[汽車之家 行業] 8月22日，最近在中國啟動發售的特斯拉Model Y新款六座版車型將引入豆包和DeepSeek大模型，支持車內語音助手功能。字節跳動確認了兩款大模型都通過火山引擎接入。
火山、Deepseek分別如何服務特斯拉車主？
字節跳動、豆包、火山引擎和Deepseek這4者之間的關系是：
火山引擎是字節跳動旗下的AI云服務平臺，豆包是字節跳動開發的語言大模型，Deepseek現在和火山引擎有合作關系。
這一次特斯拉使用Deepseek大模型是火山引擎提供的服務之一。
車主可以用物理按鍵或直接語音說 ”嘿，特斯拉”就可以喚醒語音助手，豆包負責執行語音的命令，比如打開空調、調節座椅、播放音樂；Deepseek負責和乘客閑聊。
特斯拉條款截圖
特斯拉智駕領先，但并不太重視智能座艙
字節跳動雖然已經確認了特斯拉接入自己的AI平臺，但特斯拉沒有給出在中國市場具體的上線時間。但是至少說明特斯拉已經補上了智能座艙的短板。
特斯拉車機系統常常被車主抱怨“不智能”，自然語言能力落后，或者說“聽不懂人話”，根據同行業的測試，特斯拉2025款Model Y的語音識別準確率為92%，但在高速噪音環境下降至85%，且連續對話能力缺失。
對比小鵬G9的XGPT 4.0大模型，甚至都能聽懂地方方言，達到96%識別率；華為鴻蒙座艙用戶可直接語音控制家中空調提前開啟，甚至模仿親友聲線進行語音回復。
另外一個被吐槽的地方是，特斯拉預裝的第三方應用不夠豐富，而小米SU7已經可以連接家里的小米設備、提前打開家中電燈、空調等設備。
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智能化汽車包括輔助智能駕駛、智能座艙2大方面。特斯拉在輔助智能駕駛方面處于絕對領先地位，但智能座艙方面，盡管具備語音控制功能，但相比中國新勢力車企，體驗感確實相差太大了。
中國消費者駕駛時間更長，對智能座艙需求更大
中國市場對車內空間和智能化體驗的需求明顯比海外車主更大。“冰箱、彩電和大沙發”是很多新能源汽車的標準配置，非常迎合中國消費者需求。“彩電”就是前排副駕駛以及后排乘客提供的娛樂屏。
在語言大模型熱度大幅提高，外加DeepSeek開源之后，許多車企都高調宣布車機系統接入DeepSeek大模型，提供更智能的車輛語音服務和互動體驗。
根據車主調研，在智能座艙技術發展后，消費者留在車內的時間明顯拉長。未來智能輔助駕駛技術繼續進步，消費者會更加重視智能座艙的功能。
特斯拉選擇豆包和DeepSeek或許是為了滿足合規
特斯拉有自己開發的語言大模型Grok，并非是因為沒有自己的語言大模型而接入中國本土公司模型。就在一個多月前，特斯拉為美國市場車輛引入了語言大模型Grok，由特斯拉CEO馬斯克創辦的xAI提供，自稱是“全球最強大的AI模型”。
中國官方對數據處理和跨境傳輸有明確規定，特斯拉中國選擇使用豆包和DeepSeek或許是為了滿足合規要求。
總結
特斯拉選擇接入豆包和Deepseek一方面是滿足合規和監管要求，另外一方面是讓特斯拉更聽懂中文，貼近中國市場需求，盡快補上智能座艙的短板，應對中國市場更激烈的競爭。