渦輪增壓車型必備部件：中冷器

　　中冷器是渦輪增壓發(fā)動機的必備部件，渦輪增壓發(fā)動機的進氣效率比一般自然進氣發(fā)動機更高。當(dāng)空氣進入渦輪增壓后其溫度也會大幅升高，密度也相應(yīng)變小，而中冷器正是起到冷卻空氣的作用，高溫空氣經(jīng)過中冷器的冷卻，再經(jīng)進氣歧管進入發(fā)動機。

中冷器是渦輪增壓發(fā)動機的必備部件

　　發(fā)動機排出的廢氣溫度非常高，通過增壓器的熱傳導(dǎo)會提高進氣的溫度。并且空氣在被壓縮的過程中密度會升高，這樣也導(dǎo)致了進氣溫度的升高，從而影響發(fā)動機的充氣效率，使增壓原本的優(yōu)勢消失殆盡。如果想要進一步提高充氣效率，就要降低進氣溫度。在相同的空燃比條件下，增壓空氣的溫度每下降10攝氏度，發(fā)動機功率就能提高3%-5%。

　　另外，如果未經(jīng)冷卻的增壓空氣進入燃燒室，除了會影響發(fā)動機的充氣效率，還很容易導(dǎo)致發(fā)動機燃燒溫度過高，造成爆震等故障，因此為了解決增壓后的空氣升溫造成的不利影響，必須加入中冷器來配合增壓系統(tǒng)工作。

發(fā)動機的潤滑良藥：機油冷卻器

　　潤滑油（機油）在發(fā)動機運行時也發(fā)揮著重要的作用，它為發(fā)動機提供了必要的潤滑、密封、清潔、防腐、以及冷卻作用。而對于機油來說，溫度是影響其工作狀態(tài)最重要的因素，對于一些大功率高熱量發(fā)動機來說，過高的溫度會使機油粘度下降，造成油膜破壞，潤滑性能下降、使發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力加大，影響動力輸出并且對發(fā)動機造成磨損。為了解決上述問題，便出現(xiàn)了機油冷卻器。

　　與水冷式散熱器原理相同，發(fā)動機內(nèi)的潤滑油流經(jīng)位于車頭前杠內(nèi)的的散熱器進行散熱降溫，然后循環(huán)流入發(fā)動機內(nèi)進行潤滑，雖然原理簡單，但散熱器的尺寸及管路的口徑?jīng)Q定了對機油壓力的影響，匹配不當(dāng)會造成機油壓力不足，使發(fā)動機無法得到正常的潤滑效果。

　　即使原裝車，安裝上機油冷卻器也是一種對發(fā)動機加以有效保護的手段。對于改裝過動力系統(tǒng)的車輛更加有必要添加，安裝機油冷卻器之后，連帶冷卻水溫也會有所下降，保證了引擎在較大負荷下也可以保持最佳的工作狀態(tài)。

總結(jié)：

　　冷卻系統(tǒng)的作用是在所有工況下，保證發(fā)動機在最適宜的溫度工作，冷卻系統(tǒng)匹配與設(shè)定的是否合適將直接影響到發(fā)動機的動力表現(xiàn)、使用壽命和燃油經(jīng)濟性。所以說冷卻系統(tǒng)在發(fā)動機中扮演著重要的角色。