[汽車之家 新能源]  15萬(wàn)級(jí)別家用SUV，要空間、要經(jīng)濟(jì)、要配置、要品牌可靠，今天這款車或許能滿足你的需求。比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)靠著低油耗火了一把，那從真實(shí)車主的角度來(lái)看，比亞迪宋PLUS DM-i怎么樣？今天一起來(lái)看看。

　　目前比亞迪宋PLUS DM-i共有四款車型在售，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.68-16.98萬(wàn)元。其全系車型配備最大功率81kW的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款中低配車型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為132kW，配備容量為8.3kWh的刀片電池組，NEDC純電續(xù)航為51km；兩款中高配車型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率提升至145kW，配備容量為18.3kWh的刀片電池組，NEDC純電續(xù)航里程為110km。

　　我們先來(lái)看看汽車之家眾多真實(shí)購(gòu)車用戶對(duì)于宋PLUS DM-i的評(píng)價(jià)，目前該車型共有232條口碑，車主們對(duì)該車打分的平均分為4.55分；而在用戶最看重的能耗部分，車主們給出的平均油耗為3.7L/100km，平均電耗為9.9kWh/100km。

『宋PLUS DM-i 110KM 旗艦PLUS車主評(píng)分』

　　此前我們測(cè)試了宋PLUS DM-i的純電續(xù)航里程，以及饋電狀態(tài)下的油耗。在電量剩余25%的前提下，它的純電行駛里程是105.5公里，隨后在饋電的狀態(tài)下行駛了103.6公里，一共消耗了4.84升92號(hào)汽油，通過計(jì)算得出它在滿電狀態(tài)下的300km綜合油耗是3L/100km；當(dāng)然，該成績(jī)僅是針對(duì)日常生活中的使用場(chǎng)景以及用車環(huán)境進(jìn)行的推算。

　　昵稱為離恨悠悠b5的網(wǎng)友在口碑中提到，“當(dāng)時(shí)就是沖著它低油耗來(lái)的，所以油耗方面沒得說(shuō)，真的蠻省的，就更不用說(shuō)它還有電力系統(tǒng)輔助，平時(shí)大多數(shù)都在市區(qū)里跑，直接用電就行”。昵稱為Fabrica的車友表示，“私樁每公里1毛多，快充每公里接近2毛，燒油每公里不到3毛，這么大一車，得虧能耗是只能給5星評(píng)價(jià)，不然10星都值”。

　　試之前，我將駕駛模式切換到“HEV+SPORT”，并關(guān)閉車身穩(wěn)定控制以減少電子系統(tǒng)對(duì)它的束縛。在電量充足（70%以上）的前提下將加速踏板一腳踩到底，此時(shí)它的起步動(dòng)作比較粗暴，前輪也有明顯的打滑，實(shí)測(cè)出來(lái)的0-100km/h加速時(shí)間是7.96秒，與官方公布的數(shù)據(jù)非常接近。

　　好好先生永s分享稱，“動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁有力，在超車和加速的時(shí)候都妥妥的沒問題，絲毫不存在壓力，這動(dòng)力對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)是沒有問題的，而且我平時(shí)也都是在市區(qū)跑的多，妥妥的夠用了”。重慶車友3euovw表示，“我覺得它在低速行駛中的動(dòng)力表現(xiàn)比較強(qiáng)，爆發(fā)力比較足，但后期有時(shí)候滿員乘坐或爬坡之類的，動(dòng)力可能還是沒有那么猛”。

　　宋PLUS DM-i的一些娛樂化、舒適性配置比較豐富，對(duì)于一款家用車而言是夠用的。同時(shí)車友們認(rèn)為，綜合來(lái)說(shuō)，這款車在設(shè)計(jì)上、用料、成本等方面也都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，所以綜合性價(jià)比挺高的。

　　脆皮烤五花555在口碑中提到，“這輛車的平衡性做得很好了，動(dòng)力好油耗低，車上還有很多配置，這車的性價(jià)比滿滿的”。三明車友fsyjdr也表示，“作為新能源車，續(xù)航上做得很給力，各種配置都做得非常足，安全配置一點(diǎn)都不少，輔助駕駛系統(tǒng)該有的都有了，舒適度方面也照顧到了，開起來(lái)很爽”。

　　看完了車主們分享的優(yōu)點(diǎn)，我們?cè)賮?lái)回顧一下宋PLUS DM-i得分相對(duì)較低的方面，比如內(nèi)飾、舒適性。如果您也在意這些方面，建議您要親自體驗(yàn)一下這款車再?zèng)Q定是否購(gòu)買。

　　雖然宋PLUS DM-i在“操控部分”的得分不高，但從車友的口碑內(nèi)容來(lái)看，他們對(duì)這輛車開起來(lái)的感受還是比較滿意的。在試駕中，這款車重新調(diào)校的懸架在舒適性方面的提升確實(shí)比較明顯，同時(shí)輕快的轉(zhuǎn)向手感、平順的動(dòng)力銜接也能給人留下不錯(cuò)的印象。

　　昵稱為墮落天使的網(wǎng)友表示，“整體感覺還是非常不錯(cuò)的，方向盤也非常輕便，整車底盤懸掛也不算太硬”。車友守護(hù)者1號(hào)表示，“車輛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，底盤懸架舒適的同時(shí)，也能滿足小激情駕駛”。

　　在我們的測(cè)試中，宋PLUS DM-i車內(nèi)噪音表現(xiàn)不錯(cuò)，當(dāng)車速超過100km/h之后，除了左、右外后視鏡與各自A柱之間傳來(lái)的風(fēng)噪稍微有點(diǎn)明顯之外，其它都在可以接受的范圍之內(nèi)。但有部分車友覺得這輛車的胎噪稍大，對(duì)舒適性有影響。

　　車友飄渺 紫ic在口碑中提到，“車子的胎噪有點(diǎn)大，開我們家門口那段不平的瀝青路，胎噪明顯，車內(nèi)的人可以很清楚的聽到”。石家莊車友hpsnlh稱，“車內(nèi)靜謐性有待提高，速度快的時(shí)候車內(nèi)能明顯聽到胎噪聲”。

　　比亞迪宋PLUS DM-i內(nèi)飾采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體視覺效果簡(jiǎn)單利落，同時(shí)大量軟性材質(zhì)的覆蓋也不乏檔次感。大部分車友對(duì)這套內(nèi)飾的造型、用料都表示滿意，但也有部分用戶認(rèn)為車內(nèi)有異味，值得優(yōu)化。

　　昵稱為寧愿意為的車友提到，“內(nèi)飾那就更不用說(shuō)了，是我喜歡的類型，比較簡(jiǎn)約大氣，而且中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較討我的歡心，因?yàn)樗�屏幕比較大，而且功能非常齊全”。漳州車友5gypsi表示，“有點(diǎn)麻煩就是剛提車回來(lái)，車內(nèi)空氣有點(diǎn)異味，關(guān)著車窗的話有點(diǎn)閉氣的感覺，剛開始半個(gè)月左右，一上車必須開窗開車”。

　　看完了車主口碑，我們?cè)賮?lái)看一下該車目前的售價(jià)行情：根據(jù)汽車之家車主真實(shí)提車價(jià)顯示，目前2021款比亞迪宋PLUS DM-i基本沒有裸車優(yōu)惠，不過具體購(gòu)車政策還需以您當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn)。

總結(jié)：

　　作為一款家用車型，宋PLUS DM-i的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，比如油耗較低、行駛感受不錯(cuò)、配置比較豐富，這些都是家庭用戶所關(guān)心的。如果您想買一款省油、顏值高、動(dòng)力較強(qiáng)的家用SUV，可以考慮一下宋PLUS DM-i。（文/汽車之家 尤冬青）