一文帶你了解車機平臺/芯片中的新名詞
● 車機芯片兩大巨頭：
看完了上面的介紹，我們再來看看目前車機界的兩大巨頭：英偉達和高通。英偉達是美國的一家著名的顯示芯片、人工智能芯片和主板芯片組制造商，可能眾多網友一提起它首先想到的便是高端游戲顯卡。其實英偉達的業務范圍非常廣泛，涉及AI與數據科學、高性能計算、自動駕駛汽車、數據中心和云計算、機器人開發和邊緣計算等領域。車機芯片也是英偉達近年來著重研發的領域之一。
目前英偉達最新一代的車機芯片稱之為NVIDIA DRIVE Orin，這塊SoC可提供每秒254TOPS的算力，是理想的車機解決方案。汽車廠家可以使用它構建從L2+級到最高L5級的全自動駕駛汽車系統。目前騰勢N7就搭載了這塊芯片，實現了后方碰撞預警、主動剎車、交通標志識別、車道居中保持、撥桿變道、自適應巡航、車道偏離預警、盲區安全輔助等多項駕駛輔助功能。
在車機領域另一大巨頭是最近頻頻出現在汽車廠家宣傳中的高通。高通是一家著名的芯片供應商，和英偉達不同的是，高通的業務更偏向于無線移動設備，例如數碼圈的朋友們熟知的驍龍系列手機SoC就是其最著名的產品線之一。此外，高通近兩年也在不斷地拓展業務領域，例如醫療、汽車、物聯網、智能家居、智慧城市等，而被眾多車型搭載的驍龍8155就是高通在汽車芯片領域的拳頭產品。搭載它的車型有福特電馬、極氪001、別克GL8世紀CENTURY和嵐圖FREE等。
高通驍龍8155的算力達105K DMIPS，該芯片最多可支持6顆攝像頭，最高可支持4塊2K（2560x1440）分辨率的屏幕或者3塊4K（4096×2160）分辨率的屏幕同時運行。而最新的高通8295芯片相比8155在高性能計算、AI處理方面有了進一步的提升，并且預集成支持C-V2X技術的高通驍龍汽車平臺，可以支持無縫流媒體傳輸、OTA升級和數千兆級上傳與下載功能所需的高帶寬。8295不僅制程工藝升級到5nm，用于AI學習的NPU算力更是達到30TOPS，達到了蘋果A1的2倍、8155芯片的8倍，目前在安兔兔車機跑分排行榜中高居榜首。該芯片目前已經搭載于極越01和全新奔馳E級上，未來還將有更多車型搭載這款芯片。
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