[汽車之家 新車首發] 3月3日，大眾汽車通過網絡在線正式發布了原定于2020日內瓦車展亮相的全新一代高爾夫GTI車型。作為第八代產品，全新高爾夫GTI在全新高爾夫基礎上采用了更加具有運動氣質的設計，動力上則搭載一臺最大功率245馬力的2.0T發動機。
『視頻發布會截圖』
● 新車特點
與以往歷代高爾夫GTI一樣，全新高爾夫GTI在第八代高爾夫基礎上采用了更加夸張且具有運動氣質的設計風格，前臉下包圍的大嘴式蜂窩網狀貫穿式進氣口尺寸夸張，兩側融入了五點式LED霧燈，上部格柵也帶有貫穿式日行燈帶和紅色飾條。
在側面和尾部，全新高爾夫GTI配備了小型車身包圍、旋風式雙色輪圈、雙邊共兩出式排氣等，相比普通版更具運動風格。
內飾方面，全新高爾夫GTI保留了普通版第八代高爾夫的整體布局，物理按鍵被大量取消，空調出風口改為家族通用的貫穿式設計。另外，10英寸全液晶儀表、懸浮式中控屏、平底式多功能方向盤、與保時捷911同款的電子擋把，以及帶有格子布和紅色縫線的一體式運動座椅，都增強了內飾的科技感和運動感。
動力方面，全新高爾夫GTI搭載經過升級的EA888 evo4型2.0T直列四缸汽油發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動系統匹配MQ350型6速手動或DQ381型7速雙離合變速箱。
● 新車背景與總結
『初代高爾夫GTI』
第一代高爾夫誕生于1974年，第一代高爾夫的GTI性能版則于兩年后問世。自初代車型開始，GTI便成為了每一代高爾夫產品序列中絕不會缺席的衍生車型，直至40多年后的今天，第八代產品也正式亮相了。多年來，GTI一直滿足著那些對動力和操控有更高需求、熱愛駕駛的消費群體的喜好，它也成為了車迷心中“小鋼炮”車型的最佳代表。
『由一汽-大眾引入國產的第六代高爾夫GTI』
2010年，隨著第六代高爾夫在華投產，同時期高爾夫GTI也首次走出沃爾夫斯堡，由一汽-大眾投產，成為了一款國產高性能車。此后，在華銷售的第七代高爾夫GTI也延續了國產身份，更好滿足了中國年輕消費者的玩車需求。接下來，第八代高爾夫GTI將會繼續引入國產，至于它將會有怎樣的提升，相比海外版又是否會有區別，我們也將拭目以待。（文/汽車之家 刁昊）
