台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

當前位置:首頁 車聞中心 行業動態 正文

PHEV旗艦 大眾途銳eHybird上市的背后

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 資訊]  或許你完全沒有意識到,途銳是大眾品牌推向市場的第一款SUV車型,經過近20年三代演變,竟發展成為大眾唯一一款旗艦車型,現如今,它也是高端SUV中,唯一一款使用機械扭矩限滑中央差速器的車型。它和時代的關系是選擇還是迎合并不重要,它們只是遵從了大勢下最好的安排。盡管PHEV技術在大眾的產品線正在趨于常態化,但途銳eHybird的出現更像是一聲號角,一聲吹在大眾全面進軍新興市場前夜的號角。

汽車之家

  新能源正在給汽車行業帶來一次不可逆的變革,零排放是各方共識的目標,而向目標方向不斷推進的過程則呈現出了八仙過海各顯神通的陣仗,除此之外,產業結構、營銷模式也在不同程度的悸動著。

汽車之家

  對于用戶而言,中國市場到底需要什么樣的新能源車型?現在還沒有一個唯一的答案,純電、混動、插電混動乃至燃料電池都在各自的集團扮演著不同的角色。對于一個在中國全年銷量近500萬輛的汽車集團,新能源的進程自然需要穩步推進,即便在有人看來,在行業層面,插混的意義不及純電,但旗艦車型途銳eHybird的推出,對于大眾,則有著里程碑式的意義。

汽車之家

● 用進口車提升品牌形象

  與一汽-大眾和上汽大眾的生產/銷售的職能不同,大眾進口最重要的任務是將最新的大眾車型帶入國內,以進口的方式進行銷售,一方面鞏固品牌定位,另一方面,新車型作為先驅來影響市場,或為之后的國產化做鋪墊,例如,甲殼蟲/輝騰/高爾夫R/尚酷/R36等車型在早期對品牌形象起到了至關重要的作用,而在上汽大眾推出途觀之前,進口身份的Tiguan就吊足了中國市場的胃口。進口車一直在用比較穩定的銷量來滿足不同細分市場人群的需要。

● 布局新能源產業結構

  站在大眾進口背后的大眾(中國)是德國大眾與中國市場之間的重要紐帶,負責開展大眾汽車集團在中國的各項業務,現階段對新能源行業的布局對大眾在華業務占有絕對的戰略地位。

汽車之家

  圍繞MEB的產業結構,圍繞新能源車使用場景的生態模式,都有落地的投資項目支撐。重構是近幾年大眾中國執行副總裁蘇偉銘一直在準備的事,盡管曾一手把大眾進口業務拉扯大,但他已經很少在進口車的銷售業務上投太多精力了,即便是新車發布也很少像其他企業高層一樣站臺演講。而在這次途銳eHybird的上市發布會中,他卻站在了舞臺的中央,說了一些掏心窩子的話,顯然是把原本的演講稿揣進了兜里。

汽車之家

  在回顧過往發展之余,他著重表達了對未來的期許。再經過5年的發展,很多現有的模式就會被完全取代,這里不僅是用車場景的變化,銷售模式也會隨著產品形態的變化完成一次革新。事實上,早在2005年,在竺延風的邀請下,蘇偉銘就對一汽-大眾營銷體系進行過一次改革,無論是集團內部還是外界,都把他視為一位變革者。

● 加速能力比肩W12

  2025年,中國新能源車型銷量要占到新車銷售總量的20%,拋開應試型的達成方式,占領用戶出行的心智是讓市場真正接納新能源產品的途徑,駕馭感受的過度滿足是一方面,以智能化/網聯化打造的產品形態才是籠絡人心的關鍵,就此建立的生態模式不僅服務于售后用車,它也讓售前觸達用戶的方式多了更多可能。

  被賦予了特殊意義的途銳eHybird還是繞不開用戶對一款中大型豪華SUV的期待,潛在用戶首要關注的還是核心產品力的一面,托森中央差速器是一項標簽化的配置,原本空氣懸架也是,但這次,途銳eHybird采用了傳統懸架,你可以把5.7秒的百公里加速成績當作對這一遺憾的補償,一倆比W12還快的途銳,一輛可以享受購置稅補貼的途銳。

汽車之家

  EA888的2.0T高功發動機本身的數據就很出眾,再與電機的性能疊加后,動力儲備可滿足日常城市的使用(此處為凡爾賽文體),過剩的動力并沒有讓車輛變得怒不可揭,反而是動力釋放的出奇平順,這里顯然不是采埃孚8AT的功勞,相比標準的混動能量存儲的工作邏輯,你可以在途銳eHyird系統中設置電池中的預留電量,系統會自動根據駕駛者的使用需求進行分配能量的路徑,以此豐富在實際用車時,電機的工作場景。

汽車之家

  76L的油箱容積比傳統動力的途銳小了14L,這部分被18kWh的三元鋰電池占據的空間卻換來了超過1000km的綜合續航能力。

● 豪華車市場穩步增長

  2020年,途銳的銷量并沒有因疫情的原因結束同比增長的趨勢,在這樣的市場環境下,購買價值支撐了用戶對品牌和產品的信心。在經濟內循環的大背景下,中國市場的消費分級現象會更明顯,豪華車市場在北上廣這樣的一線城市會實現份額的進一步提升。而途銳在其中又定位在一個細分市場,受眾人群的體量是弊端,不過,有利的一面則在于高凈值的人群認知足夠清晰,只要創造觸達他們的機會,從線索到訂單的轉化就是水到渠成的事。

  在經銷商網絡發展方面,大眾進口也在拓展新的展廳形態,今年10月,武漢的全新展廳落成開業,誰也沒想到,豪華市場對今年年初被按下暫停鍵的武漢能有如此強的恢復信心,看來,補償性消費和報復性消費只是平常互不相見而已。

汽車之家

  為了能夠更好的服務于用戶,大眾進口開始逐步對旗下傳統4S店繼續全方位升級,除了重點城市的全新智能展廳外,還考慮到了如何主動拉近與用戶之間的距離,從而讓那些距離展廳較遠的用戶也能有比較輕松的狀態體驗到產品,于是,移動展廳就開始在不同的商業區進行落地,這種展廳占用更小的空間,展示時間更靈活,更重要的是,隨時能夠給或慕名而來的用戶提供沉浸式的體驗,就算是隨即路過的看客,這也創造了一次難得種草機會。

編輯總結:

  豪華/高端歸根到底就是一個印象,在用戶的內心里,到底是什么塑造出了對一個產品或一個品牌的豪華形象?排在第一位的一定不是價格,就算是一塊看似平淡無奇的壽司,溢出的價格背后是壽司師傅多年的道,他的道留存在你的印象里形成了你對這塊壽司的認知。換言之,你為什么會花這么多錢買一輛豪華SUV呢?在有些人的印象里,品牌就等同于豪華,很遺憾,這很大一部分要歸結與從眾心理,這種選擇方式的本身并沒有錯,也是發自內心的一種認同。而有些人也會用更理性的方式來描繪對豪華的印象,其中可能會包括核心技術/設計/安全性/舒適性等,對生活方式的注重,很大程度決定了需求的類型,那些能夠逐一滿足需求的產品或服務,就容易在用戶心中構建豪華的形象。(圖文/ 汽車之家 李博旭)

PHEV旗艦 大眾途銳eHybird上市的背后 汽車之家
查看同類文章:
熱點新車解析
更多精彩內容:
銷量榜-品牌動態
召回
新能源
文章標簽: 熱點新車解析
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加載中

途銳新能源 2021款 eHybrid

指導價:67.98萬
級別:中大型SUV
發動機:2.0T 252馬力...
變速箱:8擋手自一體
主站蜘蛛池模板: 安陆市| 于田县| 英吉沙县| 怀仁县| 三原县| 金溪县| 松阳县| 南溪县| 扎囊县| 翼城县| 乐亭县| 隆安县| 永靖县| 宣威市| 潮州市| 章丘市| 九台市| 商南县| 东莞市| 孟津县| 临夏市| 房山区| 宜州市| 郸城县| 沂水县| 新巴尔虎左旗| 长垣县| 新乡县| 佛山市| 福鼎市| 乐昌市| 鱼台县| 安泽县| 藁城市| 大足县| 泗洪县| 玛纳斯县| 蕉岭县| 嘉兴市| 宁阳县| 枣庄市|