[汽車之家 新聞] 電動汽車近期特別“火”：9月6日，北京一輛合肥奔馳車標的電動汽車著火；9月5日，寧波奉化6輛公交車著火，同日還有珠海三輛正在充電的電動汽車著火；9月1日，長春一輛疑似特斯拉電動汽車著火......今年以來，起火事件頻發，據媒體統計，2018年發生39起較為確定的新能源汽車起火事件及12起疑似事件。新能源汽車頻繁起火背后縱然有主機廠和動力電池企業的責任，更重要的政府對車輛的事中及事后監管一直以來呈現缺位狀態，但政府監管缺席的情況正逐步得到改善。
近日，繼北京之后，成都市新能源汽車推廣應用工作推進小組辦公室也發布了《關于成都市新能源汽車及充電設施接入市級監測監管平臺的通知》（下稱《通知》），《通知》要求相關企業將銷售至成都市的新能源汽車、成都市運營的充電設施接入平臺。
在監管數據接入方面，新能源汽車生產企業須向監控平臺實時傳輸數據共計9大類、70余項，主要涵蓋車輛的運行、充電、位置、報警等方面的數據；充電設施企業須接入充電場站信息、充電設施信息、充電樁實時狀態信息、全量訂單數據、全量充電數據、安全信息等。
上述數據的傳輸將使得成都地方性監管平臺動態掌握車輛生產、銷售、運行、充電設施運營情況，實現對生產準入、目錄審核、補貼發放、安全運營、運營里程等環節監管的全覆蓋。這意味著，成都市地方政府提高了對企業的監管力度，同時將以接收到的數據為準，直接掛鉤各類新能源補貼。
該新政的發布除了與整車廠、充電基礎設施企業息息相關以外，也關乎著廣大新能源汽車車主的切身利益，因為車輛運行及充電等情況的實時監控，可盡早通知車輛電池熱失控、零部件老化、充電時過充等隱患，避免著火等事故發生，將極大提高車輛及人身安全，減少人們購買和使用新能源汽車的顧慮。據了解，除成都以外，北京等也推出了地方性監管平臺。（文/汽車之家 宋愛菊）
政策原文：
《關于成都市新能源汽車及充電設施接入市級監測監管平臺的通知》
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