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SUV唱主角 10月買車必看8款新車匯總

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● 吉利博越X
車型特點:更酷的造型,更有新意的設計語言
上市時間:10月10日

  后綴了X之后的博越(參數|詢價)變得非常有氣勢,并且新的設計語言也不同于當前的吉利大多數車型的風格,不知道后續的SUV產品是否都會以此為基準。外觀方面,吉利博越X前臉采用了大尺寸前格柵,內部造型營造出X型,同時其中網的上、中、下分別采用不同的形狀進行裝飾,辨識度極高。霧燈區域的進氣口尺寸同樣很大,并且提升了視覺重心。

吉利汽車 博越 2022款 博越X 高配版

吉利汽車 博越 2022款 博越X 高配版

吉利汽車 博越 2022款 博越X 高配版

吉利汽車 博越 2022款 博越X 高配版

  車身側面來看,新車側面基本延續了博越家族車型的設計風格,包括硬朗的腰線以及懸浮式車頂設計均得以保留。車尾方面,新車采用了隱藏式排氣管設計,并加裝了模仿排氣的裝飾,提升視覺感受。

吉利汽車 博越 2022款 博越X 高配版

吉利汽車 博越 2022款 博越X 高配版

吉利汽車 博越 2022款 博越X 高配版

  內飾方面,新車的中控臺區域在博越基礎上進行了全面的提升,三色內飾更顯檔次感,大尺寸中控屏和空調面板按鍵進行了重新的整合,整體感變得更強,變速箱排擋區域的按鍵也重新布局,整體視覺明顯提升。

吉利汽車 博越 2022款 博越X 高配版

  動力方面,博越X將繼續搭載1.8T發動機,最大功率為135kW(184馬力),峰值扭矩為300N·m,傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。

● 編輯點評:

  博越X并不是隨便加個字母后綴那么簡單,從內到外都有非常大的變化,而且設計語言也并不是完全照搬現有新車型。11萬-15萬元的預售價區間,有一定的競爭力,不過這個市場的對手也挺多的,期待它的市場表現。


● 長安歐尚X7 PLUS
車型特點:新設計語言,尺寸大價格低
上市時間:10月17日

  雖然定位緊湊型SUV,不過尺寸卻跟一些中型SUV相當,不久前剛剛公布了預售價以及一些車主權益,未來歐尚X7 PLUS將會是一款有顏值,有配置,且高性價比的產品。

長安汽車 長安歐尚X7 PLUS 2022款 1.5T 藍鯨版自動Geeker領航型

  外觀方面,新車采用了新自然美學的設計語言,整體視覺效果更加大氣、時尚。具體來看,長安歐尚X7 PLUS前臉采用分體式大尺寸格柵在其下方中網采用網狀裝飾,上方則突出了車標的顯示,提升了前臉的氣勢。另外,新車全系標配分體式LED晶透大燈,配備延時關閉和高度調節等功能。同時新車提供星燦紅、星辰白、星際灰、碧空藍、丹青藍、星空藍六種車身顏色。

長安汽車 長安歐尚X7 PLUS 2022款 1.5T 藍鯨版自動Geeker領航型

長安汽車 長安歐尚X7 PLUS 2022款 1.5T 藍鯨版自動Geeker領航型

  車身側面,長安歐尚X7 PLUS依舊是典型的SUV造型,懸浮式車頂和下方的紅色裝飾帶來一份新鮮感。車尾方面,貫穿式的尾燈是時下流行的設計,與貫穿的鍍鉻飾條搭配增添了高級感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4730/1870/1720mm,軸距為2786mm。

長安汽車 長安歐尚X7 PLUS 2022款 1.5T 藍鯨版自動Geeker領航型

  內飾方面,新車內飾采用了環抱式設計,大面積應用搪塑工藝軟包,方向盤兩側為巡航控制以及多媒體控制的多功能按鍵。新車中控屏提供7英寸、10.25英寸以及12.3英寸3種選擇,儀表盤也擁有3.5英寸、7英寸和10.25英寸3種選擇。其中高配車型內置Onstyle3.0智控八核車機系統,在線導航、音樂、電臺、車輛遠程控制等功能。

汽車之家

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  歐尚X7 PLUS的車身數據沒有明顯的加長,其中包括車身長度以及軸距都只是微調,所以它的乘坐空間表現跟歐尚X7基本相同,這次新車主要通過座椅升級來提升乘坐體驗。

長安汽車 長安歐尚X7 PLUS 2022款 1.5T 藍鯨版自動Geeker領航型

  動力方面,新車將搭載高低功率版本的1.5T渦輪增壓四缸發動機,最大功率分別為188馬力與170馬力,最大扭矩300牛·米與260牛·米。傳動系統方面將匹配6速手動或7速濕式雙離合變速箱。

● 編輯點評:

  中國品牌大多以性價比為突破口,可以在同樣或者更低的價格下,擁有更大空間更豐富配置。不過近年來,在保持這個優勢基礎之下,中國品牌無論在設計還是行駛品質上,都有了不錯的提升,也是看得到的改變。

文章標簽: 電動車車聞
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    測試文章:多方位升級 測試長安CS75自動四驅版
    評測編輯-張子儀:

    我原本以為長安CS75這次只是增加了四驅系統而已,卻沒想到廠家還有針對性的提升了動力和后懸架。盡管加速成績比兩驅版慢了一點,但日常駕駛是感覺不出來的。除此之外,長安還一口氣給這款車增加了很多配置,許多配置都是在豪華車上才能見到的,這無疑會打動一部分消費者。然而讓我比較擔心的是,四驅版的油耗比兩驅版更高了,而且每百公里高了1L左右。以長安CS75的定位來看,購買它的消費者可能并不太在意車輛的脫困能力,但他們一定會在意油耗。這么看來,還是兩驅版的性價比更高一些。

    評測編輯-張郁達:

    加入了四驅系統的CS75在配置上也有了更新,比如LED日間行車燈就很提氣,有點像寶馬的天使眼,視覺效果出眾,另外氙氣大燈、全景倒車影像、主副駕駛通風/加熱座椅等等,駕駛感受也不錯,就產品性能來說相當不錯,在同級別中當標桿沒問題,不過這款車售價達到了16萬多,買之前還是需要多考慮考慮的,你真的有那份勇氣么。

    評測編輯-李佳:

    1.8T自動四驅版,動力感受還不錯,特別是在中低轉速下提速,會感覺車身非常輕快。變速箱的表現中規中矩,沒什么亮點,但看著也不會太煩。配置相當高,包括日間行車燈、氙氣大燈、并線輔助等,還是挺吸引人的。不過比前驅版貴了兩萬元,我還是覺得稍有些不值,我不否認四驅在某些時候會有些幫助,但對于這樣一款車,性價比更重要。

  • 長安CS75 2014款 2.0L 手動領先型 國V 閱讀測試文章
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    評測編輯-苑璐:

    CS75在動力的表現上不算強勁,但發動機的低轉速扭矩輸出不錯,車子底盤也很扎實。電動助力的方向盤力度合適,只是在有低速到高速的轉變還不夠線性。其它靜態部分的表現找不到明顯的瑕疵,它的實力足以成為該級別的新一代標桿車型。

    評測編輯-鄭宇:

    原創且出色的外形設計是長安CS75搶先誘人之處。時尚且做工精致的內飾已經可以作為同級別的標桿水平,加上不錯的空間表現、合理的動態性能以及不算高的油耗水平,CS75完全有理由成為同級別里最值得考慮的車型之一。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀大氣,內飾做工精良,空間和配置都令人滿意,同時懸架給人跟扎實的感覺,高速穩定性超出預期,開起來是個到位的車,整體實力不輸哈弗H6,是個相當有競爭力的產品。變速箱有些小問題,2擋齒比不是很合適,起步之后1擋升2擋總有些給不上力,另外它的換擋手感不夠細膩。

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長安CS75 2022款 藍鯨版 1.5T DCT尊貴型

指導價:11.99萬
級別:緊湊型SUV
發動機:1.5T 180馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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