽車之家興珉）

　　更多閱讀：

　　售44.8-58.28萬國產攬勝極光正式上市
　　//www.china-wallpaper.com/news/201502/861692.html

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文章標簽：企業動向

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攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.11秒	39.11米	11.00升
測試文章：用得上的第九擋路虎攬勝極光性能測試
評測編輯-李偉龍：	2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅系統，就變速箱而言，它的確做到了更省油，但犧牲的卻是加速性能與平順性，至于適時四驅系統，則在保證越野性能的前提下，進一步幫助降低油耗，是個不錯的變化。
評測編輯-鄭宇：	技術上的進步總是受人歡迎的，攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型，也因此備受關注。但從測試結果來看，加速成績減慢的事實難以接受，技術進步不應該以此為代價，幸好油耗方面有所彌補，不過我們希望看到的是全方位的提升。
評測編輯-胡正暘：	全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢，而它在同場競技的油耗對比中則勝出，從產品層面看這是一次功過各半的升級動作，對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響。

攬勝極光(進口) 2012款 2.0T 5門耀致版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.44秒	40.21米	--升
測試文章：潮人專用測試2012款路虎極光5門耀致版
評測編輯-梁�。�	極光是個好車，小巧伶俐，路上10個人有9個說它好看，性能也不錯，如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨。好吧，我們姑且不計較這點，愛一個人不需要理由，愛一輛車也不需要理由，所以我給他10分。
評測編輯-胡正暘：	這個分數是給車本身的，不考慮實際售價這一頭疼的因素，如果是三門版我會給10分。極光在設計水準、硬件表現、對固有思路的突破等方面，都相當優秀。
評測編輯-羅浩：	人們對于極光的關注和追捧不亞于蘋果手機，甚至人們已經忽略了它本身作為一款車而存在的意義，討論這款車的性能什么的已經沒有意義，應該說這是路虎的成功，也是中國汽車市場的奇觀。

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