售8.78-11.98萬元新款福特福睿斯上市

刁昊

2018年10月22日 16:01 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 10月22日，長安福特宣布中期改款福睿斯(參數|詢價)車型正式上市。新車此次共推出了搭載1.5L/1.0T兩種動力的共計5款車型，售價區間為8.78-11.98萬元，詳見下表。

長安福特新款福睿斯指導售價
車型	售價（萬元）
1.5L 手動質享型	8.78
1.5L 自動質享型	9.48
1.5L 手動悅享型	9.68
1.5L 自動悅享型	10.38
EcoBoost 125 自動臻享型	11.98

　　新款福睿斯最初于2018年4月舉辦的福特之夜活動上亮相，新車主要針對外觀設計和內飾進行了一定幅度的調整，看上去更具新意，同時配置和動力也有調整和提升。新款福睿斯在外觀上采用了新的細節設計，包括全新樣式的前大燈組、六邊形多橫幅前格柵等，搭配全新設計的前保險杠造型，看起來更加具有質感。作為改款車型，新車的側身和尾部并無太多的調整，其換裝了新樣式的輪圈、后包圍和尾燈組燈腔，造型更具新意。

　　內飾方面，新車換裝了新樣式的三輻式多功能方向盤和炮筒式儀表盤，不過中控臺的造型變化并不大。在配置方面，新車提供有自動氙氣大燈、LED日行燈、外后視鏡自動折疊、進氣格柵主動關閉、感應雨刷、皮質座椅、8英寸高清觸屏、無鑰匙進入、多媒體導航系統、一鍵啟動、智能啟停、倒車影像、自動防眩目后視鏡、主駕電動調節/記憶、自動空調、胎壓監測、緊急制動輔助、車身電子穩定控制、坡道起步輔助等。

　　動力方面，新款福睿斯搭載了兩款直列三缸發動機，其中全新的1.5L自然吸氣發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱；而1.0T發動機最大功率128馬力，峰值扭矩170牛·米，傳動系統僅匹配6速手自一體變速箱。（文/汽車之家刁昊）

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福睿斯 2019款 1.5L 自動悅享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.18秒	40.02米	9.00升
測試文章：決定勝負的關鍵測福特福睿斯 1.5L頂配
評測編輯-王子平：	價格和配置都挺吸引人的，但是駕駛質感方面的短板太明顯了，油耗表現更是會讓不少人糾結。
評測編輯-陳海傭：	福睿斯搭載的是一款三缸發動機，實際上，這個價位的車型搭載三缸發動機逐漸成為一種趨勢，所以大家沒必要有偏見。而從體驗來看，它的表現也可以接受。至于外觀內飾設計以及配置，福睿斯雖然沒有驚喜，但也沒有明顯的短板，整體“無功無過”。
評測編輯-蘇煒祺：	相信改款后的福睿斯讓部分網友大呼不能接受，“換臉”后的新面孔不及老看得順眼，好在家族化設計還是延續下來了，新的前臉設計能帶來不錯的新鮮感。而發動機只有三個缸這事，大家也相當在意的，急加速的表現差強人意，好在發動機的抖動和噪音都控制的很好，平順性也不錯，如果是作為家里的一臺買菜車，筆者認為福睿斯 1.5L是能夠勝任的。

福睿斯 2015款 1.5L 自動舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.02秒	40.20米	7.90升
測試文章：實力均衡測試福睿斯1.5L AT舒適型
評測編輯-李偉龍：	福睿斯在外觀與內飾設計方面并沒有完全摸透國內消費者的心，諸如天線、后排座椅等處的設計還有待完善，不過從駕駛方面來看，福睿斯的表現還是值得肯定的。
評測編輯-鄭宇：	作為一款任務在于走量的入門級緊湊型車，福睿斯能提供不錯的駕駛感受，雖然樂趣不多，但日常使用輕松即可。不過在空間及人性化設計方面福睿斯考慮得并不到位，和同級別競爭對手有一定的差距。
評測編輯-時睦華：	一款打算走量的產品，三廂造型迎合國內消費者，設計從簡，配置實用，變速箱也用了比雙離合更省心的6速手自一體，不過后排空間可占不到什么優勢。看完車找不到什么特點，唯一能期待的就是價格肯定會比較給力。

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