或10月29日上市廣汽本田冠道更多信息

吳昱晨

2016年09月28日 14:59 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們通過經銷商獲悉廣汽本田冠道計劃在2016年10月底正式上市，或為10月29日當天。新車定位于中型SUV，將搭載1.5T和2.0T兩款直噴渦輪增壓發動機。

　　外觀方面，冠道采用了本田CONCEPT D 概念車的設計理念，新車中央鍍鉻格柵采用飛翼式造型并與全LED前大燈組相連。從側面來看，新車車身線條剛勁有力，C柱造型有明顯的下沉趨勢，營造出溜背效果。

　　內飾方面，新車內飾設計在保留本田特有的風格之外，加入了許多時尚科技元素。軟質材料和木紋裝飾包裹的中控臺采用對稱式設計，正中間是一塊大尺寸可調節視角的懸浮式液晶屏，集合了導航、娛樂、信息服務等功能。此外，冠道2.0T車型還配備有按鍵換擋機構，提升了車內的科技氛圍。

　　在后排設計上，新車具有后排自動空調和出風口，同時后排中央扶手還將增加娛樂信息系統控制面板，可調節娛樂節目、音量、后排遮陽簾等。配置方面，新車配備有三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎、座椅加熱、倒車雷達、車身穩定系統等實用功能。

　　動力方面，新車將搭載1.5T和2.0T兩款直噴渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機最大功率272馬力，最大扭矩為370牛·米。在傳動系統方面，與2.0T發動機匹配的將是一臺9速自動變速箱。（文/汽車之家吳昱晨）

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測試文章：秩序破壞者本田冠道240TURBO性能測試
評測編輯-：	1.5T的冠道，乍一聽是小馬拉大車、全力為了壓低價格的產物，然而，它的動力完全沒問題，中低速的表現甚至比370TURBO更實用。結合它22萬左右的起售價，8.56秒的加速和8.0L的油耗表現非常出眾，簡單說就是：它不僅大，還好、還省。
評測編輯-：	四驅不一定都有用，空間對更多人來說是王道，所以同樣價格你可以買一個緊湊型四驅SUV，也可以買一個中型兩驅SUV。但后者，也正是我們今天要說的冠道卻做得相當厲害。大、快、好、省它全占上了，最意外的是，CVT比370TURBO的9AT日常開更平順，把短板補齊了。
評測編輯-：	如果您正在關注這款車，1.5T的冠道完全沒問題，雖然2.0T車型的動力肯定更強勁，但在我看來真有點兒過剩了。在城市中使用，即使跑高速，1.5T都完全可以應對了，而且更便宜，值得購買。

冠道 2017款 370TURBO 四驅至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：豪華大五座測試廣汽本田冠道2.0T
評測編輯-：	冠道是一款挺不錯的車，內飾看起來氣派、豪華，空間也很大。關鍵是這車開起來也很好，動力夠用，換擋平順。如果非要雞蛋里挑骨頭，唯一讓我不太滿意的就是底盤在過減速帶時稍微有些生硬，還是一貫的國產本田的風格。
評測編輯-：	我測試的這輛車，所以在測試過程中看到了一些不愿意看到的問題，比如說渦輪散熱不好導致性能衰減，變速箱不愛升擋導致轉速偏高等等，這些是我最終不愿意給9分的原因，除此之外，這輛車給我的好感還是不錯的，尤其是后排空間，太大了，你想干什么都行。
評測編輯-：	這車看起來怪怪的，坐進去好感爆棚，特別寬敞，前排中央扶手箱太神奇了，那么多機關，滑動手感也特棒。后排就不用說了，同級別少有空間、舒適度出其右的SUV，舍去第三排的意義就在于此了。開起來，純舒適風格，少了一點本田的犀利，加速按說不慢，但怎么踩油門都沒有突兀的加速感，顯然本田刻意營造了這種愜意。總體來說這家伙在5座SUV里真是挺棒的，現在還不知道價格，如果上市價格合理的話，我覺得至少能給到9分。

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