競爭福克斯RS 雷諾全新梅甘娜R.S.消息

刁昊

2016年04月01日 10:18 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日，有海外媒體披露了部分關于全新第四代雷諾梅甘娜R.S.車型的信息。據悉，新車將增加5門掀背的車身形式，動力輸出則將提高至300馬力以上的水平。新車有望增加四驅系統，從而與福特福克斯RS等車型展開競爭。

『新一代梅甘娜R.S.假想圖』

　　根據外媒報道，新車將依舊搭載2.0L渦輪增壓發動機，匹配6速手動或雷諾EDC雙離合變速箱。由于新一代福特福克斯RS車型從上代車型的前置前驅改為了前置四驅布局，雷諾或將會為新一代梅甘娜R.S.帶來一套四驅系統。

『現款梅甘娜R.S.』

　　據悉，全新梅甘娜R.S.與梅甘娜普通版車型同時展開研發，因此該車的研發工作已經持續了多年。根據此前消息，現款梅甘娜R.S. Coupe車型將于2016年年末停產，外媒猜測，新一代車型或將不會早于2017年下半年發布。（圖片來源：motor1；消息來源：autoexpress；編譯/汽車之家刁昊）

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　　為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內實在太小眾了，以至于日后的維修保養會令我比較擔心。
評測編輯-張郁達：	梅甘娜R.S.在前驅鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價有些高昂，但是均衡的底盤設定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD，和經過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現趨于中性。雖然內飾有些單調，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛人心中對于性能的渴望，再加上只有手動擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅的彎道機器，選梅甘娜R.S.準沒錯。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者福克斯ST這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了，所以我愿意為此給它一個高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

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