[汽車之家 行業] “擁抱創新 共贏未來”，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會于4月23日正式開幕。通過重磅新車與領先科技的亮相，全面展示世界汽車工業的科技發展水平和技術創新突破。在本屆車展中，汽車之家與smart中國營銷公司CEO易寒展開深入交流，一起聚焦創新，共話行業未來。

在此次交流中，易寒向汽車之家表示：“smart一季度銷量同比大漲60%，距離達成年度銷量目標仍不夠。下半年，公司將對主力產品進行更新換代，預計新產品將助力銷量目標的達成。”

以下為對話實錄：

汽車之家：2025上海車展smart展臺的亮點是什么？

易寒：這次上海車展也是給整個中國市場用戶帶來了三大驚喜：

第一，全新發布了旗下旗艦車型精靈5號的BRABUS超能版，是我們的一個高性能的版本。和BRABUS的合作，給這個車帶來了設計拉滿，性能拉滿且配置拉滿的一個產品，也是在昨天發布會上正式公布了它的上市零售價格，32.99萬元，也希望大家近距離的打卡。

第二，為精靈5號帶來的四驅版本，也是在昨天同步上市，售價是27.99萬元。這款車也是繼精靈5號上市以來大家呼聲比較高的對四驅版本的呼聲，也是同步帶到上海車展的展臺。此外，精靈5號其他版本也同期開啟了限時限量一口價22.99萬元起的權益活動。

第三，旗下的精靈3號和來自于洛杉磯的街頭潮頭品牌Keith Haring聯名的一個藝術車。精靈3號Keith Haring特別的版本，這個在展臺上也是非常的吸睛，希望它標志性的亮黃色和跳動小人符號化的特征，在這臺車上做了非常極致的詮釋。同時在展臺上也帶來了主銷的精靈1號的版本，限時限量一口價14.99萬起。非常超值。

汽車之家：這次展臺人氣怎么樣，用戶關注哪款車？

易寒：從展臺的人流來看，有幾個特點：

第一、媒體日，我們看到昨天有非常多的海外媒體對上海車展進行實地的參觀和報道。這個以往年的車展經驗對比是有明顯的增加。

第二、很多國內的流通行業的伙伴，以前的經銷商無論是國內，甚至包括海外的經銷商的投資人，穿著各式各樣服裝的投資人，對中國品牌，對很多的中國汽車的興趣是比以前要強很多。

從整個的人流來看，無論是專業觀眾，還是普通的觀眾，還是媒體老師其實對于整個車展的熱情比以往要好很多。而且我認為這也跟整個中國汽車新能源智能化、電動化轉型以后，在全球市場的競爭格局有很大關系，這次就是一個很好的體現，全球的目光都集聚在上海車展。

汽車之家：smart怎么把用戶從傳統的燃油車拉到電動車的這個環境里來？

易寒：產品的迭代更新也是根據用戶的市場需求在發生變化。smart從1998年，27年前創立開始，從過去的燃油車非常經典、非常傳奇的小車品牌，到后面全面電動化轉型，我們也是做了充分的市場和用戶的研究。我認為品牌的核心價值是不變的，雖然產品的能源結構，包括動力形式，包括整個車身會發生時代性的變化，實際上這個品牌基因的核心價值是沒有發生變化。比如smart一直在強調三個品牌的核心價值，格調新奢，靈感共創，溫暖科技，這三個核心價值依然在指引著我們如何做好新時代的smart電動化車型。

汽車之家：如何向用戶傳達安全性等價值？

易寒：得益于smart合資的兩個股東方，梅賽德斯-奔馳品牌和吉利控股集團實際上在各自的領域在全球市場都有非常顯著的表現。無論是奔馳豪華，還是吉利在整個新能源技術上的領先性，給到smart在產品開發、制造，包括整個供應鏈，甚至包括整個的產品定義，都給到非常實質的支持。當然，我們對于市場來講，smart還是一個具有獨特個性且風格更加受到都市年輕人追捧和青睞的汽車品牌，所以我們還是會保有smart整個的品牌調性。目前，我們已經進入到全球37個國家和地區在同步銷售，所以我們在車型開發，包括在產品定義，產品的功能配置方面，不只是針對中國市場，我們面對全球用戶挑剔的選擇，實際上我們也是在盡力地提供這種全球化的車型去滿足用戶。

從品牌傳播和品牌溝通的角度來說，實際上產品既是基礎也是核心。對于全球市場來說，我們也是按照今年新推出的品牌主張“open your mind”，打開你的想象力，打開你的思路，來和全球的用戶一起去共創smart這樣一個有獨特風格的魅力品牌。

汽車之家：面對越來越卷的新能源市場，smart感覺壓力如何？準備怎樣打造品牌的差異化競爭力？

易寒：一是適應市場的快速變化，還是要有更加積極主動市場的措施和手段，找到合適的產品在市場上的錨點。

二是更加有品牌自信，在所謂的緊湊級豪華純電小車市場，smart還是受到更多用戶的青睞，我們還是有著領先的市場地位。對于市場，對于現在的用戶來說，我們希望保住smart品牌的吸引力。

從smart現有很多用戶對smart的喜愛的出發點來看，實際上功能性的理性價值已經在被滿足的情況下，他們更加看重的是smart能否提供給他所感性的情緒價值的滿足。這個其實也是品牌的個性和魅力所能夠去傳遞的。

現在整個市場的內卷，我認為對于用戶來說是好事，對行業的發展也是更加快的助力。但我們并不是一味的內卷，因為這對于市場來說是非常殘酷的一件事情，我認為在堅守品牌獨特價值的同時積極地應對市場變化，并且能和用戶更好地去共創這個品牌，像我們這些同行大家一起面對市場，我認為這是更加理性、更加客觀的一個態度。

汽車之家：今年銷量目標達成率如何？

易寒：我們是一家全球合資公司，所以中國的銷量占到現在smart合資公司的一部分，我負責中國營銷，在今年相比去年實際完成的情況下，要有一個比較大幅的增長，具體的數字不方便透露。但是從今年一季度實際表現來看，我們相較去年同期是同比有60%以上的增長，這離我們目標的達成還不夠，還會繼續地努力。今年也會有一些比較大的產品動作的推出，包括精靈5號這次上海車展帶來兩個新版本，還會迎來我們主力產品更新換代的動作。希望由產品帶動今年銷量目標的達成。

汽車之家：下半年的新產品所面對的用戶和現在的用戶有哪些差異？

易寒：會是用戶圈層的泛化，會給我們帶來更多的增量。

汽車之家：對于現在的渠道有4S店等模式，smart在渠道方面怎么理解的？

易寒：smart的商業模式在行業里走出了一條自己獨特的摸索的路，我們叫以代理商為基礎的直銷模式，即Direct-to-Customer，簡稱DTC。我們的車是直接由smart賣給用戶，我們在全國覆蓋94個城市的192家門店，但是我們的合作伙伴，實際上是由傳統經銷商轉型過來代理商的投資人背景。這樣一種模式，對于我們現在的銷售，既能夠讓我們快速地覆蓋和下沉在更深度的市場，同時又能夠保持代理商相對輕資產的運行。我們這種直接直聯客戶的DTC模式，同時又兼具代理商在地區性的資源的優勢，包括他們運營的輕量化的優勢，所以我認為這也是smart不斷的嘗試，不斷探索實踐模式的總結。