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SUV唱主角 10月買車必看8款新車匯總

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◆ 預售車型

● 廣汽傳祺GS8
車型特點:混動系統很值得期待
預售時間:10月1日

  全新GS8經過了成都車展的完全亮相之后,終于在國慶節第一天開始進行預售,對于期待這款車的人來說,終于有盼頭了。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2022款 基本型

  外觀方面,新車在延續了上一代車型方正造型的基礎上,加入了最新的家族化設計語言。整體多以棱角分明的切面和直線作為設計語言,使得新車的視覺效果有了很大的提升。尺寸夸張的中網占據了新車前臉大部分的面積,而頭燈也采用了縱向的設計,使得前臉看上去很有氣勢。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2022款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GS8 2022款 基本型

  車身側面線條依舊比較平直,視覺效果硬朗,懸浮式車頂的設計依舊得以保留。尺寸方面,新車長寬高為4980/1950/1780mm,軸距2920mm。車尾部分,風格似曾相識,延續了上代車型的經典設計,縱置的尾燈組為上下排列的“H”造型,點亮后具有辨識度。同時,后包圍采用了小尺寸的尾部擴散器裝飾并搭配了雙邊共兩出的排氣布局,運動感也得到展現。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2022款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GS8 2022款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GS8 2022款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GS8 2022款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GS8 2022款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GS8 2022款 基本型

  內飾方面,全新傳祺GS8的內飾偏向簡約風格,全新的三輻式方向盤,采用流行的小中央氣囊設計,看起來更加時尚。儀表盤和中控屏均采用全液晶屏幕設計,中控屏幕懸浮式設計,尺寸可觀,集成了娛樂、導航等功能,下方中控臺設計簡潔。新車還配備了HUD抬頭顯示功能,預計會提供導航等豐富的駕駛信息。車內采用2+2+2的六座空間布局,后排乘客上下車將變得更加方便。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2022款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GS8 2022款 基本型

  動力方面,燃油版車型將搭載2.0T發動機+8AT的組合,最大功率185kW,最大扭矩400N·m,傳動系統預計匹配愛信8AT變速箱,并提供四驅可選。混合動力版本則搭載2.0TM+豐田第四代THS混合動力系統組成。

● 編輯點評:

  全新GS8確實挺讓人心動的,外形更有型內飾也很現代,另外新的動力系統更值得關注,我們近期也會發布關于新動力系統的油耗測試,大家敬請關注,此時還沒有得到消息的我也十分關注。


● 一汽豐田凌放HARRIER
車型特點:曾經的威颯再次歸來
預售時間:10月16日

  在沒有什么大范圍宣傳的情況下,一汽豐田推出了凌放HARRIER,它于去年的4月份正式全球亮相,定位上與之前曾經引進過的威颯相同,都是中型SUV,而這次是否可以打開一片新天地,非常值得期待。新車是一款5座車型,定位介于RAV4和皇冠陸放之間,跟冠道類似,大5座中型SUV。

一汽豐田 凌放HARRIER 2022款 基本型

一汽豐田 凌放HARRIER 2022款 基本型

一汽豐田 凌放HARRIER 2022款 基本型

  外觀方面,新車采用簡潔而犀利的設計風格,扁平而狹長的頭燈與上部中央格柵相連,并輔以鍍鉻飾條進行點綴,拉寬了前臉的橫向視覺效果。同時,大尺寸梯形進氣口也提升該車的辨識度。

一汽豐田 凌放HARRIER 2022款 基本型

一汽豐田 凌放HARRIER 2022款 基本型

一汽豐田 凌放HARRIER 2022款 基本型

  車尾部分,凌放車型采用了當下流行的貫穿式尾燈組,并在下方配備大尺寸內嵌式牌照區域,搭配下方雙邊共兩出的排氣布局,既豐富了視覺層次感,有加強了該車的運動氣息。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4755/1855/1660mm,軸距為2690mm。

凌放Harrier與RAV4榮放/皇冠陸放尺寸對比
車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
凌放Harrier4755185516602690
RAV4榮放4600185516802690
皇冠陸放5015193017502850

一汽豐田 凌放HARRIER 2022款 基本型

  配置方面,根據信報信息顯示來看,新車未來將根據車型配置不同提供全景天窗并具有調光功能,標配8英寸中控屏+6揚聲器的娛樂系統,并可選裝12.3英寸中控屏+9揚聲器JBL音響+Connect SD導航。同時,新車還將提供Toyota Safety Sense主動安全系統,其中包含防碰撞預警、車道偏離輔助、ACC定速巡航、自適應遠/近光燈、道路標識識別以及盲點監控等功能,此外,新車還提供流媒體后視鏡的選裝。

一汽豐田 凌放HARRIER 2022款 基本型

  動力方面,根據此前申報信息來看,新車提供2.0L燃油版和2.5L混動版車型。其中純燃油版車型配備2.0L發動機,最大功率171馬力,峰值扭矩207牛·米,傳動匹配CVT無級變速箱,并提供前驅/四驅車型。而混動版車型搭載基于2.5L發動機的THS II混動系統,其中前驅版車型系統綜合最大功率為218馬力,而四驅版車型由于后輪增加了電機,因此系統綜合最大功率達到222馬力,混動版車型配備E-CVT無級變速箱。

● 編輯點評:

  新車將會滿足那些想買輛SUV,但覺得RAV4有點小,而皇冠陸放或者漢蘭達又太大并且加價沒車導致不想等太久的消費者。其實5座設計滿足日常使用還是問題不大的,新車整體風格比傳統SUV更偏向運動一些,預計24萬-28萬元之間,與同類型的冠道等相比價格相似,不過尺寸上略小一些,這是否會對未來市場表現產生影響,我們拭目以待。

★ 全文總結:

  進入到10月,代表著2021年也馬上要過去了,對于想買車的消費者來說,10月份是個不錯的時間,按照以往經驗,到年底時優惠反而會有所減少,而且最近由于芯片短缺,部分車型的優惠已經開始縮緊,所以今年想買車的話,10月份可以開始準備了。(文/汽車之家 祁子鑫)

文章標簽: 電動車車聞
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    評測編輯-張子儀:

    我原本以為長安CS75這次只是增加了四驅系統而已,卻沒想到廠家還有針對性的提升了動力和后懸架。盡管加速成績比兩驅版慢了一點,但日常駕駛是感覺不出來的。除此之外,長安還一口氣給這款車增加了很多配置,許多配置都是在豪華車上才能見到的,這無疑會打動一部分消費者。然而讓我比較擔心的是,四驅版的油耗比兩驅版更高了,而且每百公里高了1L左右。以長安CS75的定位來看,購買它的消費者可能并不太在意車輛的脫困能力,但他們一定會在意油耗。這么看來,還是兩驅版的性價比更高一些。

    評測編輯-張郁達:

    加入了四驅系統的CS75在配置上也有了更新,比如LED日間行車燈就很提氣,有點像寶馬的天使眼,視覺效果出眾,另外氙氣大燈、全景倒車影像、主副駕駛通風/加熱座椅等等,駕駛感受也不錯,就產品性能來說相當不錯,在同級別中當標桿沒問題,不過這款車售價達到了16萬多,買之前還是需要多考慮考慮的,你真的有那份勇氣么。

    評測編輯-李佳:

    1.8T自動四驅版,動力感受還不錯,特別是在中低轉速下提速,會感覺車身非常輕快。變速箱的表現中規中矩,沒什么亮點,但看著也不會太煩。配置相當高,包括日間行車燈、氙氣大燈、并線輔助等,還是挺吸引人的。不過比前驅版貴了兩萬元,我還是覺得稍有些不值,我不否認四驅在某些時候會有些幫助,但對于這樣一款車,性價比更重要。

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    評測編輯-鄭宇:

    原創且出色的外形設計是長安CS75搶先誘人之處。時尚且做工精致的內飾已經可以作為同級別的標桿水平,加上不錯的空間表現、合理的動態性能以及不算高的油耗水平,CS75完全有理由成為同級別里最值得考慮的車型之一。

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