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座椅存患 13輛2020款路虎發現被召回

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  [汽車之家 新聞]  日前,捷豹路虎(中國)投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年3月31日起,召回部分2020款路虎發現(參數|詢價)。

路虎(進口) 發現 2020款 3.0 V6 HSE

『2020款發現』

召回范圍:

  2019年9月13日至2019年11月21日期間生產的部分2020款路虎發現,共計13輛。

召回原因:

  本次召回范圍內車輛的第二排座椅骨架的制造工藝不符合要求,造成缺少一個或多個緊固件。車輛發生碰撞時第二排座椅的緊固件存在松脫的可能性,會增加乘員受傷的風險,存在安全隱患。

解決辦法:

  捷豹路虎(中國)投資有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換第二排座椅骨架,并確保緊固件的安裝正確,以消除安全隱患。

  捷豹路虎(中國)投資有限公司將通過掛號信等方式通知有關用戶此次召回事宜。用戶可通過座機或手機撥打路虎品牌客戶服務熱線:400-820-0187進行咨詢。用戶也可登錄國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心網站(dpac.samr.gov.cn)以及關注微信公眾號(SAMRDPAC)了解更多信息。此外,也可撥打國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心熱線電話:010-59799616,反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。(編譯/汽車之家 刁昊)

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    這一次發現的改變可以看做是個革新,它開創了新的發現時代。原來的發現是個能陪你去到各處干糙活的工具,而如今的發現,更像一臺豪華SUV。它有著時尚的外觀和豪華的內飾,公路性能也明顯提升。它更適應如今的需求,一個表現更全面的發現。

    評測編輯-盛元珺:

    全新發現的外觀造型或許是整車爭議最大的地方,相對于發現4而言它的確少硬漢的感覺,強硬的融入了城市SUV的風潮。不過相對于外觀,內飾的進步是顯而易見的,一改原來“工具車”那番粗獷,變得精致和豪華不少,這點進步很值得肯定,同時也非常討巧。至于車體架構的變化,不排除會在長時間、高強度越野環境下對車架剛性有一定影響,但對于絕大部分用戶來說,區別或許更多的僅存在與“情感”層面。而彌補的方式,是它較老款有著更強的公路,這也與它產品定位的轉型更契合。

    評測編輯-祁子鑫:

    全新一代發現外觀的改變不一定能讓很多人接受,但是內飾方面的改變讓它現在更加符合百萬級suv的標準了,駕駛感受方面公路駕駛感受有了很好的提升,強大四驅系統對于征服一下有難度的路線也沒有問題,但是減少了大梁,在高強度越野時對于車身剛性是一種挑戰,但是話又說回來,現在發現的定位現在已經更加偏向城市了,承載式車身結構對于這樣的定位應該是利大于弊。

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    評測編輯-梁巍:

    之前我們測試過攬勝運動版,它給人的感覺是更適合公路,而今天的第四代發現均衡性要更好,雖然不帶機械增壓,但是5.0 V8發動機動力已經足夠用了,而且擁有同樣的全地形反饋系統,看來它才是最能體現出路虎品牌精髓的一款車型。

    評測編輯-羅浩:

    如果你開著它整天在城市里跑,那絕對是浪費了,可是開著它去越野有有所顧忌,這套由電子系統構建的全地形反饋系統雖然操作方便,卻多少讓人在有效性和可靠性方面產生一點疑慮,當然只有這樣科技化的產品才配得上它昂貴的身價,總而言之這時一對矛盾。

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