[汽車之家 行業(yè)]  比亞迪公布半年成績單。8月21日晚間，比亞迪發(fā)布業(yè)績報告顯示，今年上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入621.84億元，同比增長14.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.55億元，同比增長203.61%。

　　其中汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約人民幣339.82億元，同比上升16.27%；手機部件及組裝業(yè)務(wù)的收入約人民幣233.23億元，同比增長14.35%；二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入約人民幣44.53億元，同比降低1.61%。三大業(yè)務(wù)占本集團總收入的比例分別為54.65%、37.51%和7.16%。

　　值得一提的是，新能源汽車業(yè)務(wù)收入約人民幣254.48億元，同比增長38.77%，占集團收入比例進一步提升至40.92%。比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的市場占有率，也從2018年的20%左右上升至目前的24%左右。未來比亞迪將不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推動新能源汽車產(chǎn)品線的全面升級。今年下半年還將陸續(xù)推出e2、e3、全新秦EV等車型，預(yù)期新車型將進一步帶動銷量增長。

　　報告還特別指出，公司在積極調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，繼續(xù)加速開放供銷體系，2019年7月已與豐田汽車達成合作，共同開發(fā)面向中國市場的電動車型。雙方將充分發(fā)揮各自在汽車和三電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和研發(fā)經(jīng)驗，共同促進純電動車型的普及和行業(yè)發(fā)展。

　　早從2018年開始，比亞迪動力電池就已經(jīng)開始對外開放供貨。今年8月初，比亞迪也在互動平臺表示，目前公司動力電池業(yè)務(wù)分拆上市在穩(wěn)步推進中，預(yù)計在2022年前后會把電池整個分拆出去獨立上市。

　　而傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，比亞迪方面表示，將在實現(xiàn)成本有效控制的同時，通過持續(xù)優(yōu)化車型外觀及提升產(chǎn)品性能，提供綜合競爭力。此外，隨著更多國際化設(shè)計團隊的加入和全球設(shè)計中心的落成，比亞迪車型設(shè)計軟硬件水平將進一步提升，推動集團車型設(shè)計邁入新階段。

　　同時，比亞迪預(yù)計2019年前三季度凈利潤為15.55-17.55億元，同比增長1.83%-14.93%。比亞迪方面稱，2019年第3季度，在汽車行業(yè)市場需求下滑及新能源汽車補貼大幅退坡等多重因素的影響下，預(yù)計公司新能源汽車銷售將有所放緩，業(yè)務(wù)整體盈利較去年同期有較大幅度的下降。（文/汽車之家 章漣漪）

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