氮氣加速模式？AMG GT GT2 Pro官圖發布

姚宇

2023年11月03日 14:45 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，奔馳發布了梅賽德斯-AMG GT(參數|詢價) GT2 Pro的車型官圖。新車在現款AMG GT GT2的基礎上進行升級優化，其將配備Push2Pass功能，在普通模式駕駛下可輸出最大功率697馬力，開啟功能后，可將動力短暫提升至739馬力。新車起售價為509545美元（約合人民幣372.6萬元）。

　　外觀部分，該車整體采用銀灰色啞光車漆，細節處配以薄荷綠色車身拉花。在GT2的基礎上升級了前包圍的空氣動力套件以進一步增加車輛下壓力。進氣格柵部分，毋庸置疑依舊是碩大的鯊魚嘴造型，充足的進氣量為車輛提供良好的動力性能與散熱表現。

　　車身側面，新車在車門處增加了標志性的GT2 Pro字樣點綴，辨識度極高。此外，該車還將配備18英寸的中央鎖止輪圈，并采用與車身同色的薄荷綠點綴。車尾部分，最為顯眼的一定是尺寸巨大的鵝頸式擾流板，寬大的造型配合“AMG”標識點綴，賽道屬性拉滿。低位領航燈、底部擴散器以及兩側的碳纖維通風口更是必不可少的。

　　內飾部分，整體采用碳纖維材質，中控部分使用的則是更加夸張的彩色碳纖維，與車身拉花同色，形成內外呼應。此外，該車還將配備五點式安全帶、一體式碳纖維座椅、防滾架等各種專業賽車裝備。賽用多功能方向盤以及車內的各種功能按鍵，全部為了賽道駕駛服務。AMG還提供一系列選配，例如副駕駛座椅、飲水系統等，甚至可以安排專業車手親自為用戶進行指導。

　　動力部分，AMG GT2 Pro將搭載一臺4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出功率可達739馬力。傳動系統方面，新車將匹配6速序列式變速箱，并且采用的新的齒比。（文/汽車之家姚宇）

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評測編輯-梁奇：	設計方面，我個人不是很喜歡，尤其是車頭、車尾部分的設計，感覺有些不協調，但是側腰線依然保留了流暢感，運動姿態盡顯。內飾依然豪華至上，奢華感油然而生。動力方面，3.0T+48V輕混系統，具備非常充足的動力儲備，日常駕駛算是過剩了。發動機聲浪有所保留，低調的回火聲，與自身的優雅相結合，能夠提供非常愜意的駕駛體驗。
評測編輯-周宇軒：	懸架支撐挺到位的，加速和對手比也不差，最主要的是后排配置相當不錯，但AMG標志性的排氣聲在它身上有些弱了，開起來感覺還沒有A45有駕駛氛圍。

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評測編輯-：	AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控體驗，它的極限很高，同時有著天籟般的嗓音，我不太滿意的就是外觀，倒不是說不好看，只是它跟AMG GT S區別太小，我希望它看起來能更兇一些。
評測編輯-王濤：	AMG GT C沒有跟AMG GT R一樣完全向賽道傾斜，它考慮了部分日常使用和性價比，V8的聲浪非常迷人，557馬力的車才180多萬，你說值不值。
評測編輯-：	AMG GT C車身設計跟比例非常特殊，一看就是個狠角，開起來也無時無刻不透著一股子狠勁兒，喜歡這種純爺們兒的設定。

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評測編輯-羅浩：	這造型，這性能，再加上這價格，恰好等于10分！就這樣，只要別加價就行。
評測編輯-李毅：	我偏愛一切造型復古的東西，這輛AMG GT S當然也不例外。作為目前奔馳旗下的性能旗艦，AMG GT S的各項實測數據都對得起它的身份，發動機艙內的4.0T發動機聲威并重，粗暴的嗓門仍能讓AMG死忠們瞬間高潮。至于價格則不必多說，奔馳難得厚道一回，喜歡的土豪們請趕緊出手。
評測編輯-時睦華：	這車太躁了，發動機啟動以后一直就嗡嗡哇哇的，走起來，就聽到嗚嚕哇啦噼里啪啦，一看就知是一個純粹的大玩具，甚是惹人喜歡。它的動力性能和操控性能也完全對得起售價。相反，我倒是覺得這家伙長得有點低調，相比SLS、911那些車，被人注意到的幾率略小一點。所以，它更適合那些真正的玩家。

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