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油耗較低/加速強 宋PLUS DM-i車主口碑

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  [汽車之家 新能源]  15萬級別家用SUV,要空間、要經(jīng)濟、要配置、要品牌可靠,今天這款車或許能滿足你的需求。比亞迪DM-i混動系統(tǒng)靠著低油耗火了一把,那從真實車主的角度來看,比亞迪宋PLUS DM-i怎么樣?今天一起來看看。

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  目前比亞迪宋PLUS DM-i共有四款車型在售,補貼后售價區(qū)間為14.68-16.98萬元。其全系車型配備最大功率81kW的1.5L發(fā)動機,兩款中低配車型的驅(qū)動電機最大功率為132kW,配備容量為8.3kWh的刀片電池組,NEDC純電續(xù)航為51km;兩款中高配車型的驅(qū)動電機最大功率提升至145kW,配備容量為18.3kWh的刀片電池組,NEDC純電續(xù)航里程為110km。

比亞迪宋PLUS DM-i售價
車型補貼后售價(萬元)電池組容量(kWh)NEDC純電續(xù)航(km)

宋PLUS DM-i

51KM 尊貴型

14.688.351

宋PLUS DM-i

51KM 尊榮型

15.688.351

宋PLUS DM-i

110KM 旗艦型

15.9818.3110

宋PLUS DM-i

110KM 旗艦PLUS

16.9818.3110

  我們先來看看汽車之家眾多真實購車用戶對于宋PLUS DM-i的評價,目前該車型共有232條口碑,車主們對該車打分的平均分為4.55分;而在用戶最看重的能耗部分,車主們給出的平均油耗為3.7L/100km,平均電耗為9.9kWh/100km。

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『宋PLUS DM-i 110KM 旗艦PLUS車主評分』

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  此前我們測試了宋PLUS DM-i的純電續(xù)航里程,以及饋電狀態(tài)下的油耗。在電量剩余25%的前提下,它的純電行駛里程是105.5公里,隨后在饋電的狀態(tài)下行駛了103.6公里,一共消耗了4.84升92號汽油,通過計算得出它在滿電狀態(tài)下的300km綜合油耗是3L/100km;當然,該成績僅是針對日常生活中的使用場景以及用車環(huán)境進行的推算。

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

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  昵稱為離恨悠悠b5的網(wǎng)友在口碑中提到,“當時就是沖著它低油耗來的,所以油耗方面沒得說,真的蠻省的,就更不用說它還有電力系統(tǒng)輔助,平時大多數(shù)都在市區(qū)里跑,直接用電就行”。昵稱為Fabrica的車友表示,“私樁每公里1毛多,快充每公里接近2毛,燒油每公里不到3毛,這么大一車,得虧能耗是只能給5星評價,不然10星都值”。

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  試之前,我將駕駛模式切換到“HEV+SPORT”,并關(guān)閉車身穩(wěn)定控制以減少電子系統(tǒng)對它的束縛。在電量充足(70%以上)的前提下將加速踏板一腳踩到底,此時它的起步動作比較粗暴,前輪也有明顯的打滑,實測出來的0-100km/h加速時間是7.96秒,與官方公布的數(shù)據(jù)非常接近。

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

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  好好先生永s分享稱,“動力表現(xiàn)強勁有力,在超車和加速的時候都妥妥的沒問題,絲毫不存在壓力,這動力對于家用車來說是沒有問題的,而且我平時也都是在市區(qū)跑的多,妥妥的夠用了”。重慶車友3euovw表示,“我覺得它在低速行駛中的動力表現(xiàn)比較強,爆發(fā)力比較足,但后期有時候滿員乘坐或爬坡之類的,動力可能還是沒有那么猛”。

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  宋PLUS DM-i的一些娛樂化、舒適性配置比較豐富,對于一款家用車而言是夠用的。同時車友們認為,綜合來說,這款車在設(shè)計上、用料、成本等方面也都有不錯的表現(xiàn),所以綜合性價比挺高的。

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

  脆皮烤五花555在口碑中提到,“這輛車的平衡性做得很好了,動力好油耗低,車上還有很多配置,這車的性價比滿滿的”。三明車友fsyjdr也表示,“作為新能源車,續(xù)航上做得很給力,各種配置都做得非常足,安全配置一點都不少,輔助駕駛系統(tǒng)該有的都有了,舒適度方面也照顧到了,開起來很爽”。

文章標簽: 電動車車聞
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  • 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 41.75 --
    測試文章:低油耗只是亮點之一 測試宋PLUS DM-i
    評測編輯-何家榮:

    從各項測試數(shù)據(jù)來看,宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單,它的表現(xiàn)確實很全面,一點都不偏科,不僅沒有明顯的短板拖后腿,而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績。此外同樣值得一提的是,它的行駛平順性、底盤質(zhì)感、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現(xiàn),躋身于該價位該級別車型的前列水平我認為完全不是問題。更重要的是,它的價格也極具殺傷力,須知道14.68-16.98萬元的售價區(qū)間相對同類型的合資競爭對手便宜得多。

    評測編輯-陳海傭:

    可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續(xù)航能力,解決了里程焦慮的痛點。對沒有條件安裝充電樁的用戶來說,也沒有太大的心理負擔。同時在饋電狀態(tài)下,它表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感。至于配置、空間,宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點,沒有明顯的短板。綜合來看,它是同級別里很有競爭力的車型。

    評測編輯-蘇煒祺:

    宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺搭載DM-i超級混動的車型,它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗,一箱油跑1000公里不在話下,同時有著相比同級別更好的nvh和加速性能,性價比也比較高,限牌城市免購置稅且直上綠牌,如果未來能提升剎車性能和品牌力,這將是一款不錯的插混車。

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宋PLUS新能源

指導(dǎo)價:13.58-18.08萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
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