[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 7月25日，東南汽車(chē)公布了旗下首款SUV車(chē)型--DX7的售價(jià)。新車(chē)共推出10款不同配置車(chē)型可選，售價(jià)區(qū)間為9.69-13.99萬(wàn)元。
| 東南DX7 官方指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 1.5T手動(dòng)啟航型 | 9.69 |
| 1.5T手動(dòng)舒適型 | 9.99 |
| 1.5T手動(dòng)精英型 | 10.99 |
| 1.5T手動(dòng)豪華型 | 11.99 |
| 1.5T手動(dòng)尊貴型 | 12.99 |
| 1.5T自動(dòng)精英型 | 11.99 |
| 1.5T自動(dòng)豪華型 | 12.99 |
| 1.5T自動(dòng)尊貴型 | 13.99 |
| 2.0T運(yùn)動(dòng)版豪華型 | 12.99 |
| 2.0T運(yùn)動(dòng)版旗艦型 | 13.99 |
● 新車(chē)特點(diǎn)：
第一眼看到東南DX7給我最深的感受是，這款車(chē)的前臉視覺(jué)沖擊感較強(qiáng)，且注重細(xì)節(jié)處理。其大燈與中網(wǎng)相連，前格柵并沒(méi)有使用過(guò)多的鍍鉻飾條取而代之的是鋼琴烤漆飾板；車(chē)身線(xiàn)條非常流暢，同時(shí)為該車(chē)增加了一些力量感，而D柱處車(chē)窗框的飾條交匯在一起，這也是目前很流行的一種設(shè)計(jì)，能將人們的視線(xiàn)注意力順暢的帶到車(chē)尾。
DX7尾部造型較為飽滿(mǎn)，線(xiàn)條的應(yīng)用也使其層次感較強(qiáng)，銀色護(hù)板和雙邊共兩出樣式的排氣造型，讓該車(chē)看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息。
據(jù)悉，東南DX7的外觀設(shè)計(jì)由著名的設(shè)計(jì)公司Pininfarina（賓尼法利納）設(shè)計(jì)，并結(jié)合了中國(guó)消費(fèi)者的喜好，最終呈現(xiàn)出來(lái)的效果也贏得了不少掌聲。
東南DX7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也能吸引不少人的眼球，棕黑搭配的車(chē)內(nèi)不沉悶，做工也較為精細(xì)。該車(chē)的方向盤(pán)運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)，儀表盤(pán)顯現(xiàn)出的效果不乏科技感，中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔，豎立在上面的屏幕是個(gè)亮點(diǎn)。
更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)
更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)
配置方面，這款車(chē)采用了多媒體系統(tǒng)具備人機(jī)語(yǔ)音對(duì)話(huà)、一鍵導(dǎo)航、在線(xiàn)音樂(lè)點(diǎn)播、手寫(xiě)輸入、實(shí)時(shí)路況查詢(xún)等功。此外，該車(chē)還裝有全景天窗、車(chē)內(nèi)熱點(diǎn)、電子手剎、倒車(chē)影像系統(tǒng)、尾門(mén)感應(yīng)開(kāi)啟、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、定速巡航、自動(dòng)泊車(chē)，以及ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、ROP防側(cè)翻保護(hù)系統(tǒng)、TCS牽引力控制、HSA坡道輔助系統(tǒng)等。
空間方面，身高177cm的體驗(yàn)者將座椅降至最低后頭部還有一拳的空間，表現(xiàn)不錯(cuò)。后排方面，頭部有四指，腿部空間有兩拳多的距離，整體表現(xiàn)在同價(jià)位車(chē)型中位列中上等。另外，后備廂在常規(guī)狀態(tài)下的表現(xiàn)滿(mǎn)足日常使用需求，放倒后排座椅之后容積進(jìn)一步提升。
動(dòng)力方面，東南DX7前期配備的是來(lái)自沈陽(yáng)航天三菱的4A91T 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力（115千瓦），峰值扭矩215牛·米，有6速手動(dòng)或5速自動(dòng)變速箱可選。經(jīng)過(guò)我們測(cè)試，其手動(dòng)擋車(chē)型0-100km/h的加速時(shí)間為11.93秒，屬于這個(gè)級(jí)別車(chē)型的正常水平。另?yè)?jù)了解，東南DX7后期還會(huì)推出2.0T車(chē)型，用的是三菱的4G63T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱。
● 試駕感受：
說(shuō)完了賬面數(shù)據(jù)，據(jù)親身試駕過(guò)這款車(chē)的編輯表示，東南DX7 1.5T 6MT車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)低扭輸出偏弱，這點(diǎn)也是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，轉(zhuǎn)速在2000rpm以上才有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)；變速箱擋位清晰，入擋有吸入感，但為了兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，變速箱齒比設(shè)定不算緊密，導(dǎo)致加速時(shí)不連貫；方向盤(pán)力度很輕，日常使用輕松；前麥弗遜后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)也是舒適取向調(diào)校小顛簸幾乎都能被過(guò)濾，車(chē)內(nèi)乘客沒(méi)什么感覺(jué)。
● 預(yù)訂信息：
目前，東南DX7展車(chē)已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)東南全國(guó)各4S店，并已全面接受預(yù)定，訂金為5000元左右，提車(chē)周期在1個(gè)月。如果您對(duì)這款車(chē)感興趣，可以點(diǎn)擊這里，向相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商咨詢(xún)。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
東南DX7的長(zhǎng)寬高分別為4530/1900/1700mm，軸距達(dá)到了2700mm，定位是一款緊湊型SUV。未來(lái)該車(chē)入市后將與長(zhǎng)安CS75、哈弗H6等同級(jí)別SUV競(jìng)爭(zhēng)。相比對(duì)手，東南DX7在車(chē)身尺寸、乘坐空間、配置方面并不示弱，設(shè)計(jì)方面也具備不錯(cuò)的視覺(jué)感官，而動(dòng)力表現(xiàn)、行駛品質(zhì)方面則有提升空間。此外，在品牌認(rèn)知度方面也是東南汽車(chē)急需提升的問(wèn)題。
● 總結(jié)：
出自賓尼法利納設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之手的東南DX7，其外形設(shè)計(jì)是其加分項(xiàng)，而內(nèi)飾質(zhì)感能夠討喜年輕消費(fèi)者，同時(shí)在配置方面也非常豐富，作為東南首款SUV車(chē)型，這邁出去的“第一步”還是值得肯定的。毫無(wú)疑問(wèn)，DX7未來(lái)將肩負(fù)起東南汽車(chē)在SUV市場(chǎng)搶占份額的使命，不過(guò)靜觀這一細(xì)分市場(chǎng)，諸如哈弗H6、長(zhǎng)安CS75這樣的實(shí)力選手并不算少，東南DX7日后能在強(qiáng)者如云的緊湊型SUV市場(chǎng)中爭(zhēng)得多少銷(xiāo)量？還有待觀望。（文/汽車(chē)之家 齊天翔）
更多閱讀：
勇敢的第一步 測(cè)試東南DX7 1.5T手動(dòng)擋
http://www.china-wallpaper.com/drive/201507/876860.html