楊蓉蓉：起亞將加速電動化轉型步伐
[汽車之家 行業] 4月18日，第二十屆上海國際汽車工業展覽會如期舉辦。本屆車展以“擁抱汽車行業新時代”為主題方向，眾多車企高管、供應鏈企業代表、咨詢機構專家齊聚一堂，共話汽車行業新趨勢、新機遇、新挑戰。在本屆車展期間，汽車之家與起亞汽車市場部部長楊蓉蓉展開了深入交流。
本次車展上，起亞首次攜全球明星車型陣容亮相上海車展。此外，還帶來了全球領先的電動車專用E-GMP平臺。在與汽車之家的交流中，楊蓉蓉向汽車之家透露，2023年起亞將會加速品牌電動化轉型的步伐，到2027年底將推出6款電動車型，其中首款車型起亞EV6將于2023年8月以進口的形式引進中國市場。
以下為對話實錄：
汽車之家：您預計2023年的市場趨勢會是怎樣的發展態勢？
楊蓉蓉：我覺得今年整體市場應該還是充滿挑戰的，但是在挑戰當中也是蘊藏機遇，總體是要比2022年好的。
汽車之家：新能源這一塊發展非常快，起亞到今年也是推出了新能源發展戰略，您能不能幫我們介紹一下詳細的品牌轉型的戰略的內容。
楊蓉蓉：好的，我們從今年開始會加速整個起亞的電動化的轉型步伐，會堅持快速推進不冒進的原則，每年至少推出一款基于E-GMP平臺開發的電動車。到2027年底，一共推出6款電動車型。首先是在今年8月份，我們會以進口的形式引進EV6在中國上市銷售，并且針對中國用戶的高需求，僅僅只進口GT和GT Line兩個版本，然后是在11月份我們會上市在中國研發和生產的EV5，這臺車充分考慮了中國市場和中國用戶的喜好，是起亞第一款在中國研發生產并且首發上市的全球車，意義非凡。到明年會上市我們的旗艦電動SUV車型——起亞EV9，接下來從2025年2027年，我們會接連上市三款車型，分別是一款入門級的純電SUV，一款高端電動轎車，還有一款中型純電SUV，希望能給中國用戶提供更加多元、更加卓越的電動化產品。
汽車之家：產品的布局非常清晰。能否幫我們介紹一下今年車展起亞展臺的亮點？
楊蓉蓉：今年的車展，起亞的車型和展臺一共有三大亮點，第一是全球戰略車型陣容，第二是全能EV技術，第三是全新展臺設計。首先，全球車型陣容，我們這次是起亞第一次攜全球明星車型陣容亮相上海車展，包括像賽圖斯、獅鉑拓界、K3、K5等燃油車產品，也包括EV6 GT、EV5概念車和EV9概念車，這些都是起亞的全球戰略車型。第二個是全能EV技術，這次起亞也帶來了全球領先的電動車專用E-GMP平臺，我們希望讓中國消費者更深刻地了解起亞在電動化方面的技術實力，這個平臺引進了模塊化和標準化的概念，能夠實現跨級別、跨品類的研發，包括像轎車、SUV、CUV，以及高性能車型等等，都能在這個平臺上研發。第三個是全新的展臺設計，我們這次采用起亞最新的第四代展具，采用了全新的靈感之窗的設計風格，整個展臺設計非常極簡未來，一方面能夠非常直觀的展示品牌信息，另一方面也能更好地傳遞出起亞可持續的品牌愿景，歡迎到8.2館起亞展臺參觀。
汽車之家：您剛才提到了起亞EV6 GT這款車，能不能具體幫我們介紹一下這個產品的核心亮點？
楊蓉蓉：EV6 GT在外觀設計、內飾空間，包括動力性能、電池的快充技術等方面都有諸多亮點，我個人認為尤其是在設計、性能和快充方面是遠遠領先于同級的，堪稱是“全球最美純電性能車”。這臺車在全球廣受贊譽，獲得了2022年歐洲年度車和2023年北美年度車等全球知名大獎。在外觀設計方面，它采用了起亞對立統一的全新設計理念，整體設計風格非常的大氣前衛，內飾方面采用了可回收材料，包括亞麻籽提取物等多樣化的環保材質，能夠為用戶帶來更加健康綠色的出行體驗。在軸距方面，EV6 GT達到了2.9米，空間勝過眾多中型SUV。同時在智能化方面，EV6 GT也提供了增強版的智能駕駛輔助系統，為乘客的出行安全保駕護航。
此外，EV6 GT搭載了性能強勁的雙電機，最大輸出功率高達430千瓦，百公里加速僅3.5秒，這個加速性能和加速體驗，在同級中都是非常領先的。4月初，EV6 GT力壓群雄，斬獲了“2023年世界性能車”大獎。最后，EV6 GT還搭載了800V高壓快充技術，電量從10%補能至80%僅需18分鐘，這個也是一舉領先國內的主流車企。
汽車之家：您認為起亞EV6 GT將會面臨怎樣的競爭對手？
楊蓉蓉：我覺得它的競爭對手會非常寬泛，可能從20萬到40萬主流的這些電動的SUV應該可能都是EV6的競爭對手。
汽車之家：您如何看待3月發生的市場價格戰？
楊蓉蓉：我認為價格戰這件事情是屬于傷敵一萬自損八千的行為，對整個行業來說都不是一個健康發展的態勢。我覺得大家還是應該秉著公平公正、健康有序的環境一起去把蛋糕做大，一起營造一個非常良好健康的環境。因此，降價不是長久之計，尋求技術創新，提升品牌溢價，為消費者帶來更多價值，才是破局關鍵所在。第二個問題，我認為電動車和燃油車其實是一個競爭的關系，并不是互相取代的替代關系。我覺得假以時日，它們之間能夠取得一個平衡點，各自占據半壁江山。
汽車之家：智能化配置這一塊，您有沒有什么獨到的見解？
楊蓉蓉：起亞品牌在智能化這塊，我覺得在這兩個方面表現得非常不錯，一個是智能互聯系統，一個是高階的智能駕駛系統。智能互聯系統不管是我們的油車還是接下來的電車，都會搭載全新升級的智能互聯系統，它能夠OTA在線升級，并且能搭載像年輕人喜歡的愛奇藝、QQ音樂這些娛樂信息系統，其實整個出行是非常的輕松有趣的。另外一個是高階的智能駕駛系統，在接下來的電動車上面，會配備增強版的智能駕駛系統。比如今天剛剛上市的賽圖斯，雖然是10萬級的緊湊型SUV，但是它也搭載了L2+級的智能駕駛輔助系統，這個在同級別里面也是領先的。再比如，明年上市的EV9，將實現L3級的自動駕駛。所以相對來說起亞雖然是一個合資品牌，但是它是非常有誠意的對中國用戶來說，我們的目標也一直是致力于為中國用戶提供高品質和高價值的產品。
汽車之家：可否再展開說一說賽圖斯的亮點和優勢，因為我剛才聽到您說它是一個10萬級的緊湊型SUV，已經配備了L2+的輔助駕駛水平，那這個其實還是一個很有競爭力的配置水平，我們主打的市場還有人群大概是什么樣的？
楊蓉蓉：我們今天剛剛在上海車展上市的這臺車叫賽圖斯，它是一個有全球品質基因的一臺緊湊型SUV，在剛剛過去的2022年，賽圖斯的全球銷量位居起亞第二位，獲得了全球客戶的青睞和認可。
賽圖斯這個名字來源于英文名字“Seltos”，在起亞的命名體系里面，“S”開頭的車代表的是SUV，比如Sportage獅鉑拓界、Seltos賽圖斯，這也彰顯出師出名門的全球基因。賽圖斯我們定位為有顏有趣的Z世代SUV，它的目標人群主要是關注品質生活的年輕一代，所以它在造型設計、娛樂互聯和智能安全方面都有領先同行業或者同級的水平，我們稱它為有顏、有趣、有料。有顏就是說它的外觀設計采用了起亞對立統一的全新設計理念，車身整體造型非常的大氣干練，它的內飾方面還搭載了雙10.25英寸的智能一體化顯示屏、LCD可視換檔桿、多色動態氛圍燈等等，既養眼又舒心。有趣剛才我也介紹過，它搭載了全新升級的Kia Connect智能互聯系統，可以OTA在線升級，同時還提供包括愛奇藝、QQ音樂等豐富的信息娛樂內容；還提供了后排靜音模式和代客模式，特別人性化。此外，還配備了領先同級的L2+智能駕駛系統，這些配置都是非常真才實料的。最后一個是有料，它有1.4T和1.5L兩款動力可選，1.5L車型的百公里油耗僅為6.05升，帶來更經濟的出行成本，1.4T車型最大馬力140匹，能帶來非常激情的駕控體驗。
汽車之家：這款車有什么目標競品嗎？
楊蓉蓉：目標競品的話，我們就不提友商的名字，可以說是10萬級的油車和電車可能都是我們的競品，但是我們非常有信心，因為我們覺得這款車從它的顏值到它的智能科技、智能駕駛方面的配置，包括動力，都是相當具有競爭力的。
汽車之家：其實看到很多品牌都在做年輕化、智能化，因為現在的用戶群體是在不斷的年輕化，追求的個性要求越來越高，我們起亞這款車在營銷方面會有一些年輕化的舉措嗎？
楊蓉蓉：賽圖斯是我進入起亞之后上市的第一款新車，所以能看到整體上市策略和之前會有所不一樣的，我們可以把它分成三層，第一層是希望能夠高舉高打，打品牌，因為起亞現在在中國的整個品牌聲量有所下降，所以我們邀請蘇醒出任起亞賽圖斯的產品代言人，我們覺得他有顏有趣的性格，跟我們賽圖斯有顏有趣的產品力不謀而合。另外一個也算是一個彩蛋，起亞和蘇醒結合在一起就是“起亞蘇醒”，我們也是希望有起亞蘇醒，即Kia Rising Again，這樣的概念告訴大家，起亞有很好的品牌，很好的產品，它又重新回來了，也是希望能夠重新回到國內主流陣營。我們和蘇醒一起合作的一首歌叫《小城夏天》，《小城夏天》這首歌其實是非常輕松愉快的氛圍，也是希望能夠傳遞出這臺車非常輕松、愉悅、有趣、有料的氛圍。
第二個層面，我們會發起很多像萌寵挑戰賽的活動，因為蘇醒還有一個外號叫“醒貓貓”，所以我們將會拍攝蘇醒和貓咪互動的USP視頻，向全網發起很多萌寵挑戰賽，讓大家更深刻更有趣地了解起亞賽圖斯的核心產品力。第三個層面是希望能夠跟像汽車之家這樣的知名媒體去合作，讓更多的消費者能夠去關注到起亞等等，所以說它是分層的，從品牌曝光到社交互動去做完整的上市策略。
加載中
好評理由：
差評理由：