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年度上市車點評:7款高關注度新能源車

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許博點評:騰勢X

汽車之家

★ 點評理由:全新設計讓人印象深刻,奔馳加成更是錦上添花

新車上市時間:2019年11月22日

補貼后售價區間:28.98-35.78萬元

NEDC續航里程:500km/520km

騰勢汽車 騰勢X 2020款 純電旗艦版

  騰勢X是該品牌旗下的第二款車型,同時提供插電式混動版和純電動版兩種動力形式。整車一改此前騰勢車型的跨界風格,SUV造型更容易被市場接受;新車外觀、內飾均采用了全新的設計語言,各種圓滑的弧面,給人的第一印象非常深刻,更為吸睛的是,新車在很多細節處均融入了奔馳車型的設計語言,檔次感明顯。

騰勢汽車 騰勢X 2019款 PHEV

騰勢汽車 騰勢X 2019款 PHEV

騰勢汽車 騰勢X 2019款 PHEV

『插混版和純電動版設計幾乎相同,圖為插混版車型』

  騰勢X首次采用了英文標識“DENZA”,新車前包圍兩側進氣口裝飾與奔馳某些車型的設計類似,設計師也毫不避諱:這就是在制造品牌特征。車側線條流暢、舒展,最特別的還是類似于“花瓣”造型的雙色輪圈;值得一提的是,新車采用Brembo剎車卡鉗+打孔剎車盤,這也預示著新車不俗的性能表現。

騰勢汽車 騰勢X 2019款 PHEV

騰勢汽車 騰勢X 2019款 PHEV

『插混版和純電動版設計幾乎相同,圖為插混版車型』

  除了在設計層面融入奔馳的語言外,新車還配備了多個“Styled by Mercedes-Benz”的標識,突出了奔馳的高參與度。另外,以后風擋玻璃、金屬飾條、尾燈、后備廂門的銜接處為例,細節做工很好,過渡平滑,這也在一定程度上體現出騰勢X的功底。

騰勢汽車 騰勢X 2019款 PHEV

騰勢汽車 騰勢X 2019款 PHEV

騰勢汽車 騰勢X 2019款 PHEV

騰勢汽車 騰勢X 2019款 PHEV

  進入車內,有了更明顯的奔馳氛圍,中控臺的環抱式設計顯檔次,用料自然不用擔心,中控臺、門板內側等區域采用了大面積軟性材質包裹,而且中控臺同樣具備“Mercedes-Benz”的標識。新車配備來自比亞迪的DiLink系統,且中控屏同樣支持旋轉,功能豐富度優秀,這也算是“優秀的傳承”了。

騰勢汽車 騰勢X 2019款 PHEV

騰勢汽車 騰勢X 2019款 PHEV

騰勢汽車 騰勢X 2019款 PHEV

  騰勢X全系車型均為7座布局,以身高185cm的體驗者為例,在第一排、第二排均能獲得不錯的空間體驗,同時座椅本身填充物夠厚實,所以前兩排的乘坐舒適性可以得到保證。不過第三排空間表現就中規中矩了,對于身材高大的朋友來說,第三排并不友好。

騰勢汽車 騰勢X 2020款 純電旗艦版

  騰勢X上市時間還太短,我們無法看到有多少用戶真正為其買單。在比亞迪和戴姆勒的齊心協力下,新車讓我們看到騰勢挽回市場的決心,至少我相信騰勢X會超越老款騰勢車型的市場表現。

汽車之家

總結

  為了凸顯奔馳對騰勢X這款產品的重視,騰勢X還將在奔馳店中進行銷售,奔馳的背書一定是一顆強有力的定心丸。插電式混動版車型、純電動車型兩種動力形式也為消費者提供了多樣的選擇,從靜態層面來看,騰勢X表現對得起售價,最終能否被用戶認可,還需要市場、時間來驗證。

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