台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

[汽車之家 新聞] 日前有海外媒體報道稱，馬自達6（國內稱阿特茲）車型未來將與馬自達新一代RX系列跑車的量產版本共享后驅平臺進行研發，而該平臺則來自于當下正和馬自達逐步開展更多合作的豐田汽車。不過消息也表示，馬自達6正式“變身”后驅車型的時間點還無從得知，但可以了解到的是——將于2019年推出的下一代馬自達6/阿特茲暫時還不會采用后輪驅動。

一份由日本汽車媒體Car Sensor出版的報道聲稱，馬自達未來將“借用”豐田的后驅平臺推出馬自達6/阿特茲的“某次換代車型”。而更激動人心的是，這款底盤也將會被未來RX-VISION轉子概念跑車的量產版本采用。由于變身成為了后驅車型，屆時的新馬自達6將會擁有更修長的車頭和更短的前懸，看上去更有檔次感，其也將進一步提升馬自達的品牌形象。據悉，當下馬自達與豐田的密切合作是“馬自達6后驅化”的關鍵因素，未來新馬自達6所采用的的后驅平臺也將衍生出同時期雷克薩斯IS及GS車型的換代產品。

2019年，下一代馬自達6/阿特茲車型將會推出，這代車型將依然采用前置前驅布局，而其最大的亮點當屬第二代創馳藍天（SKYACTIV-X）發動機的首次搭載。我的同事唐朝此前已經對于第二代創馳藍天發動機的測試車進行了親身體驗，并且在文章中進行了詳解，歡迎您點擊后方鏈接查看：《再次與世界為敵 搶先體驗馬自達新技術》。（消息來源：CarSensor/motor1；編譯/汽車之家 刁昊）