[汽車之家 行業(yè)]  在我們的印象中，博世是一家擁有著百年歷史的汽車零部件供應(yīng)商，稱其為車企背后的“巨人”絲毫不為過。不過這家公司絲毫沒有“老態(tài)龍鐘”，它正朝著電動化、網(wǎng)聯(lián)化、自動化方面積極轉(zhuǎn)型。就拿自動駕駛技術(shù)來說，博世已經(jīng)全面涉足自動駕駛感知、決策、執(zhí)行三大核心領(lǐng)域，并通過一系列戰(zhàn)略合作及投資行為強化其自動駕駛體系能力。

　　2月26日消息，自動駕駛初創(chuàng)公司馭勢科技宣布完成新一輪融資，博世旗下博世創(chuàng)業(yè)投資公司也是參與該輪融資的重要投資者。從博世的角度來看，通過對馭勢科技的投資將進一步豐富博世在自動駕駛領(lǐng)域的投資組合，并為博世帶來更多合作機會。

　　據(jù)了解，馭勢科技專注于自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，其自動駕駛方案包括人工智能算法、智能駕駛控制器、智能駕駛仿真系統(tǒng)等模塊。憑借U-Drive智能駕駛平臺，馭勢科技打造了由個人出行（高速L3、自主代客泊車、城市L4）、微公交（無人駕駛小巴）、無人物流（機場、廠區(qū)無人物流）三大領(lǐng)域構(gòu)建的自動駕駛產(chǎn)品體系。2019年，馭勢科技無人物流車正式落地香港國際機場，為旅客提供行李運輸服務(wù)。馭勢科技官方稱，這是全球首例在機場實際作業(yè)環(huán)境中運行的無人物流項目。

『馭勢科技香港無人物流項目』

　　自動駕駛是未來的藍海市場。據(jù)美國聯(lián)合市場研究公司發(fā)布的全球自動駕駛汽車報告顯示，2019年全球自動駕駛汽車市場規(guī)模約540億美元（約合人民幣3792億元），預(yù)計到2026年該市場的復(fù)合年增長率有望達到39.47%。馭勢科技認為“規(guī)模量產(chǎn)”已經(jīng)成為自動駕駛行業(yè)關(guān)鍵詞，與博世合作將幫助馭勢科技實現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)升級，此輪融資也將有助于馭勢科技提升規(guī)模化量產(chǎn)能力，搶占市場份額。

　　除馭勢科技以外，博世還曾對激光雷達、高精地圖等自動駕駛核心技術(shù)初創(chuàng)公司進行過投資。這些投資活動都無一例外的集中在與博世目前及未來業(yè)務(wù)相關(guān)的領(lǐng)域。目前，博世已經(jīng)和戴姆勒在美國聯(lián)合推出了L4級Robotaxi（自動駕駛出租車）試點項目。根據(jù)此前規(guī)劃，博世L3級自動駕駛也將于2020-2021年間推出。（文/汽車之家 鮑彬斌）

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