[汽車之家 行業] 金九銀十是每年的購車旺季，消費者需求旺盛，終端優惠政策相對也比較豐富。而今年的金九月相比往年更火熱一些。各地方促消費政策頻出，經銷商開啟年底沖量，以期在銷售旺季更多地彌補前半年的損失。再加上2020北京車展的開幕，大量新車的入市，都令消費者的熱情更為高漲。環比8月，線索量整體實現了兩位數的增長。臨近年底，車市正在迅速回溫。下面，我們將以經銷商月度線索量為基礎數據，對9月的消費市場進行分析，洞察未來走勢。

　　【消費洞察】是我們全新推出的、以經銷商為研究對象的市場解讀節目。依托汽車之家海量精準的大數據，有理有據，對市場走勢和經銷商的運營狀況進行月度解析，并在一些細分領域預測未來市場的發展態勢。旨在市場調控、經營決策等方面，對經銷商集團提供方向性的指引和幫助。

　　數據說明：本文分析所涉及到的線索數據，來源于經銷商獲得的購車意向數量，是指用戶通過汽車之家的網站和App對意向車型的下單數。據測算，用戶從意向下單到實際購車會有3個月左右的延遲，因此某月的線索走勢會預示未來1-3個月的市場走勢。本文所涉及的城市分級，是遵循權威的、最新的國家信息中心的分類標準。

30秒了解全文核心觀點：

1、新能源汽車產業方面，國家已經開始加大對燃料電池汽車的支持力度；
2、線索量份額方面，高線城市增長優于低線城市，特別是三線城市增長尤為明顯；
3、低價區間車型熱度高漲，中國品牌獲益線索份額環比增長，主流外國品牌和豪華品牌均下降；
4、9月，集團店獲取線索的能力環比8月有所微降，線索份額達到50.8%。

■ 中高端產品產能加速 豪華車銷量同比增長31.6%

　　據中汽協產銷數據顯示，9月乘用車市場批發銷量取得了208.8萬輛的成績，環比增長了19.0%。照此趨勢，預計四季度汽車市場表現將好于2019年同期，全年將有望好于年初預期。其中，豪華品牌細分市場表現尤為優秀，得益于產能加速和市場需求旺盛，銷量同比增長高達31.6%，占乘用車市場總銷量的13.9%。乘用車市場增換購人群的消費需求不斷擴大，消費升級，以及終端推出的較高的優惠等因素，都直接推動了中高端產品需求的高漲。

■ 拓展新能源產業 加大扶持燃料電池汽車

　　2020年9月，全國各地共出臺了13項汽車出行產業的相關政策，包括4項國家政策，和9項地方政策，內容涵蓋燃料電池產業、新能源汽車、充電樁設施、客運出租車等方面。

　　其中，關于新能源汽車產業方面，國家開始加大了對燃料電池汽車的支持力度。9月21日，財政部、工信部等五部門發布的《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》明確，五部門將對燃料電池汽車的購置補貼政策，調整為燃料電池汽車示范應用支持政策，對符合條件的城市群開展燃料電池汽車關鍵核心技術產業化攻關和示范應用給予獎勵。

　　地方層面，響應國家政策，多地方政府也加大了對燃料電池車產業的支持。其中，9月18日佛山市發展和改革局、財政局聯合印發《佛山市燃料電池汽車市級財政補貼資金管理辦法》，對氫燃料電池汽車按中央財政單車補貼金的100%確定地方補貼，于今年11月1日正式實施。

　　9月29日，四川省人民政府發布《關于印發四川省支持新能源與智能汽車產業發展若干政策措施的通知》。對省內新能源乘用車、客車、貨車、氫燃料電池汽車，以及新能源與智能汽車產業研發項目的開發、推廣給與政策指導，并明確具體獎勵措施。

■ 低線城市環比份額退坡 三線城市增長相對突出

　　9月，四、五線城市線索份額環比下降相對較高，在金九月的銷售旺季不如高線城市線索增長更顯著。一二三線城市均實現了不同程度的增長，其中三線城市增長相對更為明顯，環比份額提升了0.7%。

■ 金九旺季消費活力回溫 高線城市活力更勝

　　9月，分級別城市可以看到，得益于9月2020北京車展開幕，一線城市中北京的環比增長率最高，且明顯高于其他城市。此外，廣東省的多個頭部城市線索份額環比增長也比較突出，其中包括一線城市廣州、深圳，二線城市東莞等。

　　廣東省是我國重要的汽車生產基地和汽車消費市場，經濟水平相對較高，即便是在疫情發生的今年，人均可支配收入也仍保持增長。據國家統計局數據顯示，2020年上半年，廣東居民人均可支配收入20774元，同比增長2.2%。再加上一系列補貼等利好政策、終端市場讓利促銷等刺激，在金九銀十的銷售旺季中，市場活躍度提升便更為顯著。

■ 低價區間車型熱度高漲 中國品牌獲益線索份額環比增長

　　9月，6萬元以下，12-15萬元以及50萬以上價格區間線索量份額環比增長，因此更多車型歸屬低價格區間的中國品牌水漲船高，9月整體線索份額環比實現了增長，而主流外國品牌和豪華品牌則相對下降。

　　分陣營來看，長城汽車取得了中國品牌陣營的冠軍，9月線索份額環比增長了1.09%。其中，哈弗H6運動版(參數|詢價)新車上市熱度高漲，占據了9月9-12萬SUV細分市場的絕對地位，其7.01%的線索份額遠高于第二名的2.86%。分地區看，主要增量來自北京、廣東、四川和浙江，其合計增長量占比37.1%。

　　海外主流品牌陣營，9月上汽大眾奪冠細分市場，環比上升0.53%。分地區來看，主要增長來自北京、廣東、浙江和河北，其合計增長量占比37.6%。

　　豪華品牌增長最高的是一汽紅旗，環比上升1.05%。分地區看，主要增長來自廣東、北京、浙江和山東，其合計增長量占比33.3%。

■ 集團Top 10整體份額持續小幅微降

　　9月，集團店獲取線索的能力環比8月有所微降，線索份額達到50.8%。分地區來看，在西藏和山西經銷商集團的線索獲取能力最為薄弱。分集團來看，Top 10集團中，浙江物產元通汽車集團有限公司份額環比增長0.03%，上升至第八位。恒信汽車集團股份有限公司和中升（大連）集團有限公司環比降幅最高，均為0.1%。

　　分廠商看，恒信汽車集團股份有限公司的線索增長主要來源于東風本田、華晨寶馬和上汽通用凱迪拉克，其合計增長量占比49.9%。分地區看，線索量主要增長來自湖北、廣西、江西和安徽，合計線索量增量占比總增量的59.3%。

　　中升（大連）集團有限公司的線索增長主要來源于北京奔馳、廣汽豐田、華晨寶馬和一汽豐田，其合計增長量占比68.6%。分地區看，線索量主要增長來自廣東、遼寧和云南，合計線索量增量占比總增量的52.7%。

　　國內經濟活動正在加快復蘇當中，9月下旬開幕的2020北京車展上，各車企的全新產品也得以全面投放市場。國家“六穩”、“六保”相關措施的持續發力，也令車市能夠獲得在政策方面持續利好的支持。預計2020年或將是中國汽車市場峰底年份，2021年將迎來恢復性正增長。（文/汽車之家 孫瑩）

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