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[汽車之家 新聞] 現款保時捷718 Boxster及718 Cayman車型搭載2.0T及2.5T兩款水平對置四缸發動機，代替了此前Boxster和Cayman車系所搭載的水平對置六缸自然吸氣發動機。而在日前有海外媒體報道，保時捷718車系未來將有更多搭載水平對置六缸自然吸氣發動機的車型推出。

『保時捷718 Boxster S』

當被問及保時捷718車系是否將會推出搭載新3.0T發動機的車型時，負責研發保時捷718及911車系的工程師August Achleitner稱，911車系所搭載的3.0L水平對置六缸渦輪增壓發動機并不適合保時捷718車系搭載，未來718車系推出的更多版本、例如GT4車型，將采用保時捷現有的自然吸氣發動機。

『保時捷Cayman GT4』

Achleitner補充稱，保時捷短期內將不會棄用自然吸氣六缸發動機，其將會被搭載于更加強調駕駛樂趣的車型，如（Cayman）GT4、（911）GT3及（911）GT3 RS車型等。不過，Boxster GTS和Cayman GTS車型未來的繼任者則將會搭載水平對置四缸渦輪增壓發動機。

『2010款保時捷Boxster Spyder』

隨后他稱，曾經推出的Boxster GTS/Spyder、Cayman GTS/GT4等特別版車型受到了消費者的青睞，為這些車型推出繼任者自然不成問題，保時捷將擇機而動，逐步為718車系推出更多高性能或特別版車型。（消息來源：motorauthority；編譯/汽車之家 刁昊）

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