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[汽車之家 新車上市] 今天下午（8月9日），名爵銳騰互聯網版車型于北京正式上市。此次新車共推出3款車型，包括搭載1.5T發動機的20T自動尊享互聯網版，和搭載2.0T發動機的30T自動尊享互聯網版/30T自動四驅旗艦互聯網版，三款車型均基于現有高配車型打造，售價區間為14.58-17.58萬元，詳見下表。

● 新車特點
外觀：與現有高配車型無異

作為新增的高配車型，名爵銳騰互聯網版車型在外觀上與現有的頂配車型整體保持一致，保留著2017款中期改款銳騰的外觀設計，包括新樣式的前格柵，梯形鍍鉻下部進氣口，以及重新設計的前后保險杠等。此外，三款新車還配備有18英寸的花瓣形雙色輪圈，風格更加動感。由于外觀并非此次上市車型的重點，此處我們便不再贅述。

車內：主要變化在于配置提升——增全景影像、高級音響、車聯網系統等

相比現有車型，名爵銳騰互聯網版最主要的變化便是配置上的升級。首先，三款車型均增加了全景影像、帶有ARKAMYS數字音效的8揚聲器音響及“互聯網汽車智能系統”。而在此基礎上，20T自動尊享互聯網版還進一步增配了副駕駛4向電動調節和內后視鏡自動防眩目功能。

『現款車型的普通版8英寸屏幕車機』

其中，新的“互聯網汽車智能系統”提供有8英寸觸屏，其內置導航/智能地圖、車機互聯賬戶、遠程車輛操控、智能藍牙鑰匙、語音控制、超級車隊、一鍵拍攝分享、4G/車載Wi-Fi、無限迭代升級等功能，相比現有車機系統更加智能。

空間：較為寬裕，屬同級主流水平

參考此前的體驗文章可以看到，身高174cm的體驗者坐在前排時，其頭部空間為四指，保持前排座椅不動來到后排，體驗者的頭部空間仍為四指，腿部空間為兩拳，表現處于同級別主流水平。此外，新車的后排地板雖然較為平整，但座椅中部有凸起，同一體驗者坐在此處時，頭頂上方已經沒有余量。

動力：沿用1.5T/2.0T發動機，配7速/6速雙離合變速箱

動力方面，三款新車將繼續搭載1.5T/2.0T發動機，二者最大功率分別為169馬力和220馬力，峰值扭矩分別為250牛·米和350牛·米，傳動系統匹配7速雙離合（1.5T）或6速雙離合（2.0T）變速箱。

● 新車背景

『2015款銳騰』

2015年3月，名爵全新緊湊型SUV銳騰車型正式上市，截至2016年12月，該車的月均銷量約為4200輛，整體走勢也比較穩定。不過，由于銳騰車型的逐漸衰老和新晉競爭對手的逐漸增多，該車的銷量在今年1-6月整體呈現出了明顯的下滑趨勢，6月份銷量已經由1月份的4336輛降低到了1107輛。

● 競爭對手

『榮威RX5；傳祺GS4』

『吉利博越；長安CS75』

作為同門兄弟，銳騰的首要競爭對手便是與其共享動力總成和主要架構的榮威RX5。相比之下，后來居上的榮威RX5憑著更優的空間表現和更加穩重大氣的外觀贏得了更多消費者的青睞，銷量表現也因此遠高于銳騰。與此同時，在傳祺GS4、長安CS75、吉利博越等中國品牌緊湊型SUV“老將”持續熱銷的情況下，新晉的瑞風S7、新哈弗H6、奇瑞瑞虎7等車型也給銳騰帶來了不小的威脅。

● 全文總結：

此次上市的銳騰互聯網版車型可以看作是現有頂配/次頂配車型的增配版本，三款車型的主要亮點在于車聯網配置的加入。在同級別中，車聯網系統還是相對少見的配置，而上汽在這一方面較為擅長，這在主打“互聯網汽車”稱號的榮威RX5和榮威i6便有所體現。總體來看，三款互聯網版新車并非主銷車型，因此其對于車系銷量增長的貢獻其實比較有限。但作為新的頂配/次頂配車型，它們使得銳騰的配置水平更能跟得上時代。對于那些想要購買緊湊型SUV，同時又熱衷于智能化多媒體車聯網系統的年輕消費者而言，銳騰互聯網版無疑是在榮威RX5之外的又一款新選擇。（文/汽車之家 刁昊）