[汽車之家 行業]  8月21日，吉利汽車發布公告顯示，公司上半年營收475.6億元，相比去年同期下降11%；凈利潤40.1億元，相比去年同期下降40%。其中，總營收略高于此前市場預估的459.2億元，凈利潤略低于市場預估的40.4億元。

　　吉利方面稱，2019年上半年集團表現低于管理層預期。一方面在于，中國汽車市場銷量的整體下滑。根據中國汽車工業協會數據，今年上半年中國市場整體乘用車銷量同比下降14.0%，而中國品牌乘用車總銷量同比下降21.7%。另一方面原因是2019年7月開始，中國部分地區提前正式實施國六排放標準，上半年吉利為減少經銷商庫存主動提供了較高的折扣和優惠措施從而削弱毛利率表現。

　　與此同時，吉利方面指出，為保持集團產品在車市疲弱時的競爭力，同期的銷售及分銷費用不得不維持在較高水平。期內行政開支費用增加了53%，主要是過往數年對研發作出的大量投資導致攤銷及折舊費用增加所致。因此，2019年上半年公司股權持有人應占溢利按年下跌40%至人民幣40.1億元。每股攤薄盈利下跌40%至人民幣43.92分。

　　不過，盡管2019年上半年的收入及經營溢利減少，吉利方面表示，集團在2019年6月底的財務狀況仍然維持穩健。2019年6月底，集團總現金水平較2018年年底減少11%至人民幣140.2億元，而其總借款維持在人民幣34.2億元，與2018年年底水平相當。手頭現金凈額相比6個月前的凈現金人民幣123.3億元減少至人民幣106億元，足以能提供穩妥的緩沖以保障集團之營運免受中國車市需求進一步疲弱的影響。此外，2019年6月底應收票據凈額達人民幣145.7億元，可為集團在必要時透過向銀行貼現應收票據獲得額外現金儲備。

　　公告還指出，2019年7月2日，公司與花旗環球金融亞洲有限公司（作為銀團協調人及代理人）訂立一份融資協議，據此，公司獲授一筆本金額最高達3億美元為期三年的定期貸款融資。該筆貸款融資將主要用于集團現有債務再融資及集團一般企業運營用途。

　　此外，根據吉利集團發布數據，今年上半年，吉利集團總銷量約為65.17萬輛，較去年同期減少約15%，達至集團今年全年銷量目標151萬輛的43%，低于預期。不過雖然如此，吉利依然拿下了今年上半年中國品牌銷量第一的位置。

『幾何A』

　　據介紹，2019年上半年，新能源汽車依然是吉利新產品投放重點。吉利汽車方面稱，除了今年4月推出全新純電動車型幾何A外，吉利還增添了更多插電式混合動力車型等。而未來一年中，吉利還將推出多款產品，其中吉利品牌方面，將推出一款針對企業及公司用戶的多用途汽車車型、一款緊湊型SUV車型、一款緊湊型轎車車型，及現有車型的電氣化產品；領克品牌方面，將推出兩款全新車型，及領克02和領克03的電氣化產品；幾何品牌方面將推出一款全新車型。

　　隨著更多新能源產品的推出，以及中國對新能源領域的持續支持，吉利方面認為，未來幾年，公司新能源和電氣化汽車銷量占比將大幅增加。（文/汽車之家 章漣漪）

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