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[汽車之家 行業(yè)] 據德國《南德日報》（Sueddeutsche Zeitung）和《汽車畫報》（Auto Bild）報道，寶馬和戴姆勒正就合作開發(fā)電動汽車平臺進行談判，此舉可能為每家汽車制造商節(jié)省至少70億歐元。

上述報道稱，寶馬和戴姆勒在共同開發(fā)電動化平臺上的談判也可能會破裂。此前，兩家公司都承認進行了合作談判，包括分擔自動駕駛汽車的工程成本、共同面對移動出行領域的沖擊等，但一再拒絕就合作是否包括整個汽車平臺發(fā)表評論。

寶馬和戴姆勒已經宣布了一些具體的合作。2月22日，戴姆勒和寶馬聯合宣布共同投資10億歐元，成立5家出行合資公司，推出整合后的打車、停車和電動車充電業(yè)務，以對抗美國的Uber等競爭對手。2月28日，雙方宣布將聯合研發(fā)下一代輔助駕駛系統技術，并計劃在2020年中期，實現基于高速公路上應用場景的L4級自動駕駛技術。戴姆勒與寶馬合作開發(fā)自動駕駛技術，在降低自動駕駛技術研發(fā)成本的同時，意在建立行業(yè)準則，為自動駕駛汽車制定未來發(fā)展標準。

不過，去年11月，寶馬首席財務官表示，愿意與戴姆勒進行更深入的合作，但很難在共享汽車平臺領域找到雙贏的機會。《汽車畫報》報道稱，戴姆勒和寶馬正在就是否分擔小型車和中型車的工程成本進行談判。這兩款車的設計初衷是“首先是電動車”，但也具備適應傳統動力系統的能力。寶馬和戴姆勒的合作將在7年內為各自節(jié)省70億歐元。

《南德日報》報道稱，兩家公司正在尋求超過70億歐元的潛在成本節(jié)省，如果將更大的車型納入該項目，節(jié)省的資金可能會更多。

對此報道，寶馬和戴姆勒拒絕置評。（文章來源：新浪汽車）