[汽車之家 新聞] 在2019日內瓦車展上，本田發(fā)布了接近量產狀態(tài)的純電動微型車本田e Prototype，該車是本田Urban EV概念車的準量產版本。而在日前，本田又發(fā)布了本田e量產版本的預告圖，圖片僅展示了新車的尾部標識“Honda e”。我們預計，新車的外觀和內飾將高度還原本田e Prototype原型車的設計，不過新車的具體發(fā)布日期官方此次并未透露。
『預告圖僅展示了車尾“Honda e”名稱標識』
回顧日內瓦車展發(fā)布的本田e Prototype原型車來看，新車基本延續(xù)了Urban EV的設計風格，但細節(jié)上更加務實、貼近量產化。作為一款純電動微型車，本田e Prototype內設四座，并采用了五門掀背車身結構。采用相同黑色面板搭配圓形燈組設計的前臉和尾部，則為其營造了圓潤可愛的整體氣質。此外，獨特的黑色“大餅”樣式輪圈在提升整體設計感的同時，也帶來了更低的風阻。
細節(jié)方面，本田e Prototype還采用了隱藏式門把手、攝像頭式外后視鏡，看起來頗具科技感，且同樣可以降低車輛的風阻。結合此前諜照來看，這兩項前沿配置有望被保留到量產版車型上，值得期待。
本田e Prototype的內飾簡約而富有科技感，儀表臺上的寬幅顯示屏擁有豐富的信息內容，一體式大屏融合了儀表盤和中控系統，而兩側還帶有用于顯示外后視鏡攝像頭攝錄內容的顯示屏，整體頗具未來感。與此同時，質感十足的織物座椅和木紋裝飾面板也營造了溫馨的車內氛圍。另外，新車還配備了兩輻式多功能方向盤、定速巡航、語音控制、天窗、方向盤加熱、側氣囊、車道偏離警示、電子手剎、駕駛模式選擇，以及按鈕式換擋機構等。
本田e Prototype的后排座椅僅配備了兩個頭枕和兩組三點式安全帶，因此僅供兩人乘坐。同時，后排乘客享有雙230V交流電源（其中一個電源可支持1.5千瓦功率的用電器）、雙USB接口、12V電源和HDMI接口。
動力方面，本田e Prototype搭載純電動動力系統，后輪驅動，動力參數未知，而續(xù)航里程超過200km。充電速度方面，電量快充至80%需30分鐘。據悉，本田e將在今年年底率先在歐美地區(qū)上市銷售。（文/汽車之家 刁昊）
