[汽車之家 行業(yè)] “擁抱創(chuàng)新 共贏未來”，第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)于4月23日正式開幕。通過重磅新車與領(lǐng)先科技的亮相，全面展示世界汽車工業(yè)的科技發(fā)展水平和技術(shù)創(chuàng)新突破。在本屆車展中，汽車之家與長(zhǎng)安引力品牌總監(jiān)房楠展開深入交流，一起聚焦創(chuàng)新，共話行業(yè)未來。
在此次交流中，房楠向汽車之家表示：“長(zhǎng)安汽車引力序列在燃油動(dòng)力上面做了進(jìn)一步的進(jìn)階提升，發(fā)布了長(zhǎng)安智慧新藍(lán)鯨500Bar的缸內(nèi)高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。它的出現(xiàn)，代表了中國(guó)燃油車一箱油可實(shí)現(xiàn)續(xù)航高達(dá)1000公里，也代表中國(guó)汽車在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)方面已經(jīng)達(dá)到了全球數(shù)一數(shù)二的水平。未來在產(chǎn)品規(guī)劃方面，長(zhǎng)安引力將布局多人出行的新車型，預(yù)計(jì)明年推向市場(chǎng)。”
長(zhǎng)安引力品牌總監(jiān) 房楠
以下為對(duì)話實(shí)錄：
汽車之家：本次上海車展，長(zhǎng)安引力帶來了哪些驚艷的車型？有何亮點(diǎn)？
房楠：這次長(zhǎng)安的引力序列主要帶來了旗下經(jīng)典IP車型，包括CS75PLUS，CS55PLUS，UNI-V、UNI-Z等系列產(chǎn)品。這次長(zhǎng)安汽車引力序列在燃油動(dòng)力上面做了進(jìn)一步的進(jìn)階提升。在去年發(fā)布了長(zhǎng)安智慧新藍(lán)鯨3.0動(dòng)力基礎(chǔ)上，內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力再次得到了進(jìn)階提升。所以，這次展臺(tái)上帶來了長(zhǎng)安智慧新藍(lán)鯨500Bar的缸內(nèi)高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這也是長(zhǎng)安展臺(tái)的亮點(diǎn)。
長(zhǎng)安的缸內(nèi)直噴高壓發(fā)動(dòng)機(jī)500Bar，是代表中國(guó)燃油車實(shí)現(xiàn)了一箱油跑到1000公里的續(xù)航里程。同時(shí)，也代表中國(guó)汽車在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上達(dá)到了全球數(shù)一數(shù)二的水平。我們的500Bar缸內(nèi)高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)全球首發(fā)，去年9月量產(chǎn)，這次到了上海車展，是在全系車型進(jìn)行了搭載。
500Bar的缸內(nèi)高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這次在引力序列是搭載在燃油車上，實(shí)際上這一動(dòng)力技術(shù)在插電混動(dòng)的產(chǎn)品上也是全面搭載。比如說展臺(tái)這次帶來了長(zhǎng)安汽車另外一個(gè)系列就是啟源。啟源Q07進(jìn)行了全新的發(fā)布，在Q07上也是搭載了500Bar的新藍(lán)鯨的高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，是以插混的技術(shù)進(jìn)行搭載。
汽車之家：至2025年3月，新能源車的市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達(dá)到了50%，為什么長(zhǎng)安引力依然致力于內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)進(jìn)階？
房楠：剛才您說到新能源車占比50%，但有內(nèi)燃機(jī)，也就是有發(fā)動(dòng)機(jī)參與驅(qū)動(dòng)的車輛比例還高達(dá)70%以上，接近75%的數(shù)據(jù)。所以，現(xiàn)在不光是純?nèi)加停€有PHEV和REV這一類的車型也是有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，所以即使是新能源化了以后，它也是重要的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)內(nèi)核，所以長(zhǎng)安汽車還是持續(xù)地在內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)上不斷地精進(jìn)。這部分更重要的初心是我們希望給消費(fèi)者帶來更好的價(jià)值，讓他開起來更省，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性技術(shù)上也有進(jìn)一步地提升，用起來很放心。
汽車之家：您如何看待未來市場(chǎng)的能源格局？
房楠：現(xiàn)在的市場(chǎng)格局發(fā)生的變化，一個(gè)是動(dòng)力結(jié)構(gòu)的變化，就是新能源產(chǎn)品的占比已經(jīng)超過了50%。當(dāng)然了，目前來看的話我認(rèn)為它未來是處于相對(duì)穩(wěn)態(tài)結(jié)構(gòu)的比例，就是燃油車和傳統(tǒng)ICE有一個(gè)相對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的長(zhǎng)期持續(xù)的狀態(tài)。這是第一個(gè)。
第二個(gè)是現(xiàn)在的汽車已經(jīng)發(fā)生了變化，這是完全全新賽道的變化，所以長(zhǎng)安的展臺(tái)上，昨天也是進(jìn)行了長(zhǎng)安技術(shù)戰(zhàn)略的發(fā)布會(huì)，我們也是在向智能化、網(wǎng)聯(lián)化做布局，圍繞長(zhǎng)安的香格里拉、北斗天樞、海納百川的計(jì)劃精進(jìn)，所以現(xiàn)在汽車的話是已經(jīng)進(jìn)行了賽道的變化。
汽車之家：今年我們的市場(chǎng)目標(biāo)，銷量方面是怎樣規(guī)劃的？
房楠：目前我們引力序列在長(zhǎng)安汽車來說還是面向基盤主流人群的目標(biāo)，全年還是以百萬輛級(jí)別定這個(gè)目標(biāo)。今年Q1完成了30萬+的目標(biāo)，也是按照我們的時(shí)間節(jié)奏進(jìn)一步地往前推進(jìn)。而且現(xiàn)在長(zhǎng)安持續(xù)地在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上，當(dāng)然不僅僅是內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上做迭代和跟進(jìn)，包括其他方面的技術(shù)也是做晉階。還是希望以極致的性價(jià)比給中國(guó)和全世界主流的家庭用戶提供好的出行工具，希望真正做到科技平權(quán)，讓科技普惠到千家萬戶。除了剛才講到的智慧新藍(lán)鯨，長(zhǎng)安的引力序列也是在主力產(chǎn)品上全部搭載了L2組合輔助的駕駛內(nèi)容，幫助大家的出行更省心，更重要的是安全。
汽車之家：提到百萬級(jí)的銷量目標(biāo)是指中國(guó)市場(chǎng)還是全球？
房楠：是中國(guó)市場(chǎng)的目標(biāo)。海外市場(chǎng)的話，長(zhǎng)安汽車去年超過了50萬的銷量，今年Q1的數(shù)據(jù)來說，同比增長(zhǎng)明顯。今年全球的目標(biāo)來說肯定不是一百萬，是要高出這一數(shù)據(jù)的。
汽車之家：中國(guó)車企在海外拓展艱難，長(zhǎng)安引力有沒有遇到什么困難？
房楠：我們?cè)跂|南亞市場(chǎng)的布局，長(zhǎng)安汽車是以深藍(lán)（Deepal）的品牌入駐，我們?cè)谔﹪?guó)建立了工廠。中國(guó)品牌出海，最重要的是要了解當(dāng)?shù)氐氖鼙娙巳涸诔鲂猩系男枨螅ス┙o。要帶給當(dāng)?shù)厝巳赫嬲袃r(jià)值滿足的產(chǎn)品才能占領(lǐng)心智，讓品牌持久發(fā)展下去。
另外，長(zhǎng)安是有40年的造車經(jīng)驗(yàn)，到今年41年了。實(shí)際上我們?cè)诠?yīng)鏈的整個(gè)管理深，還有精益生產(chǎn)的生產(chǎn)上都有成熟的體系化能力。您剛才講到的泰國(guó)、東南亞市場(chǎng)我們也是有工廠過去。除了剛才講到的品牌力的建設(shè)，我們也可以用已有40多年造車經(jīng)驗(yàn)積累下來的制造和供應(yīng)鏈這些全球化體系的能力賦能過去，然后快速打開海外的市場(chǎng)。
汽車之家：您認(rèn)為L(zhǎng)2級(jí)的輔助駕駛何時(shí)才能普及至更高級(jí)別？
房楠：這還需要長(zhǎng)的時(shí)間，它涉及到法規(guī)也涉及到對(duì)應(yīng)倫理的內(nèi)容。所以，我覺得L2在這一階段，實(shí)際上從輔助駕駛的角度來說，已經(jīng)極大幫助我們從A點(diǎn)到B點(diǎn)的通行過程中實(shí)現(xiàn)非常好的安全出行的內(nèi)容。所以，智駕應(yīng)該本著能夠給用戶帶來更安全、更省心的出發(fā)點(diǎn)來做，我覺得它未來才能真正地被消費(fèi)者接受，然后才能深度融入到生活出行的場(chǎng)景中去。
汽車之家：從藍(lán)鯨動(dòng)力到智慧新藍(lán)鯨3.0，長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)了用軟件定義動(dòng)力，基于智慧新藍(lán)鯨3.0，長(zhǎng)安引力未來還有哪些規(guī)劃？
房楠：長(zhǎng)安汽車的引力序列，是長(zhǎng)安汽車的V標(biāo)。目前我們已擁有CS75PLUS，CS55還有X5這一系列的經(jīng)典序列，還有差異化的UNI-V、UNI-Z這些產(chǎn)品。未來的話，首先第一個(gè)我們?cè)谏虾＼囌股弦彩前l(fā)布了長(zhǎng)安汽車的引力序列全面進(jìn)入多元?jiǎng)恿r(shí)代，也就是說在未來的動(dòng)力構(gòu)型上，除了有ICE傳統(tǒng)的燃油車，我們還有PHEV和HEV這些多元的動(dòng)力，就是進(jìn)入插電混動(dòng)的方向。
在產(chǎn)品力上，我們一方面是在經(jīng)典的IP車型上不斷地做迭代和精進(jìn)，主要是以最新的技術(shù)迭代現(xiàn)在的產(chǎn)品，我們希望做到科技平權(quán)，不要漲價(jià)。另外一個(gè)特別多的中國(guó)家庭是有多人出行的需求，未來在產(chǎn)品上計(jì)劃將布局多人出行的車型（6座/7座 SUV），預(yù)計(jì)明年推向市場(chǎng)。