北汽稱2018年凈利潤預計同比增長超95%

彭科峰

2019年02月15日 14:08 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業] 近日，北京汽車股份有限公司（以下簡稱北京汽車）對外公布盈利預警公告。公告稱截止2018年12月31日，預期歸屬于北京汽車權益持有人的凈利潤較2017年同期將取得超過95%的上漲。這主要是由于2018年北京奔馳業績持續增長，北京現代以及自主產品業績復蘇，從而帶來效益上漲。

『紳寶D50』

　　據介紹，北京奔馳2018年累計銷量48.5萬輛，同比增長15%，產銷量累計突破200萬輛。北京現代在2018年取得恢復性增長，全年銷售81萬輛，同比增長3%，產銷總量累計突破千萬輛。其中，昂希諾和菲斯塔(參數|詢價)成功上市，產品陣容再添新軍。

　　在自主業務方面，北京汽車累計銷量達16萬輛，同比增長3%。其中，新能源產品銷售4.5萬輛，占比近三成。

　　另據介紹，2019年1月，北京奔馳產量突破4.6萬輛，銷量突破5.4萬輛，創造歷史同期最好成績；北京現代實現終端銷售11萬輛，環比增長25.6%，同比增長47%以上，為2017年來最好單月銷量。此外，紳寶品牌1月終端銷量達8299臺，同比增長10%，環比增長11.6%。（文/汽車之家彭科峰）

文章標簽：整車產銷數據

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菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.78秒	36.87米	6.90升
測試文章：心動不止所見測試現代菲斯塔 280TGDi
評測編輯-：	好看高配置是韓系車的特點，而菲斯塔的優勢不止于此，同級最棒的運動性才是它真正的價值所在。如果這是你的菜，不用再糾結其它選擇。
評測編輯-陶懞軒：	韓系品牌慣有的問題就是明明可以做到很好的設計，卻總被一些多余的細節破壞掉，當然審美這事兒見仁見智。不過菲斯塔在底盤方面給了我一個大驚喜——說是可以干掉不少歐洲對手的同級最高水準也不為過。底盤表現堅實、厚重，也足夠機敏、靈活，尤其在車尾隨動性的調校方面堪稱老道。動力夠充沛、有韌勁，也沒丟了平順。有靈氣的車不是沒有，但這個價位的真不多。
評測編輯-梁奇：	這才幾年，大家買車的目標都上升到了34C，高昂的經濟支出、爛大街款式的麻木，還有新車過勁兒后的空虛，總讓你覺得哪兒不對，或者哪兒都不對。終于放下牽絆，你發現自己需要的只是一輛剛畢業時心心念念的福克斯，只嘆那個�？怂挂惨巡辉�。若你還不急著上BBA，也暫時沒有空間上的硬需求，那試試菲斯塔吧，有樣兒、有勁兒、好玩不貴，那種突如其來的契合或許能像禮物一樣讓你歡喜。

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