● 法國(guó)人的外后視鏡轉(zhuǎn)向燈----另類(lèi)的法國(guó)人總是會(huì)成為例外

　　在奔馳將轉(zhuǎn)向燈集成到外后視鏡上的創(chuàng)新還尚未大范圍流行之前，一向浪漫的法國(guó)人也以自己的方式表現(xiàn)了對(duì)側(cè)轉(zhuǎn)向燈位置設(shè)計(jì)的創(chuàng)新。

　　這種創(chuàng)新的結(jié)果我們?nèi)缃裨诖蠼稚弦廊浑S處可見(jiàn)，只要你留意一下雪鐵龍旗下較早的凱旋，或是世嘉、世嘉三廂、C5以及進(jìn)口的C4 COUPE和大C4畢加索這當(dāng)中的任何一款產(chǎn)品，再或者是留意一下標(biāo)致旗下的408、3008，你都能找到答案----法國(guó)人把側(cè)轉(zhuǎn)向燈破天荒的放在了外后視鏡的底座上，這是完全不同于其它品牌的獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)。

『在國(guó)內(nèi)的標(biāo)致、雪鐵龍車(chē)型上都能見(jiàn)到這一設(shè)計(jì)』

　　如果要從概念車(chē)來(lái)看，在2002年亮相的雪鐵龍C-Airdream Concept概念車(chē)上正是雪鐵龍品牌展示側(cè)轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)理念的先驅(qū)，隨后PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）將這種獨(dú)特的“外后視鏡轉(zhuǎn)向燈”相繼運(yùn)用到標(biāo)致和雪鐵龍的新產(chǎn)品之上，后來(lái)我們見(jiàn)到的C4、C5、3008等一系列車(chē)款以及最近才為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者熟悉的DS3、DS4、新C4、RCZ等車(chē)型都在使用這樣的外后視鏡轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)。

『雪鐵龍的C-Airdream Concept車(chē)型上的側(cè)轉(zhuǎn)向燈』

『在雪鐵龍的DS3和DS4車(chē)型上都沿用了這一側(cè)轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)』

『標(biāo)致的新銳跑車(chē)RCZ也同樣將側(cè)轉(zhuǎn)向燈集成在了外后視鏡底座上』

　　不過(guò)，沒(méi)有證據(jù)表明法國(guó)人會(huì)把這樣的設(shè)計(jì)當(dāng)做一種傳統(tǒng)保持下去，無(wú)論是標(biāo)致508還是之前在車(chē)展上首演的雪鐵龍DS5都沒(méi)有延續(xù)之前PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）的獨(dú)特路線(xiàn)，反而跟隨主流中規(guī)中矩玩起了“正�！钡耐夂笠曠R轉(zhuǎn)向燈，也許法國(guó)人終于意識(shí)到消費(fèi)者的審美對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售命運(yùn)的左右作用了。

『上圖為標(biāo)致508外后視鏡』

『雪鐵龍DS5外后視鏡 可以看到上下兩款新車(chē)都不約而同的
選擇了迎合時(shí)下潮流的外后視鏡轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)』

● 自主品牌外后視鏡轉(zhuǎn)向燈的先鋒？2003年，我們就有了這樣的側(cè)轉(zhuǎn)向燈...

　　“設(shè)計(jì)”和“潮流”這些詞匯似乎目前來(lái)看還和我們的自主品牌搭不上太多關(guān)系，確實(shí)，起步較晚的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主品牌在設(shè)計(jì)方面仍然薄弱，國(guó)內(nèi)造型比較成功的產(chǎn)品往往是設(shè)計(jì)工程外包的產(chǎn)物...

『2003年上市的東方之子是我們的自主品牌中最早應(yīng)用外后視鏡轉(zhuǎn)向燈的車(chē)型』

『2006年先后上市的中華駿捷和吉利遠(yuǎn)景也都使用了外后視鏡轉(zhuǎn)向燈』

　　不過(guò)國(guó)內(nèi)的自主品牌對(duì)于外后視鏡轉(zhuǎn)向燈這樣的潮流還算敏感，早在2003年上市的奇瑞東方之子上，我們就看到了外后視鏡轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)，先不管這個(gè)設(shè)計(jì)的“原創(chuàng)性”如何，至少這時(shí)候國(guó)際上有很多品牌還未加入“外后視鏡轉(zhuǎn)向燈”的陣營(yíng)。隨后，2006年前后上市的中華駿捷、吉利遠(yuǎn)景等車(chē)型也采用了將轉(zhuǎn)向燈集成于外后視鏡的設(shè)計(jì)。

　　時(shí)至今日，外后視鏡轉(zhuǎn)向燈在國(guó)內(nèi)自主品牌的車(chē)型上已經(jīng)非常普及，不僅常見(jiàn)于中型車(chē)和緊湊級(jí)車(chē)型上，甚至在長(zhǎng)安悅翔這樣的A0級(jí)家轎產(chǎn)品中同樣會(huì)出現(xiàn)，反觀合資品牌的A0級(jí)車(chē)型，卻幾乎仍然是清一色的翼子板側(cè)轉(zhuǎn)向燈。