出行服務優(yōu)先 豐田說自動駕駛要這么用
[汽車之家 行業(yè)] 近日，據(jù)路透社消息，豐田汽車對外表示，L4級自動駕駛技術將率先在出行服務上部署，私人汽車實現(xiàn)L4級還需要一段時間。豐田研究院高級研發(fā)公司（TRI-AD）首席執(zhí)行官詹姆斯·庫夫納（James Kuffner）稱，豐田正在開發(fā)面向移動出行服務的自動駕駛汽車，這些汽車既可提供按需出行服務，也可作為移動商店等。
『豐田自動駕駛原型車TRI-P4』
2018年，豐田與愛信精機、電裝聯(lián)合投資28億美元（約合人民幣196億元）成立TRI-AD。該公司的目標是專注于自動駕駛技術研發(fā)，“開發(fā)出一款完全融入于汽車，可以實現(xiàn)全自動駕駛的優(yōu)質(zhì)軟件”。2019年1月，TRI-AD發(fā)布了最新一代自動駕駛原型車TRI-P4，達到L4級自動駕駛水平。今年10月，豐田研究院曾宣布，將于2020年夏天在東京利用TRI-P4進行道路行駛示范，2020年7月-9月，該車將在特定的場景下嘗試進行商業(yè)運營。
除了TRI-P4自動駕駛汽車外，TRI-AD還有另一項研究成果——豐田e-Palette(參數(shù)|詢價)自動駕駛概念車。與TRI-P4一樣，e-Palette同樣達到L4級。有所不同的是，e-Palette其實是一個多功能的“出行平臺”，不僅可以用于載人，也可以用于商品零售、貨物運輸?shù)取?/p>
『豐田e-Palette自動駕駛概念車』
其實，出行服務及商用車等場景更利于自動駕駛落地已是業(yè)內(nèi)共識，相較于乘用車場景而言，商業(yè)用途的環(huán)境更加簡單，極大降低了自動駕駛應用的門檻。除豐田以外，大眾也計劃于2022年正式推出L4級自動駕駛車隊，主要提供移動出行服務。（文/汽車之家 鮑彬斌）
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