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SUV唱主角 10月買車必看8款新車匯總

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● 捷尼賽思G70
車型特點:復古的豪華感
上市時間:10月內

  捷尼賽思在中國的推進速度絕對夠快,年初才弄來G80和GV80,這年底G70就要上市了。相比市場上的對手,它帶著一股復古的豪華感而來,內外都是一種有點古典的高級感。另外新車已經公布了預售價,30萬左右的價格,其實也挺有競爭力。

汽車之家

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  捷尼賽思G70定位一款運動風格轎車,整車的線條緊湊、干練,身姿矯健。它的前臉為捷尼賽思家族的鉆石風格,全黑網狀樣式符合其運動定位,配合兩側分體式的大燈,具有很高的辨識度。

捷尼賽思 捷尼賽思G70 2022款 2.0T 四驅基本型

捷尼賽思 捷尼賽思G70 2022款 2.0T 四驅基本型

  由于側面并沒有可以加長的情況,所以它的側身比例十分協調,短前懸+后長懸也是運動車型的共性。筆直的腰線貫穿側面,配合前翼子板的黑色通風孔、黑色運動輪圈以及Brembo紅色卡鉗,細節之處也十分到位。

捷尼賽思 捷尼賽思G70 2022款 2.0T 四驅基本型

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  車尾并沒有采用過多的棱線,凹凸有致的型面看起來比較精致,符合其高端的定位。而后包圍融入了雙邊共兩出橢圓排氣,配合小型的后擴散器以及訪通風孔裝飾件,增添了一些運動感。

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  新車的車內其實相對傳統一些,無論是整體布局還是諸多物理按鍵的應用,與目前流行的“玻璃化”座艙完全不同。在配置方面,這款車會搭載Genesis Active Safety Control駕駛輔助系統、包含前排中央側氣囊在內的10個安全氣囊、捷尼賽思智能互聯服務、智能空氣凈化系統、手機無線充電功能、Lexicon豪華音響系統(15個揚聲器),而它的儀表也支持裸眼3D功能。

捷尼賽思 捷尼賽思G70 2022款 2.0T 四驅基本型

  動力系統部分,新車會搭載2.0T直列四缸發動機車型,最大功率245馬力,并配備彈射起步功能、AWD全時四驅系統與運動+模式,變速箱為8AT。

  值得一提的是,捷尼賽思在國內采用了新的商業模式,通過直營+合作的模式鋪開銷售網絡,同時要求其在中國市場的所有銷售渠道均采用統一售價。目前已經在上海和成都建立“捷尼賽思之家”(理解為城市展廳)。據悉,捷尼賽思還會在上海和成都建立配備和服務更完善的捷尼賽思中心(理解為4S店)。

● 編輯點評:

  寫這篇文章之前剛剛試過了捷尼賽思G80,一種類似于四眼圓燈E級時候的駕駛感,復古的豪華感,內飾也足夠精細,雖然操作邏輯有點亂,但不妨礙讓你覺得很好看。運動模式下還會模擬發動機和排氣的聲浪,不仔細聽你就覺得這是真的。再次基礎上,G70就有些讓人期待了。


● 長安CS75 藍鯨版
車型特點:設計小改,增藍鯨動力
上市時間:10月內

  長安CS75是長安汽車旗下一款比較重點的車型,不過此前一直都沒有配備長安汽車最好的藍鯨發動機,而在此次推出新款車型之際,藍鯨發動機也終于用在了CS75上面。外觀方面,對比現款車型,CS75藍鯨版采用了更大尺寸的前進氣格柵,經過黑化的星網式前臉設計,更加有氣勢,隱藏式主動進氣格柵,降低風阻降低油耗。前包圍兩側的梯形散熱開口,加上紅色裝飾條,更顯運動。全系采用遠近光一體全LED鷹眼式大燈。

長安汽車 長安CS75 2022款 藍鯨版 基本型

  車身側面,整體造型變化不大,依舊是穩重的設計,側裙的紅色裝飾比較亮眼,進一步提升了新車的運動感。上下腰線設計,凸顯整車的張力與力量感。有17至19寸三款造型各異的運動輪轂可供選擇,彰顯不同個性。車身尺寸方面,長寬高分別為4650/1850/1715mm,軸距2700mm。

長安汽車 長安CS75 2022款 藍鯨版 基本型

  車尾部分沒有過多變化,還是采用了時下流行的貫穿式尾燈組,內部C形光帶設計與前臉巧妙呼應,營造運動感,后包圍采用了雙色分層式設計,銀色的下護板搭配雙邊共兩出的排氣布局,更顯時尚。

長安汽車 長安CS75 2022款 藍鯨版 基本型

  內飾方面,新車將有兩種內飾配色,純黑內飾,和紅黑內飾兩種,內飾裝飾件大面板采用NAPPA皮革包覆,內飾裝飾件采取金屬質感“無規則”拉絲裝飾,全系標配10.25寸高清彩色液晶觸摸屏,支持1080P高清視頻播放。in Call 3.0s 智能交互系統集成全時在線語音、在線電臺、在線音樂功能,影音娛樂、可查詢路況的全時在線地圖、手機APP遠程查詢車輛狀態。7英寸液晶儀表盤,提供多主題顯示。

  配置方面,新車配備定速巡航、全景天窗、“小安”智能語音系統、in Call 3.0s 智能交互系統、遠程控制功能、全系搭載PM2.5活性炭濾芯、前排座椅電動調節+前排座椅加熱、360°高清全景攝像頭、行車記錄儀、無鑰匙進入系統、發動機自動啟停。

長安汽車 長安CS75 2022款 藍鯨版 基本型

  安全配置方面,配備胎壓監測系統、坡道起步、全系標配陡坡緩降、自動擋車型標配自動駐車、頂配車型配備一體式側氣簾。

  動力方面,新車搭載藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機,最大功率提升至180馬力(132千瓦),峰值扭矩300N·m,與之匹配的是6速手動和藍鯨7速濕式雙離合變速器。新車提供Normal/ECO/Sport等3種駕駛模式。

● 編輯點評:

  新車型在設計和動力上都有了升級,而從定位來看,應該會高于現款產品,與CS75 PLUS車型之間有一定價格交叉。它的主要用戶應該是希望能夠用不太高的預算,購買一輛有更強勁發動機的用戶。

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    評測編輯-張子儀:

    我原本以為長安CS75這次只是增加了四驅系統而已,卻沒想到廠家還有針對性的提升了動力和后懸架。盡管加速成績比兩驅版慢了一點,但日常駕駛是感覺不出來的。除此之外,長安還一口氣給這款車增加了很多配置,許多配置都是在豪華車上才能見到的,這無疑會打動一部分消費者。然而讓我比較擔心的是,四驅版的油耗比兩驅版更高了,而且每百公里高了1L左右。以長安CS75的定位來看,購買它的消費者可能并不太在意車輛的脫困能力,但他們一定會在意油耗。這么看來,還是兩驅版的性價比更高一些。

    評測編輯-張郁達:

    加入了四驅系統的CS75在配置上也有了更新,比如LED日間行車燈就很提氣,有點像寶馬的天使眼,視覺效果出眾,另外氙氣大燈、全景倒車影像、主副駕駛通風/加熱座椅等等,駕駛感受也不錯,就產品性能來說相當不錯,在同級別中當標桿沒問題,不過這款車售價達到了16萬多,買之前還是需要多考慮考慮的,你真的有那份勇氣么。

    評測編輯-李佳:

    1.8T自動四驅版,動力感受還不錯,特別是在中低轉速下提速,會感覺車身非常輕快。變速箱的表現中規中矩,沒什么亮點,但看著也不會太煩。配置相當高,包括日間行車燈、氙氣大燈、并線輔助等,還是挺吸引人的。不過比前驅版貴了兩萬元,我還是覺得稍有些不值,我不否認四驅在某些時候會有些幫助,但對于這樣一款車,性價比更重要。

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    評測編輯-苑璐:

    CS75在動力的表現上不算強勁,但發動機的低轉速扭矩輸出不錯,車子底盤也很扎實。電動助力的方向盤力度合適,只是在有低速到高速的轉變還不夠線性。其它靜態部分的表現找不到明顯的瑕疵,它的實力足以成為該級別的新一代標桿車型。

    評測編輯-鄭宇:

    原創且出色的外形設計是長安CS75搶先誘人之處。時尚且做工精致的內飾已經可以作為同級別的標桿水平,加上不錯的空間表現、合理的動態性能以及不算高的油耗水平,CS75完全有理由成為同級別里最值得考慮的車型之一。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀大氣,內飾做工精良,空間和配置都令人滿意,同時懸架給人跟扎實的感覺,高速穩定性超出預期,開起來是個到位的車,整體實力不輸哈弗H6,是個相當有競爭力的產品。變速箱有些小問題,2擋齒比不是很合適,起步之后1擋升2擋總有些給不上力,另外它的換擋手感不夠細膩。

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長安CS75 2022款 藍鯨版 1.5T DCT尊貴型

指導價:11.99萬
級別:緊湊型SUV
發動機:1.5T 180馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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