油耗較低/加速強宋PLUS DM-i車主口碑

尤冬青

2021年07月30日 20:00 原創來源：汽車之家

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　　看完了車主們分享的優點，我們再來回顧一下宋PLUS DM-i得分相對較低的方面，比如內飾、舒適性。如果您也在意這些方面，建議您要親自體驗一下這款車再決定是否購買。

　　雖然宋PLUS DM-i在“操控部分”的得分不高，但從車友的口碑內容來看，他們對這輛車開起來的感受還是比較滿意的。在試駕中，這款車重新調校的懸架在舒適性方面的提升確實比較明顯，同時輕快的轉向手感、平順的動力銜接也能給人留下不錯的印象。

　　昵稱為墮落天使的網友表示，“整體感覺還是非常不錯的，方向盤也非常輕便，整車底盤懸掛也不算太硬”。車友守護者1號表示，“車輛轉向精準，沒有虛位，底盤懸架舒適的同時，也能滿足小激情駕駛”。

　　在我們的測試中，宋PLUS DM-i車內噪音表現不錯，當車速超過100km/h之后，除了左、右外后視鏡與各自A柱之間傳來的風噪稍微有點明顯之外，其它都在可以接受的范圍之內。但有部分車友覺得這輛車的胎噪稍大，對舒適性有影響。

　　車友飄渺紫ic在口碑中提到，“車子的胎噪有點大，開我們家門口那段不平的瀝青路，胎噪明顯，車內的人可以很清楚的聽到”。石家莊車友hpsnlh稱，“車內靜謐性有待提高，速度快的時候車內能明顯聽到胎噪聲”。

　　比亞迪宋PLUS DM-i內飾采用家族式設計語言，整體視覺效果簡單利落，同時大量軟性材質的覆蓋也不乏檔次感。大部分車友對這套內飾的造型、用料都表示滿意，但也有部分用戶認為車內有異味，值得優化。

　　昵稱為寧愿意為的車友提到，“內飾那就更不用說了，是我喜歡的類型，比較簡約大氣，而且中控臺設計比較討我的歡心，因為它屏幕比較大，而且功能非常齊全”。漳州車友5gypsi表示，“有點麻煩就是剛提車回來，車內空氣有點異味，關著車窗的話有點閉氣的感覺，剛開始半個月左右，一上車必須開窗開車”。

　　看完了車主口碑，我們再來看一下該車目前的售價行情：根據汽車之家車主真實提車價顯示，目前2021款比亞迪宋PLUS DM-i基本沒有裸車優惠，不過具體購車政策還需以您當地經銷商為準。

總結：

　　作為一款家用車型，宋PLUS DM-i的優勢還是比較明顯的，比如油耗較低、行駛感受不錯、配置比較豐富，這些都是家庭用戶所關心的。如果您想買一款省油、顏值高、動力較強的家用SUV，可以考慮一下宋PLUS DM-i。（文/汽車之家尤冬青）

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宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.72秒	41.75米	--升
測試文章：低油耗只是亮點之一測試宋PLUS DM-i
評測編輯-何家榮：	從各項測試數據來看，宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單，它的表現確實很全面，一點都不偏科，不僅沒有明顯的短板拖后腿，而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績。此外同樣值得一提的是，它的行駛平順性、底盤質感、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現，躋身于該價位該級別車型的前列水平我認為完全不是問題。更重要的是，它的價格也極具殺傷力，須知道14.68-16.98萬元的售價區間相對同類型的合資競爭對手便宜得多。
評測編輯-陳海傭：	可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續航能力，解決了里程焦慮的痛點。對沒有條件安裝充電樁的用戶來說，也沒有太大的心理負擔。同時在饋電狀態下，它表現出良好的行駛質感。至于配置、空間，宋PLUS DM-i的表現也是可圈可點，沒有明顯的短板。綜合來看，它是同級別里很有競爭力的車型。
評測編輯-蘇煒祺：	宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺搭載DM-i超級混動的車型，它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗，一箱油跑1000公里不在話下，同時有著相比同級別更好的nvh和加速性能，性價比也比較高，限牌城市免購置稅且直上綠牌，如果未來能提升剎車性能和品牌力，這將是一款不錯的插混車。

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