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　　由大眾汽車集團和中國一汽集團合資建立的動力總成再制造基地——大眾一汽發動機（大連）有限公司動力總成再制造項目，于2011年8月27日在大連金州新區舉行了投產慶典。大連市市長李萬才、大連市副市長曲曉飛、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO倪凱銘博士 (Dr. Karl-Thomas Neumann)、一汽集團副總經理秦煥明、大眾一汽發動機（大連）有限公司總經理高德利（Mr. Gaudlitz）等嘉賓，共同出席了慶典，并參加了Art Work•Work Art員工家庭日主題畫展開幕儀式。

　　大眾一汽發動機（大連）有限公司再制造項目初期投資約1億元人民幣，將從發動機再制造開始，未來將變速箱再制造也納入其中。項目初期計劃年產能5,000臺，首先生產EA888系列發動機的20多種產品，適用車型包括一汽-大眾邁騰、速騰、高爾夫GTI，奧迪Q5、奧迪A4L和上海大眾途觀、昊銳、明銳等。到2014年，再制造發動機產能將達到15,000臺，產品將陸續覆蓋大眾汽車集團在中國的諸多車型。

　　曲曉飛表示：“再制造產業是循環經濟重要的組成部分，也是中央的‘十二五規劃’的重要內容之一。大眾一汽發動機（大連）有限公司再制造項目的成功投產，不但有助于節能減排，提高資源的有效利用率，更有助于培育綠色消費習慣，成為綠色經濟模式轉型的重要突破口。”

『大連市人民政府副市長曲曉飛在致辭』

　　倪凱銘博士表示：“大眾一汽發動機（大連）有限公司再制造項目是大眾汽車集團在中國第一次進行發動機再制造。再制造項目在中國汽車工業中還只是剛剛開始，而在德國，大眾汽車集團擁有超過60年的再制造歷史，并取得了巨大的成功。作為中國汽車工業最值得信賴的合作伙伴，大眾汽車將成熟的再制造技術和標準帶到中國來，進行本地化生產，這是我們向中國引進創新生產技術的又一證明，也是我們為中國的環保事業做出的實際貢獻。”

『大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO倪凱銘博士在講話』

　　秦煥明表示：“動力總成再制造符合國家節能環保的政策導向，有利于加快建設資源節約型、環境友好型社會的進程。今天這個項目投產，拓展了大眾一汽發動機（大連）有限公司的業務范圍。作為大眾汽車集團在中國唯一的動力總成再制造基地，再制造將從EA888系列發動機開始，未來逐步拓展到大眾汽車集團在中國的全系列發動機和傳動器。公司將為中國用戶提供性能可靠、物美價廉的再制造產品，并致力于成為具有世界水平的、成熟的動力總成再制造基地。”

『一汽集團副總經理秦煥明』

『大眾一汽發動機（大連）有限公司總經理高德利』

　　慶典儀式上，大眾一汽發動機（大連）有限公司再制造和售后備件中心總監安鑫，為到場來賓介紹了再制造項目的生產工藝和質量管理流程，并展示了剛剛下線的再制造發動機。安鑫介紹，目前再制造在中國還處于起步階段，大多數中國消費者對再制造產品還缺乏了解，實際上再制造的重要特征就是再制造的產品質量達到新品。

　　為了達到這一目標，大眾一汽發動機（大連）有限公司所提供的再制造產品，全部遵循大眾汽車集團的質量標準。整個再制造過程包括預清洗、拆解、清洗、檢測、機加、裝配、測試等環節，為了達到大眾汽車集團的標準，公司購買了先進的設備、精密的檢測儀器，同時產品開發人員制定了嚴格的零件再利用認可程序和嚴格可控的生產過程，所有再制造發動機經過100%熱試方可放行。僅在回收件的利用上，必須得經過嚴格的重新認可程序才能投入使用；例如，所有螺栓、標準件、活塞總成必須換新件。

　　同時，針對舊件的清洗及機加等工藝也同樣按照大眾標準進行審核。因此，再制造項目能夠保證向消費者提供和新生產發動機質量相同的再制造產品，為廣大消費者帶來更放心、更安全和持久的產品使用體驗。與新生產發動機相比，再制造產品的價格具有明顯的競爭力；而與大修相比，再制造發動機更換時間更短，備件壽命更長。

　　2008年，大眾一汽發動機（大連）有限公司在一汽集團組織下，響應國家號召，成為再制造試點企業；2010年9月，再制造項目在大連金州新區動工建設，是繼大眾一汽發動機（大連）有限公司和大眾汽車自動變速器（大連）有限公司后，大眾汽車集團在金州新區投資建設的第三個新項目。根據國際經驗，再制造可產生巨大的經濟和社會效益。大眾一汽大連發動機再制造項目將有力地促進新區的產業技術升級和節能減排效果，并為區域發展做出新的貢獻。

　　在活動當天，還舉行了Art Work•Work Art員工家庭日主題畫展活動。作為大眾汽車集團的傳統，員工家庭日為公司與員工及家屬搭建了交流、溝通的平臺，增強了員工及家屬的歸屬感和榮譽感。而今年的活動，公司更邀請了德國藝術家韓梅蘭博士 (Frau Dr. Michaela Heinke) 直接在發動機上創作，為活動增添了新的看點和體驗。

● 大眾汽車集團的再制造產業大事記

 1947年，大眾汽車在沃爾夫斯堡（Wolfsburg）的再制造項目起步，初期有5種再制造型號

 1958年，再制造型號擴充到120 種，再制造工廠遷往Kassel

 1972年，經過25年的再制造過程，再制造型號增加到800種。累計再制造300萬臺發動機和100萬臺變速器

 1993年，大眾汽車集團的零部件再制造型號增加到1600種，累計再制造700萬臺發動機、170萬臺變速器以及3700萬個零部件

 2008年，大眾汽車集團再制造型號增加到10300種，累計再制造770萬臺發動機、280萬臺變速器以及6800萬個零部件

 2010年，大眾汽車集團在華首個動力總成再制造項目在大連啟動

　　2011年，大眾一汽發動機（大連）有限公司動力總成再制造項目正式投產