有望年內上市寶駿新三廂車或命名310L

刁昊

2016年10月11日 13:05 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前有國內媒體曝光了一組寶駿310 三廂版車型的諜照，根據諜照車尾部標識來看，新車未來或被命名為“寶駿310L”。據悉，新車有望在年內正式上市銷售。

　　 友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為我們“諜報家”中的一員。

　　外觀方面，寶駿310L的車頭采用了寶駿品牌家族式設計語言，盾形進氣格柵內含三橫幅式鍍鉻條，基本保留了此前寶駿310車型的風格。新車雖是寶駿310的三廂版車型，但細看之下可以發現新車并未照搬后者的造型。寶駿310L的前保險杠采用了新的設計，線條和日間行車燈/霧燈組的造型也經過修改。

　　由于采用三廂車的車身形式，因新車車尾經過了重新設計，尾燈樣式較為規整，同時后保險杠的造型也具有一定層次感。根據此前的申報信息來看，寶駿310L的外部長寬高尺寸為4330/1748/1486mm，軸距為2520mm，定位于一款小型車。

　　寶駿310L的內飾造型與兩廂兄弟寶駿310基本相同，不同之處在于新車采用了黑米雙色的內飾配色、拉絲中控面板以及新樣式的平底式多功能方向盤。

　　動力方面，預計新車將在搭載1.2L發動機搭配5速手動變速箱動力總成的基礎上，增加由更大排量的自然吸氣發動機與6速手動變速箱組成的動力系統。具體的動力信息還有待放出，我們也將繼續關注其最新動向。（諜照來源：易車網；編譯/汽車之家刁昊）

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評測編輯-劉東：	寶駿310的給我的印象就是開起來很輕快，加速超車都比較游刃有余，不會給你小馬拉大車的感覺。最終測得的0-100km/h的加速成績為11.49秒，剎車成績為44.5米，油耗為5.8L，對于一款小型車來說成績還是比較出色的。而且作為一款售價在5萬余元的車型來說，它配備了電動天窗、皮革座椅、導航、定序巡航等，配置相對比較豐富，是一款綜合表現不錯的小車。
評測編輯-王亮：	1.5L車型在動力方面相比1.2L車型有所提升，并且采用6MT變速箱。百公里5.8L的油耗表現仍是它的加分項。駕駛感受仍以輕快小巧為主，只是入擋時有時候有些不太順暢。另外，我們感覺到它的空調制冷性并不是很強。
評測編輯-王鶴璇：	寶駿310外觀年輕時尚，內飾配置比較豐富，能夠滿足基本的家用需求。試駕中車輛比較容易上手，1.5L的動力在市內駕駛正常駕駛沒有問題，剎車表現中規中矩，油耗給我們帶來了不小的驚喜，是一款稱職的入門小型車。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.68秒	43.70米	5.30升
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評測編輯-王亮：	寶駿310的外觀年輕時尚，融入了許多運動化的設計元素。內飾簡約協調，8英寸懸浮式觸控屏是其亮點所在。后排座椅放倒后，后備廂的地板平整。動力方面基本可以滿足日常的代步需求，開起來小巧輕便，剎車方面略顯偏軟一些。該車0-100km/h的加速成績為13.68秒，100-0km/h的剎車距離為43.7米。百公里5.3L的平均油耗充分體現出了它在燃油經濟性方面的優勢。
評測編輯-柳偉：	作為價格區間在3.68-4.98萬的一款小型車，寶駿310的性價比表現讓人滿意。車身造型時尚，線條流暢，符合年輕人的審美標準。內飾中懸浮式中控屏與定速巡航功能給我留下了較深的印象。駕駛中離合踏板高度、結合點適中，上手方便。1.2L發動機的動力能夠滿足代步需求，只是輪胎胎面寬度較窄，轉彎時抓地力略顯不足，需注意車速。
評測編輯-劉東：	作為一款小型車寶駿310擔負著寶駿品牌復興轎車的使命。不管從外觀和內飾來看，都是一款平易近人的車型，它是一款比較好開的車型，離合器結合點很低，基本上抬起就有，變速箱換擋行程和手感都不錯，給我留下了不錯的第一印象。但有一點讓我并不滿意，就是駕駛位一側的車窗控制按鍵，操作時需要屈著胳膊，很不方便，這點還有優化的空間。

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