GMC YUKON

車型特點：看到它，感覺像是在拍美國電影

　　這款車我們常常能在電影中看到，充滿了美式風情，特別是電影中的執法單位都喜歡使用這款車。身為全新雪佛蘭Tahoe/Suburban的姊妹車型，YUKON家族有著與雪佛蘭Tahoe/Suburban同樣硬派、豪華的外觀造型，車身尺寸十分魁梧。

　　外觀方面，全新YUKON家族擁有著更加魁梧的身形。在DENALI豪華版車型上，方正的前臉中央放置了一塊尺寸巨大的鍍鉻前格柵，搭配兩側的全LED大燈和霧燈，將新美式豪華的大氣和精致演繹得淋漓盡致。全新樣式的大尺寸雙六輻輪圈、恰到好處的鍍鉻飾條，也將這輛大塊頭的豪華感進行了強化。

　　相比上代車型，全新YUKON的軸距增加了4.9英寸（124.46mm），車身長度增加了6.1英寸（154.94mm），車內乘坐及行李廂空間均有不同程度的提升。全新YUKON XL同樣如此，其車身長度和軸距分別增加了0.9英寸（22.86mm）和4.1英寸（104.14mm），第三排腿部空間和后備廂空間也均有增加。另外，全新YUKON和YUKON XL的第二排座椅均支持前后滑動，滑動距離為5.5英寸（139.7mm）。

　　車尾部分，全新的C字形LED尾燈組色澤鮮紅，造型呼應了前大燈，同時也為方正的尾部帶來了更多點綴。另外，牌照框上方厚重的鍍鉻飾條和底部的雙邊共四出式圓形銀色排氣，也進一步增加了車尾的質感。

　　內飾方面，新車采用了全新設計的中控臺，造型規整、寬大，木飾板+皮質+縫線的用料頗具檔次感。頂配的DENALI車型還配備了業界首創的電控移動前排中央扶手，模式狀態豐富、變換靈活，同時提供了15英寸抬頭顯示器、全車9攝像頭的全景影像等。另外，自動緊急制動在全新YUKON家族車型上為標配項目，流媒體后視鏡和后方行人監測等則為選裝項目。

　　全新YUKON家族先期提供三種動力，包括6.2升V8自然吸氣汽油發動機、5.3升V8自然吸氣汽油發動機，以及3.0T渦輪增壓直列六缸柴油發動機。其中，6.2升V8發動機的最大功率為426馬力，峰值扭矩為624�！っ�。傳動方面，新車配備10速手自一體變速箱，并且可選裝四驅系統。底盤部分，新車配有帶車身高度調節功能的通用第四代MRC電磁懸架、全新的電控限滑差速器、多連桿式獨立后懸架等。

編輯點評：

　　以前在美國電影中都能看到這款車，不過因為美國消費市場和我們的習慣還是有些不同，所以這種車型在國內的能見度較低，超大排量更是讓每年交稅的時候會感到一些壓力，不過，大排量才是美系車的魅力，特別是在這個渦輪增壓當道的時代。

凱雷德ESCALADE ESV

車型特點：除了大，還是大

　　通用汽車旗下豪華品牌：凱迪拉克帶來了全新凱雷德ESCALADE ESV（ 以下簡稱為凱雷德長軸版）。新車主要針對車身尺寸進行升級，外觀依舊延續普通版車型設計。根據官方信息，新車將在2020年底前發布。

　　作為長軸版車型，全新凱迪拉克凱雷德長軸版的外觀設計基本與標軸版保持一致，但長軸距版有著更長的后部車身，C柱鍍鉻飾條部分也得到了明顯的拉長。此外標軸版上出現的凱迪拉克徽標由鍍鉻飾條下部移動到了前方的黑色塑料件上。

　　車身尺寸方面，凱雷德長軸版的長寬高分別為5766/2059/1942mm，軸距為3407mm，相比標軸版車型，長度增加384mm，其中軸距增加336mm，這些長度將為第三排座椅上的乘客帶來約44mm的額外腿部空間，同時后備廂容積也提升至1214L。

　　在動力方面，長軸版與標軸版車型保持一致，繼續提供6.2L V8發動機，最大功率為426馬力（313kW），峰值扭矩為623�！っ�。此外新車還首次提供3.0T直列6缸柴油發動機，最大功率為281馬力（207kW），峰值扭矩為623�！っ�。傳動系統部分匹配10速自動變速箱，驅動形式為四驅，新車首次在后軸采用了多連桿式獨立懸架，并全車提供空氣懸架和電磁阻尼。

編輯點評：

　　這種純美式全尺寸SUV，開在路上的感覺自然是不同凡響，光是用看的就覺得非常威風。超過3.4m的軸距也保證了車內的空間�；蛟S這種車在美國開會覺得很舒服，但是在我國市區人口稠密的地方，開起來總有種施展不開的感覺。不過，純種美國車帶來的豪邁感受，是其他車型所無法帶來的快感。