揪心的比賽 汽車之家節能賽紀實(7)
在對鋁合金焊接前，首先要打磨掉型材上的氧化涂層和油污，這一步是為了防止在焊接過程中產生氣孔，可謂十分重要，它會直接影響到最終車身的剛性。
『打磨掉表面的氧化涂層和油污』
對鋁合金型材的焊接我們采用的是氬弧焊，具體的操作就需要一個有經驗的師傅來做，這活干得是否漂亮將決定車架的整體強度與穩定性。其實現在汽車的焊接工藝也是如此，最終會直接關系到車身的強度。
『焊接工作』
『進行質檢工作 必須在設計允許的誤差范圍內』
焊接后的質檢工作同樣重要，要仔細對照設計圖紙的尺寸來檢查，如果超出允許誤差只能切割后重焊，這都是為了保證最終賽車的品質。
『車手體驗車內空間』
為了保證車內乘員擁有盡可能大的空間，今年的車架我們進行了“L”處理，相比去年也就是加長版的節能賽車。
『完成后的車架』
『車架完成 裝車』
總結：
車架的制作用了整整一天的時間，大家都很辛苦，不過結果是好的，各項指標符合設計要求。在車架的制作環節中，應該說焊接工藝是重中之重。接下來就是發動機的改造項目，我們對它的改造同樣傾注了大量的心血，因為車輛的油耗水平很大程度上與其有關。也敬請大家多多關注，最后還是希望各位朋友多提寶貴意見。
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新能源/新技術
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